“双剑”合璧，北京现代强化中级车市场

    本报讯 中级车市场一直是北京现代得意的领域。随着朗动上市，伊兰特、悦动、朗动形成了丰富的中级车产品阵容。

    据悉，8月23日上市的朗动上升势头迅猛，上市首月短短9天就售出11613辆，打破了由悦动保持的上市首月销量11021辆的纪录。10月，朗动销量再上新台阶，突破1.8万辆大关，今年销售5万辆的目标已清晰可见。

    在全国拥有超过90万车主的悦动，延续良好市场反应，7~9月单月销量连续突破2万，9月达到20343辆，为现代驰骋中级车市场带来更充足的底气。加上主打出租车市场的伊兰特，北京现代不仅凭借产品数量拓展了中级车市场份额，更用销量证明了细分市场决策的正确性，在德系、日系豪强林立的中级车市场杀出一条坦途。

    朗动作为北京现代中级车旗舰车型，2012年一举夺得有“车坛奥斯卡”之称的“北美年度车型”。同时，朗动2011年还创造了在北美热销18.6万辆，以及在韩国热销13.1万辆，市场占有率达8.8%，稳居韩国车市第一。

    如果说朗动的一炮而红是因为硬实力以及准确的市场定位，悦动这员老将能够持续“走红”，除了产品力和市场定位的优势，多年来积累的好口碑也是其热销的重要原因之一。

    日前，中国质量协会全国用户委员会发布了《2012年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果》中，悦动以81分的总分，将2012年度10至15万元中级车A类（三厢）全国综合满意度第一名的殊荣收入囊中。

    2012年，中级车市场风云四起，多款重量级产品相继上市，老款车型也并未退出市场，“多代同堂”、“抱团作战”成为主流。北京现代伊兰特针对低端，悦动面向中端，朗动主打高端家用市场，分工更加明确，定位更加精准，产品体系更加完善。

    作为中国车市最大的一块“蛋糕”，中级车市场今年上半年仍有10.2%的增速，市场份额达37.7%。北京现代在中级车市场的优势，为其开启新10年辉煌奠定了坚实的基础。                    

    □暨南