从股市走强看自主汽车厚积薄发

    5月21日，长安汽车在重庆江北总部召开2012年度股东大会。长安汽车总裁张宝林表示，2013年长安汽车要力争实现产销197万辆以上，销售收入超过1315亿元。

    次日，长安汽车放量拉抬股价，最终大涨9%。同一天，除长安汽车外，广汽集团强势涨停，一汽轿车、海马汽车等股票的涨幅也在2%以上。

    事实上，近段时间来，整个汽车板块表现明显强于大盘，甚至出现了不少牛股。4月11日公布一季度业绩预报后，一汽轿车当日便出现涨停。随后几天，更是直线拉升，股价从7.26元涨至最高14.97元。此外，比亚迪、长城等均强势上涨，汽车板块呈现小牛市。

    汽车板块出现了久违的强劲走势，原因无非两点：一是受政策利好影响。近日，财政部、科技部、工信部、发改委达成共识，将新能源汽车补贴政策再延长三年，并扩大试点城市范围。二是车市行情总体看涨。4月乘用车月度销量同比增长13%，5月前两周销量同比增速超过两位数。

    其中，今年前4个月，长安自主轿车凭借13.4万辆的销量，实现同比增长88.2%，超出行业平均水平64.5个百分点，位列自主汽车第一。1～4月汽车销量中，自主品牌轿车共销售112.87万辆，同比增长18%，占轿车销售总量的28.6%，占有率同比提高0.8%。

    销售业绩提升的背后是自主品牌整体实力的增强。今年的上海车展上，媒体评出的十大热门展车中，自主品牌获得5个名额。分析认为，这些自主新车型，从设计看，注重与大众市场融合，注入时尚炫丽的动感元素，技术上也不比合资竞品差太多，荣威iVoka云计算语音交互系统、比亚迪全新“绿混”能源管理体系等更是走在行业前列。

    自主新产品凭借实力获得了消费者追捧，也为企业赢得了更多利润。数据显示，长安汽车首季度净利润同比增长275%至5.49亿元，扭转了连续两年的亏损局面。去年亏损高达7.79亿元的一汽，今年第一年度实现盈利约3.55亿元。

    业内人士认为，汽车股整体走强的深层背景是：黄金、楼市等传统吸金行业的泡沫开始破裂，作为最具发展潜力的实体制造业，汽车工业在大环境不济的前提下，逐渐展示出相当强的“抗击打能力”。其中，自主汽车的勃发更让人们看到了希望。