简讯

    日产再售电池业务 中国可再生能源公司接盘

    8月3日，日产汽车宣布，将把电池业务出售给中国可再生能源企业远景科技集团，后者是总部位于上海的风能发电运营商。据了解，日产将在远景设立的新公司中继续持有25%的股份。

    日产去年曾同意将电池业务出售给中国投资公司金沙江资本。但是，由于金沙江资本无法筹集足够资金来完成交易，日产取消了这一计划。

    点评：日产的“瘦身”终于前进了一步。

    造车新势力进入新能源推广目录

    8月2日，工信部通过官方网站公告了2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计385个新能源汽车产品型号被予以推广应用，较今年第7批目录（共计342个型号）的推广数量有所提升。

    蔚来ES8、威马EX5首次进入名单，意味着这些产品获得了进入市场的通行证。

    点评：造车新势力的一大步。

    高田再作祟 法拉利召回399辆

    7月30日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司（简称“法拉利”）备案了召回计划，从2018年7月30日起，扩大召回2012年5月18日至2013年6月4日期间生产的部分2013年款458、加利福尼亚、FF、F12 Berlinetta系列汽车。

    本次召回车辆涉及399辆。召回范围内的车辆乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，制造该模块使用的推进剂的性能会随着时间的推移而退化，在高温高湿的环境当中尤为明显。安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

    法拉利将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。

    值得一提的是，法拉利的新产品采用了全新的气体发生器及附属配件。该新产品已于2017年中旬投入生产。

    点评：生产车很快，但召回太慢。