媒体只要煽动爱国主义、争取到本国读者和观众就能在商业上获得成功的时代,正在走向终结。随着互联网的普及,当今时代需要的是面向全球发表意见和观点,彼此探讨世界共同课题。
两年前,数十名中国年轻记者到日本经济新闻社参观。我对日本报社记者采访的方式进行说明,随后他们提出了问题,大概是“如何看待美国媒体批评丰田汽车”。
丰田汽车当时被认为电子控制系统存在缺陷,遭到美国媒体猛烈批评。此外,丰田还接连被起诉称,缺陷汽车的油门踏板故障导致了死亡事故。但美国政府在最终调查报告中给出的结论是,“电子控制系统并不存在缺陷,死亡事故的大部分是驾驶人自身原因造成的”。丰田方面没有责任,美国媒体对丰田的批评成了毫无根据的偏见。
中国记者估计是想问:“为了帮助被丰田逼入困境的通用汽车和福特汽车,美国媒体特意使用夸张的报道来放大对丰田的批评。对此日本媒体如何看待?”
经营媒体时,爱国报道最能引发轰动效应。美国报社大幅扩大发行量是在19世纪末。当时,报纸发行人约瑟夫·普利策和威廉·蓝道夫·赫斯特争着进行煽情的报道,甚至通过各自的报纸以激烈的言论煽动美国向西班牙发动战争。美国受舆论影响,发动了与西班牙之间的战争,并最终取得胜利。在此期间,两人将报纸发行量扩大了数十倍。
实际上,同时期日本的报纸也大幅提高了发行量。当时发生了中日甲午战争和日俄战争,处于黎明期的日本报社利用爱国报道,迅速扩大了读者群体。按照敌人与朋友、正义与邪恶对立的逻辑,将世界简单化,估计没有其他手法可以如此煽动民众的爱国情绪了。媒体借助爱国报道大赚特赚,而记者也能以保护祖国的正义使者身份而成为英雄。
因此,任何国家的媒体和记者都对单纯的民族主义抱有疑问,但在国际问题上却又常常下意识地进行“爱国报道”。
回过头来看美国媒体对丰田的批评报道。我曾多次通过美国的新闻频道观看美国媒体的报道,感到“过于夸张”。我一度非常喜欢看美国的新闻频道,但在针对丰田的报道之后,观看次数不知不觉中开始减少,而看英国新闻频道的次数却开始增加。因为英国的新闻频道没有严重的夸张,显得更加客观。报纸报道也是如此。
年轻时,我曾订阅美国报纸,此外还边查字典边勉为其难地阅读《时代周刊》和《新闻周刊》等新闻类周刊杂志。但不知不觉中也停止了这种阅读,因为觉得枯燥无聊。美国媒体让人感觉总是在强调“美国是正确的,民主主义至上”的主张。即使不阅读,其内容也能推断出来。
我现在阅读的英语媒体只有英国的《经济学人》杂志。英国国内市场很小,美国有3亿人,英国却只有6千万人。因此,英国主要媒体在选择报道内容时,从最开始就考虑到了英国之外的读者和观众。《经济学人》杂志的读者9成来自英国以外,而有关英国的报道还不到1成。此外价值标准也非常明确,即利用市场经济观点对政治、商业、文化、科学以及社会进行客观分析,不会将英国的爱国主义作为行为准则,也不会进行为英国立场代言的报道。不过,包括《经济学人》在内,英国媒体对以法德为中心的欧盟进行报道时,嘲讽言论非常明显。如果阅读时将其剔除,就显得非常客观。
《经济学人》杂志在过去10多年里,发行量扩大了数倍,已经跃居具有世界级影响力的媒体。而美国媒体在报纸、杂志以及电视等几乎所有领域都萎靡不振,正在不断裁员。像我这样抛弃美国媒体的人估计不会很少。
美国媒体瞄准的是占大多数的国内读者,因此不得不站在偏袒美国的角度进行报道。这就是美国媒体面对的困境。美国媒体对丰田的批评也不过是在察觉到美国民众希望恢复对美国汽车的信心后,而进行的过头表演罢了。
我认为,媒体只要煽动爱国主义、争取到本国读者和观众就能在商业上获得成功的时代,正在走向终结。随着互联网的普及,当今时代需要的是面向全球发表意见和观点,彼此探讨世界共同课题。在这样的时代,即使进行偏袒本国主张的爱国报道,全球的受众也不会赞同,在营销方面也无法取得成功。如果财务状况遭到削弱,就很难成为具有影响力的媒体。而从结果来看,也无法通过媒体向世界表达本国主张。相反,英国媒体通过减弱爱国报道,正在成功地将全球受众变成读者和观众。英国无论是经济还是政治都不再拥有以往那样的压倒性实力,但凭借拥有媒体这样的软实力,仍然继续在世界上保持了影响力。
成为在世界上具有影响力的媒体,可以说是另外一种意义的“爱国”行为,虽然这种看法不易理解。无论是美国还是中国,其国内都拥有庞大的市场,因此或许无法迅速转变为英国媒体模式。不过,世界主要媒体应该不会一直允许英国媒体独领风骚的情况存在。尤其是在像日本这样正在面临人口减少的国家,只有到海外寻找市场才能找到出路。
我认为,亚洲的媒体产业仍在利用大部分篇幅进行“爱国报道”,而在这样的背景下或许正是日本媒体利用像《经济学人》那样的客观报道超越当地媒体,取得飞速发展的良机。
面对文章开头所述的中国记者的提问,我当时的回答是:“如今已经是在世界市场争取读者和观众的时代。如果要成为世界级媒体,基于民族主义的煽情报道就不可取”。
摘自日经中文网