中国快递公司越小越好

    中国共有3.5万家快递公司，它们能以不到美国一封标准信件邮费的价格，运送包裹数百英里，靠低价打败国际快递巨头如联邦快递和UPS。后两者仅占中国这个快速增长市场3%的份额。

    受电子商务蓬勃发展的推动，截至2011年的5年来，中国快递市场销售额翻了一倍多，达130亿美元，预计20年内将超过美国，成为世界上最大的快速市场。美国目前快递市场规模为700亿美元。

    但是，许多本土公司竞争生意，激烈价格战可能引发大规模整合，数千计小型快递公司将因此消失。这场价格战已把欧洲最大的邮件和快递集团——德国邮政DHL挤出了中国国内市场。 “你可以从深圳快递1磅（约合1斤）的烧烤猪肉，费用甚至只需两三元人民币。”DHL快递亚太区负责人杰里·徐说，“我们想要留在中国……但这种快递方式值得参与吗？”

    美国邮政服务公司对一份标准国内信件的收费为45美分，而包裹快递通常超过10美元。

    在中国，规模通常是一大优势，大型国有企业垄断了从银行到能源的多个行业。而在快递业，事实证明，公司越小越好。

    本土公司部署了一支送货大军，他们骑着自行车，在车流滚滚的城市穿街走巷。大卡车因为道路拥堵，难以快速行驶。驻上海的供应链专家马克思·亨利说：“中国快递员不穿制服、不开漂亮货车，也没有奇特的小配件，这些都是外国公司有的。但他们也能把货送到，中国人非常注意节约成本。”

    德国DHL近日将在上海开设其北亚中心，加强进出中国的国际快递业务。而一年前，该集团撤出了中国国内市场。

    本土私营快递公司如申通和顺风的崛起，甚至威胁到中国国内快递市场最大的公司中国邮政。中国邮政特快专递拥有的国内市场份额已从2006年近60%，下降到去年的不到1/3。

    一些业界观察家表示，中国快递业的下一阶段将是从低价转向可靠性、服务和专业。这将挤掉许多小公司，惠及更大的企业，包括外国快递公司。中国快递咨询公司首席顾问徐勇（音）表示，行业整合可能导致最后只剩下少数几家大型快递企业。

    他说：“小公司会被并入更大的公司，以及更专注于某些领域，比如冷冻海鲜、化妆品和药物快递。这个估计根据的是我们在美国和欧洲看到的发展经历，欧盟现在只有少数大快递公司存在。”

    他表示，快递业在质量阶梯上的上移，可能会吸引DHL有朝一日重返中国市场。但他谨慎表示，成功之路不会平坦。“你问我如何看其他快递公司？祝好运。”他说。

    □英国路透社