荣威W5开启SUV消费新时代？

    近些年，无论中国车市整体表现如何，SUV市场一直保持高速增长，傲视群雄。

    到目前为止，SUV在国内的快速增长大体可分为两个阶段，首先是基于皮卡车底盘的低端SUV快速崛起，其次是基于轿车平台的城市SUV快速成长。第一阶段源于很多城市对面包车拉货、皮卡车进城加以限制，低端SUV多被当做货车的代用品。城市SUV领涨市场的原因则在于它们不仅具有轿车的舒适性，而且底盘较高，可以满足一般郊区路况的需要。

    与国内情况不同，SUV车型在国外一般按照功能划分，通常分为城市型SUV与专业SUV，两者的主要区别在于使用承载式车身与非承载式车身（大梁底盘）。专业SUV虽然在国外受到消费者广泛青睐，但在国内普通用户中还没有赢得广泛认同。

    最近，伴随上汽荣威W5“丈量边关”活动引发广泛关注，W5这款“跨领域专业SUV”开始受到消费者的追捧。原因在于，W5不仅具有城市SUV的时尚和舒适，专业级SUV车身更可以让消费者走得更远，真正做到“精神放牧”。

    与城市SUV一样，W5具有时尚动感的外观，宽敞的空间和丰富的配置。其车身尺寸为4676mm/1888mm/1765mm，轴距达到同级别最大的2740mm。荣威W5的前脸看起来敦厚圆润，盾形的进气格栅十分大气，棱角分明的前大灯非常犀利。车身曲线很流畅，从背部到尾部的过度自然，大号的尾灯设计和前大灯相呼应，附加的大尾翼增加了运动感。

    在配置上，荣威W5超越同级别城市SUV的水平。多功能真皮方向盘集音量控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制等常用控制键于一体，方便驾驶员操作。驾驶座椅具有8向电动调节功能，同时，前排座椅坐垫及靠背具备电加热功能和手动腰托功能。

    值得一提的是，荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的8扬声器音响系统，支持DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。高配车型还配有i-Max风琴式电动天窗，为驾乘人员带来120°全景视觉享受。

    比城市SUV更强的是，荣威W5拥有突出的越野性能。它采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，底盘强度高，抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面上，因此产生的外力都由车架承担，减轻了车身的负荷。荣威W5的前悬挂采用双叉臂结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向力；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧强调高通过性，可以充分保障全车良好的运动操控性能。

    荣威W5的另一件利器是P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”与“4L（高动力四驱）”三种模式间方便地切换。其中，2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H适用于砂石、冰雪路面及一般情况下的越野路段，4L高动力四驱模式则适用于比较艰难的越野路段。

    正因如此，在“丈量边关”活动中，在海拔5000米的帕米尔高原，崎岖坎坷的雪地上，荣威W5安然驶过；在大漠孤烟的中俄蒙边境上，W5留下了坚实的车辙；在滇越边境的连绵群山间，W5从容穿行。由此，W5“硬汉”的形象深入人心。

    一位驾龄超过10年的车友说，“如果再买车，一定买一辆真正的SUV。城市里随便什么车都可以代步，想走得更远，非专业SUV不可。”

    历经高速发展的SUV市场，似乎浮现起了进入新时代的兆头。