舰艇“罢工” 德国海军望洋兴叹
本报特约撰稿 史春树
青年参考
（
2018年07月18日
06
版）
德国海军大批舰艇“罢工”，某种程度上坐实了美国对其军费开支的指责。资金不足、装备老化，不仅殃及德国海外军事行动，也事关其在北约等场合的话语权。
在欧洲各国就军费开支问题与特朗普争得不可开交之时，来自德国海军的一则消息，让享受了多年和平红利的欧洲人不得不直面防务预算“欠账”带来的尴尬。
德国军方承认，其近半数的远洋补给舰因年久失修“赋闲在家”，这类舰艇对德军的远洋行动能力至关重要，它们的缺席很可能对北约产生消极影响。
油轮、潜艇、护卫舰都有麻烦
7月9日，英国《简氏防务周刊》网站称，德海军司令安德烈亚斯·克劳斯中将委婉地表示，德国海军的两艘“罗恩”级油轮（代号704A型）一直停在码头，“需要进行大量维护，还没有明确的时间表能确定这些舰只何时重新投入使用。”目前，德海军只剩下3艘“柏林”级（代号702型）战斗支援舰，可以在海上为其他大型水面舰艇加油。
2017年底，德国官方承认，其最先进的6艘212型潜艇由于技术问题全部无法使用。现在，“罗恩”号及其姊妹舰“施佩萨特”号的糟糕状态，进一步加深了外界对德国海军作战能力的怀疑。同时，德国海军仍在努力推进陷入困境的125型护卫舰项目。此前，军方做出了罕见的决定：拒绝接收这款毛病频出的战舰，将其退回船厂返工。
《简氏》了解到的情况是：德国海军计划对“施佩萨特”号的发动机进行大修，以确定该舰动力系统故障的根源。导致“罗恩”号无法运行的确切原因尚未查明，知情人士只是含糊地表示，这可能与“磨损”有关。
两艘油轮从1977年起就为德国海军服务，用“老掉牙”来形容它们并不为过。据美国海军研究协会编纂的《全球作战舰艇大全》介绍，由吕尔森造船公司建造的这两艘船原本是商用散货运输船，排水量超过1.4万吨。当时的西德海军从西非国家利比里亚的一家航运公司低价买下了它们，并改装为军用油轮，二者一直没有安装武器。
40多年来，这两艘貌不惊人的油轮堪称德国海军的“幕后功臣”。冷战结束后，作为北约和欧盟海军特遣部队的组成部分，“罗恩”级进行了多次常规部署，不止一次参与反恐和反海盗行动。
有趣的是，“施佩萨特”号因此成了德军中为数不多的有“战功”的舰艇。据英国《卫报》报道，2009年3月，酷似商船的该舰遭海盗袭击，当时，它正在索马里海域航行，为欧盟的“亚特兰大行动”提供支援。执勤的水兵用轻武器打退了海盗，特遣部队的其他舰只与美国“拳师”号两栖攻击舰迅速赶来，拘捕了袭击者。
除了随时待命以备不时之需，这类舰只还会参加北约例行演习。克劳斯中将称，“施佩萨特”号本应加入北约海军第一常设大队，但鉴于现状，德国无法履行义务。
任务繁冗 后勤兵力捉襟见肘
油轮的缺席令德国海军的后勤支援能力捉襟见肘。不仅如此，其余的3艘“柏林”级支援舰眼下也无法理会北约的要求，因为它们得优先照顾旨在应对难民危机的“索非亚行动”。后者的重点是监控地中海的偷渡和人口贩运，在此过程中，“柏林”级不仅可以为其他舰艇提供补给，还能为难民充当庇护所。美国“海军科技”网站称，更大更新的“柏林”级很适合此类强度不高的任务——每艘舰都可以容纳一个模块化战地医院，包括45个普通床位和能容纳4位病人的重症监护病房，外加医学实验室和其他辅助设施。
“现实是，德国海军的现代化工作十分紧迫，且需要更多资金。”克劳斯中将说。2018年初，德国海军宣布，准备为“罗恩”级寻找接班人。但官方强调，无论是采用全新设计还是建造更多“柏林”级支援舰，新舰艇要到2025年才能服役。分析人士担心，考虑到最后一艘支援舰是5年前完工的，过长的空白期可能导致工人流失等不利后果。
新生力量就位前，德国海军还得指望“罗恩”号和“施佩萨特”号多坚持一阵。如果这两艘船无法很快回到岗位，并提高实际出勤率，德军在执行任何重大远程海上行动时都将感到束手束脚。无疑，这还会对依赖德国支持的北约和欧盟任务产生连锁影响。
“谈到非洲，我们在索马里一带的作战区域可以与美国相提并论，如何覆盖这么大的面积值得思量，”曾任欧盟驻索马里海军司令的法国将领菲利普·古安德罗对美国“全球安全”网站表示，“因此，油轮是最宝贵的资产，可以让军舰在海上停留更长时间。”
继续忍耐还是主动求变？
美国“The Drive”网站评述称，资金短缺和装备老化的消极影响显而易见：如果德国无法在短期内参与高强度海上作战行动，它在北约等国际组织中的地位势必不断滑落，其他国家在规划未来的联合军事行动时，将不再视德国为可靠伙伴。近两年，德国和其他北约盟国不断被特朗普“吐槽”，后者的观点是：欧洲国防预算少，军事能力受限。
作为回应，德国总理默克尔提出，“欧洲需要将命运掌握在自己手中”。另一方面，自2014年以来，她一直推动提升德国的军费开支，但受政府停摆等国内因素牵制，直到2017年，德国国防预算仅占GDP的1.24%，离美方要求的2%还有很大距离。
“形势已在好转。”2017年12月，德国武装部队议会专员汉斯-彼得·巴特尔斯为政府的决策辩护：“我们已做出基本的决定，但要实现这一目标，还得耐心等几年。”
然而，德国海军是否耐得住寂寞？服役40余年的“罗恩”级油轮显然已风光不再、时日无多。德国海军似乎应该更进取一些，否则无异于昭告天下：这支部队在今后很长一段时间里是“绣花枕头”，没有足够的能力执行关乎国家利益的重要任务。
德国海军大批舰艇“罢工”，某种程度上坐实了美国对其军费开支的指责。资金不足、装备老化，不仅殃及德国海外军事行动，也事关其在北约等场合的话语权。
在欧洲各国就军费开支问题与特朗普争得不可开交之时，来自德国海军的一则消息，让享受了多年和平红利的欧洲人不得不直面防务预算“欠账”带来的尴尬。
德国军方承认，其近半数的远洋补给舰因年久失修“赋闲在家”，这类舰艇对德军的远洋行动能力至关重要，它们的缺席很可能对北约产生消极影响。
油轮、潜艇、护卫舰都有麻烦
7月9日，英国《简氏防务周刊》网站称，德海军司令安德烈亚斯·克劳斯中将委婉地表示，德国海军的两艘“罗恩”级油轮（代号704A型）一直停在码头，“需要进行大量维护，还没有明确的时间表能确定这些舰只何时重新投入使用。”目前，德海军只剩下3艘“柏林”级（代号702型）战斗支援舰，可以在海上为其他大型水面舰艇加油。
2017年底，德国官方承认，其最先进的6艘212型潜艇由于技术问题全部无法使用。现在，“罗恩”号及其姊妹舰“施佩萨特”号的糟糕状态，进一步加深了外界对德国海军作战能力的怀疑。同时，德国海军仍在努力推进陷入困境的125型护卫舰项目。此前，军方做出了罕见的决定：拒绝接收这款毛病频出的战舰，将其退回船厂返工。
《简氏》了解到的情况是：德国海军计划对“施佩萨特”号的发动机进行大修，以确定该舰动力系统故障的根源。导致“罗恩”号无法运行的确切原因尚未查明，知情人士只是含糊地表示，这可能与“磨损”有关。
两艘油轮从1977年起就为德国海军服务，用“老掉牙”来形容它们并不为过。据美国海军研究协会编纂的《全球作战舰艇大全》介绍，由吕尔森造船公司建造的这两艘船原本是商用散货运输船，排水量超过1.4万吨。当时的西德海军从西非国家利比里亚的一家航运公司低价买下了它们，并改装为军用油轮，二者一直没有安装武器。
40多年来，这两艘貌不惊人的油轮堪称德国海军的“幕后功臣”。冷战结束后，作为北约和欧盟海军特遣部队的组成部分，“罗恩”级进行了多次常规部署，不止一次参与反恐和反海盗行动。
有趣的是，“施佩萨特”号因此成了德军中为数不多的有“战功”的舰艇。据英国《卫报》报道，2009年3月，酷似商船的该舰遭海盗袭击，当时，它正在索马里海域航行，为欧盟的“亚特兰大行动”提供支援。执勤的水兵用轻武器打退了海盗，特遣部队的其他舰只与美国“拳师”号两栖攻击舰迅速赶来，拘捕了袭击者。
除了随时待命以备不时之需，这类舰只还会参加北约例行演习。克劳斯中将称，“施佩萨特”号本应加入北约海军第一常设大队，但鉴于现状，德国无法履行义务。
任务繁冗 后勤兵力捉襟见肘
油轮的缺席令德国海军的后勤支援能力捉襟见肘。不仅如此，其余的3艘“柏林”级支援舰眼下也无法理会北约的要求，因为它们得优先照顾旨在应对难民危机的“索非亚行动”。后者的重点是监控地中海的偷渡和人口贩运，在此过程中，“柏林”级不仅可以为其他舰艇提供补给，还能为难民充当庇护所。美国“海军科技”网站称，更大更新的“柏林”级很适合此类强度不高的任务——每艘舰都可以容纳一个模块化战地医院，包括45个普通床位和能容纳4位病人的重症监护病房，外加医学实验室和其他辅助设施。
“现实是，德国海军的现代化工作十分紧迫，且需要更多资金。”克劳斯中将说。2018年初，德国海军宣布，准备为“罗恩”级寻找接班人。但官方强调，无论是采用全新设计还是建造更多“柏林”级支援舰，新舰艇要到2025年才能服役。分析人士担心，考虑到最后一艘支援舰是5年前完工的，过长的空白期可能导致工人流失等不利后果。
新生力量就位前，德国海军还得指望“罗恩”号和“施佩萨特”号多坚持一阵。如果这两艘船无法很快回到岗位，并提高实际出勤率，德军在执行任何重大远程海上行动时都将感到束手束脚。无疑，这还会对依赖德国支持的北约和欧盟任务产生连锁影响。
“谈到非洲，我们在索马里一带的作战区域可以与美国相提并论，如何覆盖这么大的面积值得思量，”曾任欧盟驻索马里海军司令的法国将领菲利普·古安德罗对美国“全球安全”网站表示，“因此，油轮是最宝贵的资产，可以让军舰在海上停留更长时间。”
继续忍耐还是主动求变？
美国“The Drive”网站评述称，资金短缺和装备老化的消极影响显而易见：如果德国无法在短期内参与高强度海上作战行动，它在北约等国际组织中的地位势必不断滑落，其他国家在规划未来的联合军事行动时，将不再视德国为可靠伙伴。近两年，德国和其他北约盟国不断被特朗普“吐槽”，后者的观点是：欧洲国防预算少，军事能力受限。
作为回应，德国总理默克尔提出，“欧洲需要将命运掌握在自己手中”。另一方面，自2014年以来，她一直推动提升德国的军费开支，但受政府停摆等国内因素牵制，直到2017年，德国国防预算仅占GDP的1.24%，离美方要求的2%还有很大距离。
“形势已在好转。”2017年12月，德国武装部队议会专员汉斯-彼得·巴特尔斯为政府的决策辩护：“我们已做出基本的决定，但要实现这一目标，还得耐心等几年。”
然而，德国海军是否耐得住寂寞？服役40余年的“罗恩”级油轮显然已风光不再、时日无多。德国海军似乎应该更进取一些，否则无异于昭告天下：这支部队在今后很长一段时间里是“绣花枕头”，没有足够的能力执行关乎国家利益的重要任务。
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