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2012年07月04日 星期三
中青在线

香港富人开保时捷住“廉租房”

○作者 Chris Oliver ○译者 邱迟 《 青年参考 》( 2012年07月04日   27 版)

    公屋在香港是一个引发了激烈争论的话题,因为一些根本称不上贫困的居民,却仍能享受政府提供的住房补贴。

    大量宝马、奔驰和路虎轿车停在全城各个公屋社区,有时候甚至还有保时捷,这使一些批评人士所说香港公屋政策的一个重要问题,明确凸显出来。

    批评者说,公屋租户拥有豪车这一现象,是政府住房补贴机制所存缺陷的表征。这一机制从来不会真正将任何租户强制赶出,即使是他们因经济状况转好,而不再适合承租公屋。

    香港记者、电视谈话节目主持人褚简宁说,很多人已在住公屋期间致富,严格地讲他们应被赶出去,但过去没有哪届政府这么做。

    有些时候,一些可被视为中产阶级的家庭,仍居住在公屋里。褚简宁说,1248港元的平均月租使他们购买力变得更强,有条件购买设计师原创手包、赴境外度假,以及送孩子海外留学。

    这其实并不是一个新问题,但在房屋署5月份着手推动将公屋租金上调10%的计划后,这个问题再次引起关注。

    部分公屋住户抗议提高租金,引燃了其他民众的怒火。他们说,在工资增长缓慢甚至没有增长的时候,他们不得不承受私屋购买和租赁价格的高涨,这是不公平的。褚简宁说,“我在给那些住公屋的混蛋买单,他们可以出去买古驰包、买汽车,而我却买不起。”

    英文日报《南华早报》的专栏作者范德坎普,对他所说的“应享权益文化”给予强烈抨击,并呼吁其专栏读者在停车场清查车辆,对一些公屋住户的财务状况做一个事实核查。

    5月份香港立法会议员李鹏飞承认部分公屋住户生活优渥。他说,问题之一在于很多家庭害怕搬出公屋,因为他们会因此失去购买政府补贴房屋的权利。

    香港约一半人口(70万户家庭)居住在某种形式的政府补贴住房里。这其中有210万人(约占香港人口的30%)住公屋,另有120万人(约占香港人口的17%)居住于在政府补贴下购买的住房里。

    香港这种约一半人口居住在政府补贴住房里的局面,可追溯至20世纪50年代香港还是英国殖民地之时。当时棚户区的危险状况,促使政府采取更多措施,帮助从中国内地逃过来的难民。

    据香港政府说,如今申请人只有通过了对其收入和资产状况的评估,才能进入公屋等待名单,这一评估过程目前需要近两年半的时间。现如今等待入住公屋的家庭约有17.6万户。

    但批评人士说,租户一旦入住公屋,政府方面防止其滥用这一福利的后续措施,却很有限。

    有一个人曾对记者说,他在公屋里长大,他家几年前搬出来了,但仍拿着房屋钥匙,现在家里把这套房作为储藏室。

    另外一名女子则说,她整个童年都在公屋里度过,父母提前退休了,因为他们把名下的多处房产以市场价租了出去,靠租金生活。

    据香港法律,被查出过于富有的家庭,可能被迫搬出公屋。不过实际上在相关争议案件中,据知政府鲜少采取这样的做法。

    □美国“市场观察”网站

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