IS是俄罗斯客机失事元凶？
本报记者 高珮莙
《
青年参考
》（
2015年11月11日
06
版）
 |
11月8日，从埃及撤离的俄罗斯游客返回了莫斯科。由于空难引发了对恐怖袭击的担忧，多个国家开始安排国民离开埃及。 |
11月10日，俄罗斯KGL9268航班失事一个多星期后，调查人员仍在试图拼凑其最后时刻究竟发生了什么。美国媒体称，越来越多的证据显示，飞机因炸弹爆炸在空中解体。
英美情报部门相信此次空难是“伊斯兰国”发起的恐怖袭击，但埃及和俄罗斯政府认为，得出结论为时尚早。
“90%确定”飞机被炸弹炸毁
在坠机前最后一秒，KGL9268航班的黑匣子录下了一段意义不明的“噪音”。在更多证据浮出水面前，这似乎成了解开坠机疑云最重要的契机。
经实验室专业分析后，埃及调查空难的人员告诉英国路透社，调查小组“90%确定”这一声响源自飞机上炸弹引发的爆炸。飞机残骸分散在方圆13公里范围内，符合飞机空中解体的特征。
据俄罗斯《生意人报》报道，飞行数据记录器显示，这架空客A321客机“在飞行期间一切正常”，在起飞20多分钟后突然停止工作，“外在因素”导致剧烈震动，有系着安全带的乘客因机尾炸出大洞而被吸出机舱外。
更令人不安的是，据英国《每日镜报》报道，英国政府通信总部在这架飞机失事后，监听到“有伯明翰和伦敦口音的恐怖分子”通话庆祝。消息人士告诉英国《周日快报》：“一些互联网数据表明英国人参与了袭击，这是精心策划、非常复杂、涉及许多环节的操作。”
英国《卫报》称，安全专家担心，与恐怖团体并肩作战的英国极端分子可能利用他们在叙利亚学到的制造炸弹技能，图谋在英国等地炸毁飞机。
据美国全国广播公司（NBC）报道，美国卫星大约在同一时间捕捉到一道热闪光划过西奈半岛上空，但没有跟踪到地对空导弹的迹象。情报分析人士认为，它可能是由飞机油箱或炸弹爆炸引起的。
美国有线电视新闻网（CNN）称，美国宣布“99.9%确定”俄罗斯飞机是被炸弹炸毁的，只不过迄今没有确凿证据。
不过，联合调查小组负责人艾曼·穆卡德姆警告称，仅根据对噪声的分析就下结论，为时过早。“所有可能都未被排除。或许是乘客行李中的锂电池或油箱爆炸，也可能是机身老化之故。”他告诉美联社。
据美国雅虎新闻网报道，俄罗斯的航空公司事故频发，被列入全球最不安全的航空公司之列。失事飞机副驾驶员谢尔盖·特鲁克哈切夫的遗孀告诉美联社，丈夫在起飞前曾通过电话抱怨飞机状况“不尽如人意”。
但这架服役18年的飞机所属的科加雷姆航空公司坚称，飞机没有任何故障，也“已排除了驾驶人员有任何失误的可能”，毕竟驾驶员瓦莱里·涅莫夫有超过1.2万小时的飞行经验。《美国新闻与世界报道》杂志称，也没有迹象表明存在天气反常等不可抗力。
这是“俄罗斯的9·11事件”？
11月7日，美国共和党议员、众议院国土安全委员会主席麦克考尔告诉美国福克斯新闻网：“所有数据都指向一个事实——‘伊斯兰国’（IS）将一枚炸弹放在了飞机上。我的直觉告诉我，这是俄罗斯的9·11事件。”
英国首相卡梅伦认为，炸弹“较有可能”由IS恐怖分子引爆。美国国防部负责情报事务的副部长詹姆斯·克拉珀也表示，不排除这是恐怖袭击的可能性。
正如英国《每日镜报》所说，在事故发生几小时后宣布对此事负责的IS起初被视为浑水摸鱼，但新消息越来越指向这种可能。英美情报人员相信，幕后黑手是IS在西奈半岛的分支，它利用潜伏在沙姆沙伊赫机场的员工，将炸弹放进乘客的手提行李或客机的餐车。
若事实果真如此，此次空难可能是9·11事件以来最引人关注的恐怖袭击——将目标对准民用客机，标志着IS拥有在全球任何地方伤害平民的能力。美国《Slate》杂志称，如果IS真把炸弹弄上了俄罗斯的飞机，这就是个大麻烦，这标志着IS的重大战略转变，迫使人们重新思考该集团对世界的威胁。
英国广播公司（BBC）称，这意味着必须重新审视IS活跃地区的机场安全级别。全球安全专家菲利普·鲍姆告诉英国《观察家报》，安全措施需要变得更加彻底和不可预测。
不过，CNN提醒，一切都基于“如果”的前提，而调查人员尚未最终确定俄客机是否受到了恐怖袭击。这个被英美两国“90%确定”的可能性并非最后结论，事故原因仍然有待埃及当局的正式确认。
“事故就像一个谜。”美国艾姆伯里-利德尔航空学院教安东尼·布雷克豪斯告诉美国国家公共电台（NPR），谜底可能数天甚至数月后才能解开。
俄埃质疑“恐怖袭击说”
“我觉得可能是技术问题。”空难遇难者家属塔玛拉告诉BBC。努力不让眼泪流下来的她呼吁俄罗斯领导人“注意防范”，“不要再让这样的痛苦出现”，并补充说，“我不愿相信这是恐怖袭击”。
正如英国《每日快报》所说，种种与IS有关的分析让俄罗斯人不快。当英美媒体紧张讨论如何应对IS的全球化战略时，俄媒却极力淡化这种“猜测”。
这并不令人意外。CNN指出，空难的调查结果将对几个国家产生截然不同的政治影响，而普京致力于将自己塑造为恐怖主义铁腕无情的敌人和俄罗斯人民的保护者，他需要维护这一形象。
据美国“商业内参”网站报道，许多俄罗斯分析师对西方的说法持怀疑态度，甚至声称，他们闻到了美英情报来源“造谣”的味道。
“他们甚至没有与我们共享信息。他们试图利用这场悲剧向俄罗斯社会灌输‘普京卷入叙利亚战争是大错特错’的信号，并煽动反对情绪。”莫斯科政治信息中心主任穆欣告诉“商业内参”，“但俄罗斯人面对攻击只会更加强大，恐怖主义只会让人们团结在普京身边。”
据以色列《耶路撒冷邮报》报道，从9月末开始，俄在叙利亚部署军事力量，努力拯救其盟友、叙总统巴沙尔·阿萨德的政权，对逊尼派叛军和IS进行空袭。
俄罗斯国家杜马外交关系委员会负责人康斯坦丁·科萨切夫告诉俄新社，英国“出于其反对俄罗斯在叙利亚行动的政治动机”，“有很多人毫无理由地想将这场灾难归咎于‘圣战’分子对俄罗斯的报复”。
11月7人，埃及外交部长抱怨西方各国没有在反恐战争中为埃及提供足够的帮助，也不与埃及分享空难情报。埃及总统塞西告诉BBC，某些国家散布“恐怖袭击说”，目的一定是“破坏埃及稳定、安全的形象”；事故原因在几个月内不可能明晰，不应妄加揣测。
沙姆沙伊赫机场高管哈尼·拉姆齐指责英国故意制造恐怖主义传言，“想损害埃及旅游业、导致混乱”。《华盛顿邮报》指出，旅游业对埃及经济复苏至关重要，塞西需要维护自己“能干、强硬”的领导人形象。
11月10日，俄罗斯KGL9268航班失事一个多星期后，调查人员仍在试图拼凑其最后时刻究竟发生了什么。美国媒体称，越来越多的证据显示，飞机因炸弹爆炸在空中解体。
英美情报部门相信此次空难是“伊斯兰国”发起的恐怖袭击，但埃及和俄罗斯政府认为，得出结论为时尚早。
“90%确定”飞机被炸弹炸毁
在坠机前最后一秒，KGL9268航班的黑匣子录下了一段意义不明的“噪音”。在更多证据浮出水面前，这似乎成了解开坠机疑云最重要的契机。
经实验室专业分析后，埃及调查空难的人员告诉英国路透社，调查小组“90%确定”这一声响源自飞机上炸弹引发的爆炸。飞机残骸分散在方圆13公里范围内，符合飞机空中解体的特征。
据俄罗斯《生意人报》报道，飞行数据记录器显示，这架空客A321客机“在飞行期间一切正常”，在起飞20多分钟后突然停止工作，“外在因素”导致剧烈震动，有系着安全带的乘客因机尾炸出大洞而被吸出机舱外。
更令人不安的是，据英国《每日镜报》报道，英国政府通信总部在这架飞机失事后，监听到“有伯明翰和伦敦口音的恐怖分子”通话庆祝。消息人士告诉英国《周日快报》：“一些互联网数据表明英国人参与了袭击，这是精心策划、非常复杂、涉及许多环节的操作。”
英国《卫报》称，安全专家担心，与恐怖团体并肩作战的英国极端分子可能利用他们在叙利亚学到的制造炸弹技能，图谋在英国等地炸毁飞机。
据美国全国广播公司（NBC）报道，美国卫星大约在同一时间捕捉到一道热闪光划过西奈半岛上空，但没有跟踪到地对空导弹的迹象。情报分析人士认为，它可能是由飞机油箱或炸弹爆炸引起的。
美国有线电视新闻网（CNN）称，美国宣布“99.9%确定”俄罗斯飞机是被炸弹炸毁的，只不过迄今没有确凿证据。
不过，联合调查小组负责人艾曼·穆卡德姆警告称，仅根据对噪声的分析就下结论，为时过早。“所有可能都未被排除。或许是乘客行李中的锂电池或油箱爆炸，也可能是机身老化之故。”他告诉美联社。
据美国雅虎新闻网报道，俄罗斯的航空公司事故频发，被列入全球最不安全的航空公司之列。失事飞机副驾驶员谢尔盖·特鲁克哈切夫的遗孀告诉美联社，丈夫在起飞前曾通过电话抱怨飞机状况“不尽如人意”。
但这架服役18年的飞机所属的科加雷姆航空公司坚称，飞机没有任何故障，也“已排除了驾驶人员有任何失误的可能”，毕竟驾驶员瓦莱里·涅莫夫有超过1.2万小时的飞行经验。《美国新闻与世界报道》杂志称，也没有迹象表明存在天气反常等不可抗力。
这是“俄罗斯的9·11事件”？
11月7日，美国共和党议员、众议院国土安全委员会主席麦克考尔告诉美国福克斯新闻网：“所有数据都指向一个事实——‘伊斯兰国’（IS）将一枚炸弹放在了飞机上。我的直觉告诉我，这是俄罗斯的9·11事件。”
英国首相卡梅伦认为，炸弹“较有可能”由IS恐怖分子引爆。美国国防部负责情报事务的副部长詹姆斯·克拉珀也表示，不排除这是恐怖袭击的可能性。
正如英国《每日镜报》所说，在事故发生几小时后宣布对此事负责的IS起初被视为浑水摸鱼，但新消息越来越指向这种可能。英美情报人员相信，幕后黑手是IS在西奈半岛的分支，它利用潜伏在沙姆沙伊赫机场的员工，将炸弹放进乘客的手提行李或客机的餐车。
若事实果真如此，此次空难可能是9·11事件以来最引人关注的恐怖袭击——将目标对准民用客机，标志着IS拥有在全球任何地方伤害平民的能力。美国《Slate》杂志称，如果IS真把炸弹弄上了俄罗斯的飞机，这就是个大麻烦，这标志着IS的重大战略转变，迫使人们重新思考该集团对世界的威胁。
英国广播公司（BBC）称，这意味着必须重新审视IS活跃地区的机场安全级别。全球安全专家菲利普·鲍姆告诉英国《观察家报》，安全措施需要变得更加彻底和不可预测。
不过，CNN提醒，一切都基于“如果”的前提，而调查人员尚未最终确定俄客机是否受到了恐怖袭击。这个被英美两国“90%确定”的可能性并非最后结论，事故原因仍然有待埃及当局的正式确认。
“事故就像一个谜。”美国艾姆伯里-利德尔航空学院教安东尼·布雷克豪斯告诉美国国家公共电台（NPR），谜底可能数天甚至数月后才能解开。
俄埃质疑“恐怖袭击说”
“我觉得可能是技术问题。”空难遇难者家属塔玛拉告诉BBC。努力不让眼泪流下来的她呼吁俄罗斯领导人“注意防范”，“不要再让这样的痛苦出现”，并补充说，“我不愿相信这是恐怖袭击”。
正如英国《每日快报》所说，种种与IS有关的分析让俄罗斯人不快。当英美媒体紧张讨论如何应对IS的全球化战略时，俄媒却极力淡化这种“猜测”。
这并不令人意外。CNN指出，空难的调查结果将对几个国家产生截然不同的政治影响，而普京致力于将自己塑造为恐怖主义铁腕无情的敌人和俄罗斯人民的保护者，他需要维护这一形象。
据美国“商业内参”网站报道，许多俄罗斯分析师对西方的说法持怀疑态度，甚至声称，他们闻到了美英情报来源“造谣”的味道。
“他们甚至没有与我们共享信息。他们试图利用这场悲剧向俄罗斯社会灌输‘普京卷入叙利亚战争是大错特错’的信号，并煽动反对情绪。”莫斯科政治信息中心主任穆欣告诉“商业内参”，“但俄罗斯人面对攻击只会更加强大，恐怖主义只会让人们团结在普京身边。”
据以色列《耶路撒冷邮报》报道，从9月末开始，俄在叙利亚部署军事力量，努力拯救其盟友、叙总统巴沙尔·阿萨德的政权，对逊尼派叛军和IS进行空袭。
俄罗斯国家杜马外交关系委员会负责人康斯坦丁·科萨切夫告诉俄新社，英国“出于其反对俄罗斯在叙利亚行动的政治动机”，“有很多人毫无理由地想将这场灾难归咎于‘圣战’分子对俄罗斯的报复”。
11月7人，埃及外交部长抱怨西方各国没有在反恐战争中为埃及提供足够的帮助，也不与埃及分享空难情报。埃及总统塞西告诉BBC，某些国家散布“恐怖袭击说”，目的一定是“破坏埃及稳定、安全的形象”；事故原因在几个月内不可能明晰，不应妄加揣测。
沙姆沙伊赫机场高管哈尼·拉姆齐指责英国故意制造恐怖主义传言，“想损害埃及旅游业、导致混乱”。《华盛顿邮报》指出，旅游业对埃及经济复苏至关重要，塞西需要维护自己“能干、强硬”的领导人形象。
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