远景SUV：花田测出怎样的幸福

    在自主品牌SUV阵营中，吉利博越曾给消费者留下了深刻印象。如今，在博越一炮而红并圈粉无数后，吉利汽车又带来了另一款价格更亲民、功能更契合年轻家庭需求的兄弟产品——远景SUV，接替老前辈GX7，向国产入门紧凑SUV市场发起新一轮冲击。

    吉利汽车将远景SUV定义为年轻家庭的“幸福座驾”，为了突出“幸福远景”的概念，近日，吉利特意将该车型的首次生活实景全路况试驾活动“花田测”，安排在了有“中国最美乡村”之称的江西婺源。

    3月的婺源，漫山遍野的油菜花已经盛开，多日的阴雨为绵延起伏的群山制造出了云雾缭绕的神秘感，金色的梯田里点缀着白色的徽派村落，沿途的风景宛如山水画一般。

    风景虽美，道路却不那么美好。当地路况复杂，山路狭窄崎岖，不时还会有坑洼道面，再加上连续几日的阴雨，着实对车辆性能提出了不小的考验。

    吉利汽车却认为这不算什么挑战，为了更全面真实地测试远景SUV的性能，此次试驾除了包含高速路、城市道路和山路，还有在试车场的砂石路面上进行的S弯绕桩、高速过减速带、盲停等项目。吉利甚至开来了两辆同样热销的竞品车型，同场一较高下。

    在S弯道体验过程中，远景SUV的过弯极限较高，转向也很精准，紧急变线时，驾驶员能感受到ESP车身稳定系统在不断对车身进行修正。而在碎石路、搓板路面行驶时，整车没有多余的响动，悬架和减震配合良好，让人感觉这不是一辆8万元级的SUV，而是一辆20万元左右的车。这样的品质感受确实给了人们一些意外的惊喜。

    超越8万元级别的，还有远景SUV搭载的360°全景影像系统。在盲停项目中，车头、车尾以及两侧后视镜安装的4个超广角镜头，可将车身四周的情况多角度、多画面地清晰呈现。即使车辆左右车窗、前后风挡玻璃都被车衣蒙住，还是能依靠全景影像完成开车出库、再倒车入库的规定动作。这一系统也能大大提高行车时的安全性，尤其适合拥挤的城市道路。

    动力方面，远景SUV搭载了1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器和8速CVT无级变速器。此次试驾的1.3T自动挡车型，换挡平顺，动力输出稳定。前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统以及精心调教的底盘，让远景SUV在挑战崎岖山路时，依旧能提供较为平稳舒适的驾乘体验。

    身在喧嚣都市的人们，在追求世外桃源美景的同时，更希望获得一份难得的静谧。远景SUV另一项超越同级车的优势是，NVH控制十分出色。活动当天，怠速静音测试结果显示：远景SUV 的噪音为38.8分贝，竞品G的噪音为 40.3分贝，竞品H的噪音为 43.7分贝。同时进行的动态静音测试结果显示：远景SUV 的噪音为57.9分贝，竞品G、H的噪音分别为61.3分贝、63.0分贝。可见，无论怠速状态还是动态驾驶，远景SUV的静音表现均优于竞品G、H等同级车型2~3分贝。

    调查显示，中国用户购买SUV，95%追求舒适，92%看中动力，88%注重安全。远景SUV在这三个方面的表现均可圈可点。去年8月上市以来，远景SUV首月销量破万，创下吉利汽车单品车型月销量最快破万的纪录，上市半年累计订单更是超过10万辆、交付用户近8万辆，被冠以“8万元级SUV性价王”的称号。

    对吉利汽车来说，远景SUV的意义并不仅是又一款热销车型，而是继博越、帝豪GS后，吉利向国产精品车型全面迈进的又一力作。据吉利汽车工作人员称，目前，博越、帝豪GS和远景SUV三款车型，已占其总销量的40%，吉利实现了“轿车+SUV”的齐飞。

    作为3.0时代的代表性产品，远景SUV体现出吉利汽车以造好车为目标的设计和制造理念，车型更注重消费者的感受和体验，外形设计更加时尚漂亮。而3.0时代的吉利产品最重要的标志就是，与之匹配的技术标准进入了3.0时代，如在舒适方面借鉴了沃尔沃的标准。

    品质与内涵有了飞跃，热销便是水到渠成的事了。由此反观今年吉利汽车的市场表现，优秀的成绩实属顺理成章。据乘联会发布的2017年2月乘用车销量数据，吉利汽车位居第六，当月销量达91236辆，相比去年同期的33387辆大涨173.27%。