东本杰德：用新概念对接新主流

    “杰德展车到店后订单增长非常明显，今天上海的一家经销商就收到了5个订单。”杰德上市前一天，东风本田市场部负责人郑浩说。

    东风本田把杰德定义为“新概念轿车”。新概念，在大多数人心中的印象都是“小众，非主流”。从CR-V到思域，东风本田可谓是“小份额大市场”战略最成功的践行者，硬是把当时“非主流”的产品做成了主流。但是，随着竞争不断加剧，在“小份额”中赢得“大市场”越来越难。

    因此，杰德在被东风本田冠以“新概念”名号的同时也被定义为“轿车”，原因在于东风本田不希望再让杰德在小众市场搏杀，转而向市场份额最大的中级轿车市场要销量。目前，中级轿车每年的销量超过300万辆。此前，CR-V便是没有与其他SUV车型过多纠结，直接与中高级轿车展开比拼，从而赢得辉煌。如今，杰德希望复制CR-V当年的成功。

    从产品上讲，杰德确实称得上“新概念”。作为本田在中国首发的全球战略车型，它基于Multi Surprising 理念进行开发，具有时尚感、空间灵活和智能驾驶等特点，能够带来行驶乐趣，是一款真正打破产品界限的新概念轿车。杰德打造的“+S”产品力，以Stylish、Surprise、Smart、Sporty、Safety等诸多独特的产品优势开拓时尚多功能轿车细分市场，将成为中级车市场的全新选择。

    从市场前景上讲，杰德也确实瞄准了新主流人群——80后已经成为第一大汽车购买人群。杰德作为为80后量身定做的车型，率先搭载本田最新成果FUNTEC技术，在迎合80后消费者对环保、安全、舒适的要求方面占据先机。

    东风本田认为，作为新生代的消费力量，80后意识群体既有对品质生活的追求，又有对个性化的追逐，不仅看重产品实力，也要求产品定位符合自己的价值追求。因而，虽然不少车型都以年轻群体作为目标，却走上了同质化的道路，中级车市场上很难找到一款真正符合80后意识群体要求的产品。

    杰德，不仅将看似小众市场的新概念与份额最大的中级车市场实现了对接，而且与最大消费人群的需求实现了对接，这为其赢得更多销量奠定了基础。在大众市场中，杰德独特的产品气质和优势将成为赢得更多消费者关注的利器。

    因此，杰德良好的预定情况开了一个好头，也让东风本田心中悬着的石头落了地。