DS国产之路从搏知名度开始

    9月27日，在成都车展首秀不到一个月后，DS品牌旗下首款国产车型DS5在深圳上市，售价为21.99万~30.19万元，这相比此前公布的预售价格又降低不少。发布会现场，除了代言DS5的法国明星苏菲·玛索，合资公司中法高层悉数亮相，表现出对新车寄予的厚望。

    据悉，长安PSA初期投资额84亿人民币，一期建设年产能为20万辆整车及相匹配的发动机生产能力，未来还将根据市场需求逐步扩大产能，需要DS品牌国产车型尽快树立市场形象，逐步实现回报。

    据该公司副总裁蔡建军介绍，作为DS品牌首款国产车型，全新DS5上市，不仅意味着DS品牌开始在中国加速发力，也展示了长安PSA生产国际一流品质车型的能力和实力。DS品牌总经理赫博则强调，全新DS5传承了DS原创设计、精湛工艺和高端品质，材料选择与使用均保持与进口车同样的国际化水准，还根据中国新锐豪华车消费群体进行配置的全面升级，多达27项。

    据了解，全新DS5除独特车身设计外，全车阻尼垫均不使用沥青材质，而是全部采用PVC和丁基橡胶，该车还采用了AQS空气质量控制系统，号称同级别中少见的亮点；动力配置上，DS5新增THP200发动机，最大扭矩为275N·m/170~4500rpm，最大输出功率达200马力，配合这款发动机的是爱信第二代6速手自一体变速箱。

    车内配置中，全新DS5继承法式奢华和舒适性，座椅采用欧洲进口的顶级Nappa + Semi Aniline小牛皮，配以独具匠心的“表链式”设计。此外，全新DS5特别搭载了TPMS主动四轮胎压监测系统，车道偏离预警系统、远近光智能切换大灯等安全配置。

    不过，当记者在发布会结束后坐进DS5的驾驶舱内，第一感觉就是该车对1.8米以上的大块头有点“束缚”。这对喜欢大空间的中国豪华车消费者而言，可能不是好消息。更重要的是，就DS究竟为何物，长安雪铁龙并未给出明确答案，这绝不仅仅是市场定位的问题。

    随着中国豪华车市场扩大，DS自然会分得一杯羹，但在品牌认知度和宣传上，其远不及尚未实现国产的沃尔沃、英菲尼迪甚至讴歌的现实为其增加了不小难度。

    标致雪铁龙作为最早进入中国汽车市场的跨国汽车集团之一，在中国经历过失败，也经历了不温不火的20年，被戏称为“花20年时间认识中国市场”。好在标致雪铁龙正迎来在中国最好的时代。如今，DS品牌成功国产，法国人也展现出更加务实的态度，至少为国产DS5制定了一个非常务实的价格。

    正如一位资深汽车记者所言，时代在变，汽车市场和消费者也在不断变化，在追求个性与时尚的中国消费者面前，DS不是没有机会。