重整中高端产品线 丰田盼重温昔日荣光

    将时钟拨回20世纪80年代，北京长安街沿线，总能见到一排排宽大整洁的丰田轿车正在待客，车头的皇冠徽标，俨然是黄金年代日系豪车的识别符号；同一时期，在南方各大城市，当时还被称为“佳美”的凯美瑞，也走进了先富起来的人们的家门，让初识私家车的国人了解到，在苏联和欧洲汽车品牌之外，还有如此可靠、舒适与贴心的选择。

    不夸张地讲，对许多70后和80后而言，皇冠和凯美瑞不仅是丰田品牌形象的塑造者，也奠定了他们对豪华车与中高级车的认知，称二者为丰田在中国最早的形象大使并不为过。或许是有感于二者的重要地位，丰田汽车在今年广州车展上播放的一段宣传短片，也是围绕皇冠和凯美瑞在中国走过的历程展开，以情感营销拉近了与潜在客户群的距离。

    当然，在私家车成为大众消费品的今天，丰田知道，仅靠回忆的力量，并不足以令30载前的辉煌再现。因此，当宣传片播放完毕，随着展台两侧的幕布落下，国产化的全新一代皇冠与中期改款的凯美瑞，双双以富于时代感的设计语言呈现在人们面前。无论是更动感的外观，更精湛的工艺还是更新的核心技术，仿佛都在宣示：传承经典不等于守旧。

    过去一年，丰田在中国的小型车战略和年轻化战略初见成效，年销百万辆的业绩比任何时候都触手可及。在此基础上，丰田在豪华车和中高级车领域的发力顺理成章。不过，对皇冠和凯美瑞而言，今日的中国市场早已不复当年的格局；要想凭借两款焕然一新的代表性车型收复被其他巨头分割的市场份额，产品力、渠道和营销都将面临严苛的要求。

    多少令拥趸欣慰的是，几经变迁，丰田旗下的豪华车与中高级车，所传递出的安心与舒适一如既往。这家本土化色彩日益明显的世界头号车企，在产品品质方面的表现依然傲视群雄。随着消费观念成熟与信息透明化，丰田在中高端市场实现企稳乃至反弹，希望并不渺茫。

    2014年，也是丰田汽车首次进入中国50周年。过去多少个日日夜夜里，丰田曾以潜移默化的方式，改变甚至重塑了中国消费者的汽车价值观。但即便如此，今天的市场现实，还是令它必须时刻自我警醒：躺在功劳簿上只会不进则退，积极进取方能重温昔日荣光。