“汽车消费口碑参考榜”调查启动

    无论贫穷还是富有，所有人的生活都因汽车而便捷。汽车发展已有百余年，什么样的车型更受民众喜爱？为什么人们对某款车钟爱有加？下一个“福特T型车”又是谁？

    《青年参考·汽车周刊》、腾讯汽车和中青在线联合举办的“2012年度汽车消费口碑参考榜”近期正式启动，旨在选出各细分市场最具口碑的车型。

    为什么此次活动以“口碑”为关键词？组委会认为，之所以选择“口碑”，是因为随着中国汽车保有量过亿，越来越多的消费者成为内行，我国汽车消费已迈入“口碑时代”。

    从国外汽车专家描述汽车消费的三段论来看，汽车消费的第一阶段是“地位身份的标志”（未普及前），这一阶段主要是汽车厂家进行主动传播，即依靠厂家强大的传播攻势，如广告和活动推广等，进行汽车知识与汽车产品的普及。

    在这段时期，在消费者对市场和产品不甚了解的情况下，厂家同媒体一道，肩负着汽车知识及品牌普及的任务，通过推广产品和技术，让消费者了解进而认同自己的产品。回到十几年前，由于首次购车者占比超过80%，中国消费者并没有形成品牌忠诚度。因此，哪家汽车企业的广告多、活动多，哪家的车就卖得多，消费者很容易被“忽悠”。

    近两年，中国一跃成为世界第一大汽车市场，同时，随着市场日渐饱和，汽车逐步升级为“代步工具”（开始普及），已进入消费第二阶段。即从厂家宣传向口碑营销转移。

    如今，越来越多的家庭拥有或者准备购买第二辆车，我们身边的朋友、同事中也不乏懂车、研究车的高手，一些消费者可以详细讲述自己所购品牌的历史和该企业目前的状况、品牌影响力，甚至点出该企业的技术优势，产品结构和具体车型的亮点及缺陷。换句话说，如今在民间，有不少“编外”汽车专家在活跃。

    然而，我们身旁仍然有一部分对产品不了解的消费者，与懂车的消费者形成巨大反差。最近有数据统计，目前，中国消费者首次购买新车比例仍达到60%。更重要的是，在当今社会，信息严重泛滥，信息越丰富，越容易导致判断力匮乏，选购新车时更是“乱花渐欲迷人眼”，很多人更愿意找“民间专家”支招。因此，中国的汽车消费进入口碑营销阶段已是不争的事实，即由懂车的群体将“口碑”传递给不了解产品的群体。

    在第三阶段——即每个消费者都做到懂车，汽车成为“住宅和办公的延伸”（充实生活的手段）到来之前，“口碑”才是左右车市进程，影响汽车消费的决定性因素。

    因此，《青年参考·汽车周刊》决定与腾讯汽车——国内最大的汽车网络载体开展合作，计划每月把汽车细分市场分为豪华级、中高级、中级、紧凑级、微型车、SUV、MPV和新能源汽车共计8个类别，推出各类别月度前五名口碑营销榜。《青年参考·汽车周刊》、腾讯汽车和中青在线将以30:40:30加权得出结论，每年初公布上一年度的全年排行榜。

    《青年参考》希望以此为汽车理性消费和中国汽车市场的繁荣发展尽绵薄之力。

    （相关链接请参考腾讯汽车频道与中青在线汽车频道）

○本报记者 陈楚