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上一篇“90年代，我的梦想就是买辆皇冠。”一位上了年纪的皇冠车主陷入了回忆。作为丰田的旗舰车型，皇冠拥有50多年的历史，从1964年4月首次入华到90年代前半期，皇冠在中国大陆地区的保有量持续上升，正如其名称一样，是高档车中最杰出的。
然而，伴随中国经济的快速发展，消费者的成分和需求都发生了变化，皇冠不得不在传承品牌文化与寻求创新之间寻求新突破。
7月26日，2012款新皇冠在北京上市，一汽丰田总经理平野雅则表示，在这个精英人群迅速年轻化的时代，皇冠惟有紧贴时代脉搏，理解客户格调与品位，才能最大化地满足他们的需求。为此，丰田在进行充分市场调研的基础上，推出了2012新款皇冠。
新华信研究结果显示，设计和外观在消费者购车过程中，正占据越来越重要的地位，韩系车近两年的热销就是最直接的例子。事实上，早在2003年底，国内上市的第12代皇冠就已重新设计，被称为“零皇冠”，表明皇冠品牌开始革新，涉及发动机、变速箱以及内部装备等，外形在传统之余也多了一分朝气。
10年来，皇冠一直在将自己“年轻化”，以得到消费者的认可。平野雅则认为，新款皇冠将大气儒雅的传统形象与时尚的年轻气质融合后，呈现出更动感的外观；内饰在传承尊贵典雅的基础上，添加了新的实木装饰和明快的色彩搭配，以切合年轻消费者的审美观。
不仅如此，广受好评的丰田G-BOOK智能副驾也首次搭载于新款皇冠2.5L车型，提升了它在同级别中的竞争力。同时，整合ABS、TRC、VSC系统功能的VDIM（车辆动态综合管理系统），既能确保行车安全，又能让驾驭者获得最大的驾驶乐趣。
特别引人注意的是，针对新款皇冠，一汽丰田推出了4年或10万公里延长保修，能够为客户提供更多附加价值。平野雅则强调：“我可以自信地说，新款皇冠的改变与升级已经远超中期改款的标准。”
今年上半年，一汽丰田销售28.8万辆，比去年同期增长37.2%。在不到9年时间里，累计销量达300万辆。一汽丰田公关总监马春平表示：“进入中国近50年的皇冠再次革新，将助力一汽丰田在高端破局。”
