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“我们一直在寻找一款可以让我们扬眉吐气的车型，我们一直在等待一款可以让经销商轻松赚钱的车型，现在我们终于找到了，那就是朗动。” 在新车推介会上，北京现代北区事业部部长李一秀的发言，听上去豪气十足。
8月23日，北京现代朗动将正式上市。这款在欧美市场热销的车型载誉而来，让北京现代的销售团队对其市场前景充满自信。这种自信如果用一个数字来形容，那就是“两万”。北京现代销售本部长权赫东预言，“朗动的月销量一定能轻松突破两万。”
为了这一目标，北京现代在新车推广环节下了不少功夫。此前，行程1.3万公里，历时28天的“朗动质量万里行”、大规模全国媒体试驾活动和全国6个重点城市的新车推介会已陆续举行。对于朗动，北京现代可谓寄予厚望。
定位于“新锐派中级座驾”的朗动是现代继第八代索纳塔之后，又一款证明自身实力的热销车型。在韩国，其去年销量达13.1万辆，细分市场占有率第一；在美国，该车型去年创纪录销售了18.6万辆，位列细分市场前三甲。凭借出色的产品口碑与优异的市场成绩，朗动还斩获了包括北美Car Of The Year 2012年度车型（COTY）、欧洲2012最佳车辆评选（AUTOBEST2012）、美国高速公路安全保险协会（IIHS）Top Safety在内的多项全球大奖。
对于国产化的朗动，北京现代更是针对中国消费者的需求，增加了大量配置。有媒体这样描述：朗动在配置上可谓“武装到牙齿”，除了驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、后排空调出风口等超越同级别车型的独有配置外，DVD导航及倒车影像、3级可调前排座椅加热、一键启动、ECO经济驾驶模式等高级功能无一遗漏。
朗动的安全性配置也没有马虎，装配了6安全气囊、胎压监测系统、刹车优先系统、泊车辅助雷达系统，以及由“ESP MDPS”电动助力转向共同完成的VSM车身稳定控制系统，在安全配置上确立了国产中级车的最高安全标准。
除了越级的配置，朗动继承现代车型外观和空间优势的同时，还配备了同级别车型中最大的17寸轮胎，以及方向盘换挡拨片等保证操控感和驾驶乐趣的配置。
动力系统方面，朗动将搭载1.6L和1.8L两款发动机。其中，1.8L车型配备现代集团最新的Nu系列发动机，搭配6速手自一体变速器，油耗在同级车中表现优异。此外，在国家第八批节能汽车推广目录中，朗动1.6L车型还未正式上市便已成功入选。
对北京现代来说，朗动的到来还有一层战略意义，那就是帮助前者实现对中级车市场的无缝覆盖。北京现代相关负责人表示，今后，老款伊兰特将主要覆盖三四线市场和出租车市场，悦动将凭借良好的口碑和空间成为家用车市场的主流；至于朗动，北京现代准备将其打造成中级车的高端品牌，以追求个性和品质的高端人群为潜在客户。
