85后的新门槛

    再过两个月，85后人群便将进入而立之年。

    一年前还在探讨如何把握80后需求的汽车企业，今年齐刷刷地把目光标准了85后人群。曾经被各种负面标签贴满的85后一代，最近又开始被企业以各种华丽的辞藻所定义。

    各大跨国车企花大价钱得出的各种调研结果表明，无论他们怎么描述中国的85后人群，“追求个性、充满活力和崇尚科技”都是三个绕不开的字眼。

    追求个性其实是每一代年轻人的共同特点，只不过，生活在开放与迅速变化时代的85后对此有着不同的诠释。他们眼界更宽，眼光更高，不再刻意追求与别人不同，而是需要在不同中彰显自己的价值观。

    在“套娃”车型横行的时代，亦或是靠简单的运动风潮造就的千车一面的时代，车型亦或品牌所代表的底蕴成为拨动85后心弦的重要力量，这种不同在更深层次代表着自己。

    最近，众多外媒关注了MG GT即将上市的消息。其中，全球最著名的发明创造资源网站InventorSpot.com报道的题目为《它并非父亲那辆老车，但亲爱的老爸会认可它》。外媒对MG GT的关注，在表明MG GT在全球范围内影响力的同时，更彰显了MG GT在引领风潮领域与生俱来的底蕴和传承。

    MG GT可以说是MG品牌最耀眼的明珠。已经推出的三代GT车型为MG赢得了无数赞誉，作为英国最畅销的跑车之一，获得了查尔斯王子等贵族的钟爱，“路上最快汽车”、“速度之王”等称号让一代代年轻人热血沸腾。有人说，MG品牌在90年的历史中始终在干一件事，那就是一直致力于打造年轻人的梦想之车。

    即将上市的第四代GT车型选择了对底蕴的坚持，不仅延续了GT家族的犀利风格，而且在彰显英伦血统的同时提升了辨识度，这显然是为85后一代准备的。

    外观在任何时候都只是一块敲门砖，在网络时代长大的85后对科技有着天生的亲近感。为此，MG GT装备了上汽最新的inkaNet4.0智能网络行车系统。

    相比之前的3.0版本， inkaNet4.0的操作界面更为简洁，操作也更为便捷。inkaNet4.0采用iMX6双核处理器，车机可在多任务条件下运行，速度提升50%，与iPhone6速度相当。去年，inkaNet3.0版本就曾击败包括通用安吉星在内的众多智能行车系统，获得年度车联网大奖。

    充满活力的85后一代，对性能与操控的追逐自然必不可少。GT一直被视为“高性能车”的代名词，能叫GT的车从来都不敢在性能上让步。

    MG GT高配车型搭载的是SGE 1.4TGI发动机，其拥有110千瓦最大功率、235牛·米最大扭矩的动力输出，以高性能著称的高尔夫等车型都难以与之匹敌。该款发动机还在耐用性、行驶性和经济性等方面进行了重点研发。据了解，目前，该系列发动机已经经过了400辆测试车辆、1000台测试发动机的全球验证，总测试里程超过320万公里。

    与SGE 1.4TGI发动机搭配的是TST7速双离合变速箱。该变速器也经过了500万公里的路试，覆盖中国全境所有极端环境及路况。这套动力总成是上汽与通用联合开发的全新一代动力总成，技术的先进性与前瞻性自不用多言。在环保、节能等方面都是为未来5年甚至10年所准备。

    值得一提的是，与多数所谓运动型轿车提供1.5L或1.6L的入门动力配备相比，MG GT搭载的1.5T发动机大幅度提升了这一领域的动力门槛，其95kw的最大功率足以媲美多数A级车的最强动力。与福克斯、科鲁兹等低配动力车型占销量70%左右的现状相比，购买MG GT的消费者将直接享受强劲动力带来的快感。

    在动力、外观和科技方面的付出与努力，让MG GT在A级车树立了全新门槛。对于志在决胜85后市场的汽车企业而言，MG GT已成为各大汽车企业必须直面的对手。另外，MG GT在10万元以内的起步价，同样将成为对85后人群的“致命”诱惑。

    从目前的情况看，MG GT竖起的这道门槛，足以让多数汽车企业忙活几年。