趋势·国际

    苹果

    计划与12家车企推出合作车型

    在刚刚结束的苹果全球开发者大会上，苹果宣布了全新的“iOS in the Car”计划，期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中。该计划旨在提供一个全新的技术平台，让驾驶者将iPhone的功能投射到车载系统屏幕上。在去年的大会上，苹果推出了一个名为“免视”（Eyes-Free）Siri服务的概念，这一服务允许用户将iPhone与汽车相连，然后可以在iPhone屏幕锁定的情况下继续使用Siri服务。与苹果现有的Siri Eyes Free项目比较，“iOS in the Car”整合度更高。在驾驶不受干扰的情况下，车主可使用地图导航、播放音乐、收发信息、拨打电话等功能。目前，已有包括沃尔沃、讴歌、欧宝、起亚在内的12家汽车企业参与“iOS in the Car”计划，具体车型将在2014年陆续面世。

    页岩气革命致日系车在美陷逆境

    近日，《日经新闻》报道，高燃耗曾是美国车企业绩下滑的原因之一，但受益于“页岩气革命”和房地产市场回暖，美国车企再次成为市场的主角，美国人对皮卡的需求急剧上升。对于在以混合动力为代表的环保车生产技术上拥有优势的丰田来说，这并非喜讯。

    本田汽车社长伊东孝绅认为，汽车业“对未来石油不足的担忧有所减弱。”在美国所有车型销售排行中，占据首位的福特“F系列”皮卡5月的销量同比去年增加了30.6%。这款车占去了福特整体汽车销量的3成，成为其主力车型。

    沃尔沃计划扩产插电式混动车

    《欧洲汽车新闻》日前报道，沃尔沃V60插电式混合动力车市场需求超过预期，故沃尔沃决定扩产该车。沃尔沃原计划到2014年底之前生产、销售4000至6000辆V60插电式混合动力车，新目标为届时产销量达到1万辆。沃尔沃发言人表示：“由于插电式混合动力车税费豁免较多，因此销量表现上佳，远远超过预期。”

    除了瑞典本土，首批量产的1000辆沃尔沃V60插电式混合动力车主要在荷兰销售，然后是比利时和德国。沃尔沃V60插电式混合动力车采用一台2.4升柴油发动机和一台电动马达，百公里油耗仅1.8升，二氧化碳排放48克/公里，纯电力续航里程50公里。

    克莱斯勒拒绝在美召回缺陷产品

    上周，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求克莱斯勒集团召回270万辆品牌车型，认为这些车辆存在设计缺陷导致的安全问题。而克莱斯勒随后拒绝召回，称“数据统计有缺失”。汽车咨询公司掌门人Todd Turner称无法理解克莱斯勒的行为：“为什么它宁愿毁掉公司的名誉，让自己走在舆论的风口浪尖，也要进行这样一场战斗？原因就是召回不仅需要投入巨额的成本，也必将使其名声受到巨大的打击，同时影响了消费者的信心，而这些都是它所不愿看到的。”不过有最新消息显示，克莱斯勒同意进行部分召回。