“E动战略”下，东风雪铁龙全速跃进

    3月30日，作为东风雪铁龙为新C5、C4L两款中高级车型度身定制的极限体验平台，继深圳、福州站之后，东风雪铁龙“极限驾驭”南京站开幕，展现了新C5大师级底盘科技带来的出色驾乘感受，以及C4L “百米冲刺王”的风采。

    通过全数字化试驾体验、FBI训练科目以及百米竞速，C4L的1.6THP发动机与6前速变速箱的默契配合、扎实的底盘和加减速能力都得到一一见证。1.6THP涡轮增压直喷发动机是“E动战略”中涡轮增压技术的首次应用，年内将在襄阳正式国产下线。

    相对C4L，三厢中高级轿车C5 更具性能优势。ESP稳定系统让车身在砂石路面行进时，仍然可以保持底盘的稳定，第三代主动液压悬挂技术大大提高了车身的通过能力。同时，C5还采用了先进的多路传输技术，可以实现多种自动控制功能。

    东风雪铁龙在业内首创了数字化跟踪分析模式，在颠簸路面、湿滑与砂石路面等极端条件下，全程采用其联合专业机构开发的APP软件，跟踪、记录车辆的动态信息，并对各项数据进行分析比对，再根据量化数据，结合体验过程，对结果产生更准确的判断。引入APP后，测试结果更直观，参与者不再被生涩难懂的术语困扰，汽车性能如何将一目了然。

    在现场，参与者亲身体验了引自瑞典、目前最先进的低速行驶模拟试驾体验系统SKID-CAR，这项测试可模拟车辆转弯过程中出现的打滑、推头以及冰上行驶等失控情况，直观展示车辆在干燥、湿滑、冰雪环境中的综合表现，在国内试驾活动中尚属首次。

    东风雪铁龙市场部高级车平台总监杨珉表示：“2014年，东风雪铁龙预计还将引入1.8THP涡轮增压直喷发动机、并将在未来研发小排量涡轮增压直喷发动机，为消费者提供更多选择。”随着包括1.8L在内的C4L产品谱系不断完善，东风雪铁龙在中端车市场的地位进一步稳固。全系产品竞争力将得到全面提升。强大的产品阵容，不仅能为消费者提供多种车型配置和价格选择，更有利于强化东风雪铁龙品牌在中级车市场的主流地位。