既生瑜何生亮 UR-V和冠道相爱相杀？

    同胞兄弟冠道上市5个月之后，东风本田的UR-V也于3月18日正式投放市场，5款车型的售价区间为24.68万～32.98万元。与冠道先期只推出2.0T产品不同的是，UR-V推出的5款车型中包括3款2.0T车型和两款1.5T车型。

    “UR-V主打的是品位和时尚，外观上更加大气，内饰上强调质感的提升和配置的丰富，同时面向更年轻的客户群体。”东风本田执行副总经理陈斌波表示，UR-V 车型与冠道的差异在于，前者更加强调年轻时尚的品牌调性，同时，2.0T车型将是其销售主力。

    然而，对有意购买中大型SUV的消费者来说，首先要考虑的是，是购买汉兰达、锐界这样的7座SUV，还是UR-V、冠道这样的5座SUV？其次，如果选择5座大SUV，到底选择冠道还是UR-V？这两款出自同一平台的产品，仅仅在外观和配置上有一些细微差异，真是逼得人犯选择困难症。

    双生车，相爱还是相杀？

    事实上，冠道和UR-V的“套路”并不新鲜。“孪生兄弟”战略始于大众，无论是朗逸和宝来、还是迈腾和帕萨特，都成为市场的大赢家。之后，本田也推出了锋范和哥瑞、缤智和XR-V等双生产品。而且，缤智和XR-V的月销量均超过万辆，成为小型SUV市场的生力军。

    在此前提下，冠道和UR-V的市场表现均受到外界的期待。其中，冠道2.0T上市至今已销售超过1.5万辆，由于产能爬坡，市场出现严重供不应求的局面，终端加价高达两万元。冠道的热销给了UR-V足够的信心。

    UR-V的轴距与冠道一样，均为2820mm，比汉兰达多了30mm。不过，其车身外部长宽高分别为4825/1942/1670mm。相比于冠道，UR-V的车身长度增加了9mm，达4825mm。

    外观方面，UR-V的前脸采用了家族式的双大嘴式中网设计，一条粗壮的镀铬饰条点缀其中；尾灯采用了贯穿式设计。内饰方面，UR-V的设计则与冠道保持了很高的相似度，仅仅在空调出风口等细节上有所调整，中控使用的大尺寸液晶显示屏增加了科技属性。

    配置上，全景天窗、倒车视频影像、智能进入系统、真皮座椅、三区自动空调、定速巡航、8英寸触摸屏和前雾灯等配置都出现在了UR-V的入门版车型上。以同为27.98万的UR-V 370TURBO 两驱尊贵版和冠道 370TURBO 两驱豪华版两款车型为例，UR-V比冠道多了行李架和导航功能。

    二者的动力也保持一致。UR-V搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩370牛·米，0-100km/h加速时间为7.8秒，匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。

    也就是说，如果你喜欢冠道和UR-V这样的大5座SUV，那么，两款车型都可以闭着眼睛买买买，前提是哪款车型能先提到车，或者4S店离得更近。

    东风本田以SUV军团打天下

    可以说，在过去的14年里，东风本田都是“SUV大法”的最大受益者。这家合资公司成立后推出的第一款车型就是CR-V，它让东风本田一度成为全球利润率最高的企业，持续加价多年。2015年，东风本田再次导入XR-V，成为小型SUV市场的引领者。

    去年，在产能受限的情况下，东风本田的累计终端销量依然突破了59万辆。其中，CR-V全年累计销量达187133辆，XR-V累计销量达165358辆。今年，东风本田的销量目标为65万辆，这个被认为相对保守的目标背后，是其第三工厂要到2019年才能投产。

    今年前两个月，在还没推出新车的情况下，东风本田的终端销量近8.7万辆，同比增长18%。随着UR-V的推出，东风本田的SUV阵容将覆盖小型、中型和中大型三个细分市场。

    陈斌波此前表示，在SUV市场快速增长的整体背景下，东风本田在20万以上价格的车型配备还不够。“我们有150万的CR-V车主，他们有升级换代的需求，这是一个重要的支撑资源。”

    据悉，东风本田为UR-V制定的月销目标为4000辆。除了强大的SUV阵容，东风本田还有同样热销的思域、思铂睿和艾力绅等车型，使其成为国内车型布局最为合理的汽车企业。