职场风向标
法拉利对群发邮件“踩刹车”
作者 亨利·奥斯汀 译者 韦华明
《
青年参考
》(
2013年08月14日
43
版)
为了遏制工作邮件泛滥的现象,意大利汽车生产商法拉利最近要求员工减少邮件群发,每封邮件不得抄送给3位以上同事。
法拉利公司的产品是世界上速度最快的车之一,这家公司却要对员工的群发邮件“踩刹车”。
法拉利公司认为,电子邮件泛滥会降低3000名员工的工作效率。
公司负责沟通的副总裁史蒂法诺·赖支持公司发布这一禁令。“这不是一场针对电子邮件的战争。与其说这是生产力的问题,不如说是能力的问题。有时候,人们在众多电子邮件中很难找到哪些是重要的。所以,如果是重要的事,最好直接打电话,不要发电子邮件,然后等回复。我们希望员工之间直接打电话,或者直接走到对方的办公室问:‘我们什么时候可以解决这个问题?’”
意大利媒体猜测,“邮件抄送不得超过3人”是总裁卢卡的决定。史蒂法诺没有确认这一猜测,他表示,无法预计这个决定是否能提高工作效率。
美国全国广播公司
为了遏制工作邮件泛滥的现象,意大利汽车生产商法拉利最近要求员工减少邮件群发,每封邮件不得抄送给3位以上同事。
法拉利公司的产品是世界上速度最快的车之一,这家公司却要对员工的群发邮件“踩刹车”。
法拉利公司认为,电子邮件泛滥会降低3000名员工的工作效率。
公司负责沟通的副总裁史蒂法诺·赖支持公司发布这一禁令。“这不是一场针对电子邮件的战争。与其说这是生产力的问题,不如说是能力的问题。有时候,人们在众多电子邮件中很难找到哪些是重要的。所以,如果是重要的事,最好直接打电话,不要发电子邮件,然后等回复。我们希望员工之间直接打电话,或者直接走到对方的办公室问:‘我们什么时候可以解决这个问题?’”
意大利媒体猜测,“邮件抄送不得超过3人”是总裁卢卡的决定。史蒂法诺没有确认这一猜测,他表示,无法预计这个决定是否能提高工作效率。
美国全国广播公司