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全文复制2017年5月31日，由中国企业承建的蒙内铁路正式建成通车。这是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。它全长472公里，是东非铁路网北部走廊的重要组成部分。
蒙内铁路是共建“一带一路”重点项目。肯尼亚许多青年在这条铁路上构筑梦想，见证着这条铁路带来的巨变。
肯尼亚铁路大使的梦想
康西莉亚出生在肯尼亚西部，从小看着火车经过村庄。她很早就萌生了这样的愿望：成为一名火车司机。
2016年，康西莉亚获得了中国路桥提供的奖学金，学习机车和机车车辆工程。她告诉中青报·中青网记者，这让她儿时的梦想再次被点亮：“我立志成为肯尼亚第一位女机车司机，将火车开出肯尼亚国境。”
在中国培训期间，康西莉亚见识了中国四通八达的交通，看到了“令人惊叹”的地铁、城际列车、高铁网络。坐在从北京到武汉的高铁上，看着列车逐渐加速到300公里/小时，她想：谁会不喜欢这样的速度呢？
通过学习，康西莉亚了解到，中国的交通网络曾经落后，在几代人的艰苦努力下，中国的铁路交通取得了长足进步。从那时起，康西莉亚在心里种下了另一个梦想：有一天，肯尼亚的交通网络可以达到“中国水准”。
蒙内铁路于2017年5月31日通车，康西莉亚是这趟列车的两位司机之一。当她驾驶着火车安全停靠在内罗毕终点站时，禁不住流下了眼泪。“我为自己感到骄傲。”她说。
据康西莉亚介绍，目前，蒙内铁路的客运时速为120公里，货运时速为80公里，和此前30公里到40公里的最高时速相比有了“质的飞跃”。蒙巴萨到内罗毕的通行时间从10小时缩短到5小时以内，票价仅为1500先令（约合人民币84元），很受当地人欢迎。
康西莉亚在蒙内铁路工作了7年，她的目标一直是“安全运营，零事故”。现在，她多了个新任务：培训新司机。据康西莉亚介绍，蒙内铁路已有二三十位列车司机，其中不少是她带出来的。
康西莉亚说，她很高兴看到越来越多的当地人加入蒙内铁路大家庭。“目前，这条铁路上的本地员工约为2000人，既有管理岗、支持岗，也有技术人员等。他们因为这条铁路找到了工作，也在为这条铁路的平稳运行保驾护航。”
作为肯尼亚第一位女机车司机，康西莉亚现在肩负着肯尼亚铁路大使的使命，成为肯尼亚许多女孩的榜样。她告诉中青报·中青网记者，蒙内铁路的运营为许多像她这样的当地人带来了新机遇，也让肯尼亚成为实打实的“东非交通枢纽”。
“这条铁路让当地经济受益”
2019年11月，90后青年毛琳成为蒙内铁路列车乘务员。她告诉中青报·中青网记者，这是她梦想中的工作，她穿着好看的制服，像“空姐”一样光鲜亮丽。
入职后，毛琳很快意识到，她的工作不仅仅和“漂亮”有关。“乘务员的角色非常重要。每天有1000多人往返于蒙巴萨和内罗毕之间，我们承担着很大的责任。”毛琳告诉中青报·中青网记者，作为乘务员，她需要接受急救培训、客户服务培训和文化礼仪培训，这为她开启了“成长之旅”。
新冠疫情期间，毛琳因为务实肯干，成为少数能在新冠疫情期间工作的乘务员之一。她珍藏的穿着防护服工作的照片，见证了这段特别的时光。“我要把这张照片拿给我的孙子们看！”她告诉中青报·中青网记者，害怕是没有用的，那就踏踏实实做好每一天的工作。
由于表现突出，毛琳被调到培训部门，负责新入职、调岗和晋升员工的培训。毛琳说，她喜欢这个新岗位，这对她来说是又一次成长的机会：“我舍不得乘务员的漂亮制服，但在培训岗位上，我能提升自己，同时帮助和影响他人。”
毛琳所在的部门目前致力于将铁路运营本地化。“从中国员工到本地员工的知识转移，对我们独立运营至关重要。”她说，为确保这一过渡顺利完成，她和同事需要培训员工的工作技能，还要帮助他们树立信心。为此，她报读了心理咨询硕士课程，取得了相关学位。“我希望更好地理解员工，帮他们解决可能遇到的问题。”她说。
在蒙内铁路工作的几年，毛琳见证了这条铁路给当地带来的改变。她对中青报·中青网记者说，麦马修和基布维兹这样的铁路沿线城镇因为蒙内铁路而发展起来，沿海城市蒙巴萨的旅游业也变得越来越红火。“越来越多的人乘坐蒙内铁路前往蒙巴萨旅游，这条铁路让当地经济受益。”
作为肯尼亚独立以来最大的基础设施项目、肯尼亚“2030远景规划”的旗舰工程，蒙内铁路受到肯尼亚社会各界高度关注。毛琳说，肯尼亚、东非乃至整个非洲都有铁路建设方面的潜力。“我相信，在中国朋友的支持下，我们一定能取得更大的成就。”
“铁路对非洲国家意义重大”
尼尔森来自肯尼亚偏远的郊区。小时候，他就读的乡村学校离家6公里。“每天清晨，我都会沿着村里的主干道跑步上学。我的脚经常被路上的石头割破。”
一天放学后，他看到学校附近出现了一些“长得完全不一样的人”。爷爷告诉他，他们是中国人，来修建公路。他们正在评估道路情况，准备铺设柏油路面。
“竟然有人记得我的村庄。”尼尔森说，从那时起，他对这群来自异域的“善良的人”产生了好奇。2017年，随着蒙内铁路的开通，尼尔森再次感受到中国人为肯尼亚带来的变化。
“列车速度非常快，而且非常平稳。这一设施令人惊叹！我被中国人精湛的技术吸引了。”尼尔森说，坐上列车的那一刻起，他就梦想着有朝一日能为蒙内铁路工作。他想用他的专业知识和沟通技巧告诉世界，这个项目有多么了不起。
2022年，尼尔森成为蒙内铁路的对外专员，也是企业社会责任项目协调小组的一员。
“在我还是个孩子的时候，中国人帮助过我的村庄。没想到，现在我有机会与中国人并肩工作、回馈社会。”尼尔森告诉中青报·中青网记者，很多肯尼亚人把这条线路称为“马达拉卡快车”，它出自斯瓦希里语，意为自由。
从赞助贫困家庭的孩子上学，给没有务工能力的人捐赠食物，与医疗机构、卫生组织合作，到确保野生动物得到良好的照顾……通过在企业社会责任项目协调小组的工作，尼尔森意识到，企业不完全是逐利的，也可以让人们的生活变得更好。
“他们（中国人）真真切切地改善了肯尼亚人的生活，这是那些殖民者没有做过的事。学生们通过奖学金项目学习，饥饿的人有饭吃……这不是神话，而是我亲眼所见。”尼尔森说。
尼尔森说，蒙内铁路的建成让整个东非地区受益：“不光是肯尼亚，乌干达、布隆迪、南苏丹和埃塞俄比亚也需要更高的运力进行物资传递……铁路对非洲国家意义重大。”
责任编辑：贾晓静
中青报·中青网记者 李媛媛
