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董学敏（音）迫不及待地希望周末到来，好与亲朋好友一块儿到北京以北的山区或某个湖边野炊。
董先生是“红蚂蚁”俱乐部的成员。该俱乐部成员都来自大城市，他们喜欢开车上路，但不是普通轿车，而是房车，即在西方常见的那种休闲运输工具。在北美，“雪鸟”（主要指到南方过冬的退休老人）使用的就是这种房车。
“房车在西方有着悠久而辉煌的历史。”41岁的董先生说。他在北京经营一家物流和仓储公司，那里存放着他的房车、船、越野车和动力冲浪板。“中国人也一样，我们热爱户外活动。我们在学美国和西方的房车文化。”
中国房车市场与美国相比规模还很小。去年，中国消费者购买了约1000辆房车，而在美国销量超过25万辆。但道路勇士们面临诸多挑战，比如缺少政府规章，许多地方没有野营地、排污设施，以及像样的道路。
但专家们表示，中国房车市场即将壮大，国内外厂家均将受益。中国房车协会估计2012年到2015年，房车销量将增加40%，达4000辆。
总部位于加利福尼亚州圣克拉拉的美名房车公司，向中国出口美国制造的房车。该公司的比尔·刘说：“房车市场需要有钱、有时间的人。中国人通常要么有钱没时间，要么有时间没钱。”
刘预测，20年内中国房车年销量将猛增至50万辆，因为中国第一代现代企业家到时都将退休，“中国历史上第一次出现既有钱又时间的人。我们将会看到中国‘雪鸟’，甚至可能还有俄罗斯‘雪鸟’。”
本土房车厂家占有中国约60%的市场，为消费者提供多种选择。喜欢上路过奢侈生活的中国人，可以购买高端的五洲行旅行车。该车产自河南省，售价高达200万。
另一位红蚂蚁俱乐部成员孟强（音）的公司，生产一种小型拖车型房屋，上面配备一个户外厨房、空调、储藏室和一台19英寸的平板电视。孟先生说：“有人问一些奇怪的问题。比如，‘这车真的能上路吗？’害得我总得不停做宣传。”
中国本土生产商如长城汽车公司和中天房车公司已生产房车11年左右，去年各自卖出约100辆房车。中天房车的销售主管黄斐（音）表示：“我们需要更多人有机会实地看看房车，了解如何使用，如何融入生活。”该公司房车售价高达78万元。
50来岁的工程承包商谢同阳（音）可能就是有机会尝试房车的人。他参加了不久前的房车展会。“我们这种年纪的人，有能力买房车，所以我过来看看。中国太大了，这种房车肯定很方便。我喜欢开车。”
房车进口激增可能有助于振兴美国房车制造商。美国房车生产企业温纳巴格公司发言人希纳·戴维斯说：“中国是一个发展中市场，中产阶级不断扩大，我们认为他们对房车生活会有很大兴趣。”
她表示：“我们也知道，在中国，还有很多支持房车的基础设施需要建设。不过，中国似乎想要做出那些改变。”
热心的“红蚂蚁”成员如董先生将是扩大中国房车业的关键。红蚂蚁和其他车主正引领推动中国道路、服务区和有着水电配套设施的野营地的改善。
□英国路透社
