国际新闻

    大众否认

    以在华利润补贴欧洲

    日前，菲亚特CEO兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席马尔乔内，批评大众汽车通过定价策略“屠杀”其他车企，由此引发激辩。大众汽车公关负责人斯蒂芬·古塞恩否认通过在华赢取的巨额利润补贴欧洲市场，称马尔乔内的言论“反映出其不足以担任欧洲汽车制造商协会主席，应该立即下台”；古塞恩还威胁称，大众汽车正在考虑退出欧洲汽车制造商协会。今年上半年，大众汽车集团净利润达到88亿欧元，同比增长36%，旗下的大众、奥迪、斯科达和宾利品牌在中国增长迅速。

    日产第二季度

    利润同比跌两成

    上周，日产汽车公布了今年第二季度财务数据：净营业收入同比增长2.6%，达2.1364万亿日元（约合266.4亿美元），去年则为2.0820万亿日元。日产汽车营业利润1207亿日元（约合15亿美元），较去年同期的1504亿日元同比下滑20%；原因主要是日元走强造成出口优势下降，同时，以北美为代表的地区一次性销售成本上升。此外，日产今年第二季度全球总销量121万辆，同比增长14.6%，全球市场份额提升了0.4%达5.9%。

    日本8家车企

    上半年海外产量增27％

    《日经新闻》日前汇总了日本8家乘用车企业今年上半年业绩速报，称这些企业在海外的产量不断扩大，丰田、日产、本田等6家公司的海外产量创历史新高。据了解，这8家车企上半年海外产量合计比去年同期增加27.9％，超过795万辆，除去在中国销售低迷的马自达之外，其他7家公司都超过了去年同期。有分析称，在日元升值长期化的背景下，日本国内汽车生产恢复的趋势今后将触顶，海外生产增长的倾向可能继续增强。各公司均已从出口转型为在海外设厂生产，国内生产水平已达不到过去高峰时期的水平。

    奥迪在华召回进口Q5

    由于天窗存在缺陷，一汽-大众向国家质检总局递交召回报告，称将从8月7日起，在华召回1633辆进口奥迪Q5 3.2FSI Quattro车型。召回车型的生产日期为2011年6月至12月。故障的具体原因是由于天窗玻璃供应商的生产工艺问题，导致玻璃在极端寒冷的天气或低温条件下破裂。一汽-大众表示，将为这些车辆免费更换天窗玻璃，以消除缺陷。