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上一篇李万里：要有一种“被走出去”的忧患
中国汽车工业协会副秘书长李万里近日告诫国内车企，“我们要有一种‘被走出去’的忧患”，他解释说：“中国正在和全世界许多国家和地区谈判发展自由贸易区，自由贸易区不仅涉及贸易自由化，还可涉及投资自由化的问题，这与WTO有重大区别，从前中国一直坚守中方股比不低于50％的前提，而在自由贸易区的方式下有可能突破。自由贸易区内的伙伴间不仅可以通过低关税和零关税进行交易，还可以不受股比限制，在自由贸易区内任意的伙伴方设立生产基地，这是后合作时期的新形式。因此，我们要关注双边和多边贸易，自由贸易区对汽车产业发展可能有负面影响，要确定应对之策。”
陈虹: 城镇化是汽车市场未来增长最重要引擎
上汽集团总裁陈虹认为，今后10年，是我国全面建成小康社会的关键时期。在我国全面建成小康社会进程中，汽车工业仍将处于大有作为的战略机遇期。他说，城镇化是我国最大的内需潜力之所在，也是汽车市场未来增长最重要的引擎。中国城镇化的规模和潜力，在世界发展史上是空前的，具有广阔成长空间。过去20年，我国城镇化率年均提高1.2%，2011年首次突破50%。预计到2030年，我国城镇化率将提高到65%至70%左右，届时，我国城镇人口还将增加3亿左右，汽车市场仍然潜力巨大。
