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上一篇从东风商用车开始，以徐平和朱福寿为代表的一代东风人、或者说二汽人见证着双飞燕标识嵌在发动机罩上运往全国各地，东风的品牌形象因此深入人心。时光荏苒，虽然东风自主品牌去年销量迈上百万辆台阶，对自主乘用车而言，依旧是基数小、车型少、研发弱。因此，纳入合资自主以及强化统一品牌标识，成为东风发展大自主的重要手段。
“做强做大东风自主品牌事业，不仅是时代的呼唤与要求，也是全体东风人始终坚持不懈的追求与梦想。”在东风乘用车品牌标识发布现场，东风汽车公司总经理朱福寿强调：“全新正圆双飞燕标识的正式启用，是顺应东风自主品牌发展战略要求、加强品牌建设的重要内容，对于构建核心突出、井然有序的东风品牌体系、树立东风整体、统一的品牌形象、加快东风自主事业的国际化进程、强化东风品牌的立体感、品质感，都具有重要意义。”
朱福寿表示，全球经济形势复杂多变，局部地缘政治形势紧迫，国内汽车产业发展难以呈现高速增长趋势，这一切都对东风自主创新能力的提升、自主品牌的壮大提出了更高要求。所以，在“微增长”时期做品牌调整更利于公司发展。实际上，今年以来，已经有数家自主品牌车企做出了战略调整，包括吉利、奇瑞在内，已经基本完成了渠道布局和品牌梳理。
东风公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东指出，在集团大自主战略的引领下，东风自主乘用车事业（东风柳汽、东风风神、郑州日产自主）在1~8月合计销售14.4万辆，排名行业第五。其中，东风风神一枝独秀，销量增幅位居行业之首。以此为标志，东风自主事业步入了乘商并举、全面发力的新阶段。
刘卫东还表示，东风乘用车将建立母子品牌架构，统一品牌标识，自9月19日起，东风风神A60全系车型均使用东风乘用车品牌标识，后续产品也将全部使用新标识。东风风神率先将东风乘用车标识应用于销售渠道，东风风神旗下200余家专营店及大自主协同店将在今年内完成新标识更换。此外，以东风风神为首的三个子品牌的产品将在协同店同时销售，相关试点工作正在有序推进。
刘卫东最后补充道，基于东风大自主乘用车事业蓬勃发展的新形势和海外事业发展的新要求，公司适时启动了东风乘用车品牌规划与建设，希望藉此构建起统一清晰的东风乘用车母子品牌体系架构，给市场及消费者传递更清晰的品牌价值与理念。他相信，随着东风大自主战略的实施与推进，随着东风自主乘用车的快速崛起，东风乘用车一定会成为东风集团商用车外的又一张闪亮名片。
