新蒙迪欧，下注个性化消费

    4月2日，长安福特新蒙迪欧在北京揭开面纱，迎来这款换代产品在亚太地区的首秀。

    新蒙迪欧采用全新福特家族的设计语言，也是这种设计语言在国产中高级车上的第一次运用。新蒙迪欧的前脸个性十足，采用富于冲击力的“大嘴”设计，与英国经典豪华品牌阿斯顿·马丁有几分神似，以至于有不少网友开玩笑说，它应该叫“阿斯顿·蒙迪欧”。

    就这样的外观是否会赢得消费者青睐，长安福特高层信心十足。执行副总裁罗明刚表示，从之前的产品调研看，新蒙迪欧的风格更显品位，一定会从传统中高级车型中脱颖而出。

    在新蒙迪欧发布会现场，长安福特公布的调查结果显示，当下，超过50%的消费者对中高级车的首要要求是“满足自己的需要”。罗明刚就此指出，过去，中高级轿车的消费者更关注“别人怎么看”，从众心态非常明显。放在几年前，新蒙迪欧前卫的设计可能成为其热卖的阻力。但现在，消费者更关注自身对车的满意程度，个性化市场迅速扩大。

    新蒙迪欧的到来恰逢其时。“虽然中国汽车市场起步较晚，但中国用更短的时间走完了欧美国家几十年走过的路，在消费观念上已经非常接近。新蒙迪欧在美国上市以来，月均销量超过两万。新蒙迪欧在美国得到消费者认可，在中国也不会例外。”一位长安福特的员工更是直言，“现在的消费者还会买一辆中规中矩的车吗？”

    不难看出，新蒙迪欧将“赌注”压在了个性化消费增长的趋势上。不过，长安福特也留了一定的后手。在福克斯“两代同堂”赢得销量大丰收之后，两代蒙迪欧同台销售的计划也被提上了日程。长安福特销售公司常务副总经理陈旭表示，只要市场和消费者需要，现款蒙迪欧-致胜将以经典款的身份与新蒙迪欧并存。如此，现在看来已经不够新潮的蒙迪欧-致胜将满足传统消费者的需求，与新蒙迪欧共同实现对市场更大范围的覆盖。

    除了全新设计语言，蒙迪欧的另一个改变来自全新的动力系统。新蒙迪欧全系车型搭载结合了燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时三大核心技术的EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，有1.5升和2.0升两个排量。其中，1.5升直喷涡轮增压发动机是首次投放，最大输出功率180马力，最大扭矩为240 牛·米，超越了老款车的2.3升自然吸气发动机。

    罗明刚介绍，今年前两个月，新蒙迪欧在美国的销量中，1.5T车款占据了半壁江山。他预测，到了国内，配置1.5T发动机的新蒙迪欧也会呈现出大体相似的销量比例，40%或60%都是有可能的。与两款直喷涡轮增压发动机相匹配的，是经过特别调校的SelectShift 6速手自一体变速箱，驾驶员可通过档杆上的按钮或方向盘下方的换挡拨片进行手动换挡。

    此外，新蒙迪欧在科技配置方面也有大幅度提升。“我的智能钥匙（My Key）”，可以记忆车主的个性化设置；多媒体通讯娱乐互动系统实现了语音控制、电话免提、多媒体、驾驶员信息服务以及导航功能的高度集成，眼不离路，手不离方向盘，就可以实现人机互动。