广丰逸致:可靠“多面手”
《
青年参考
》(
2013年02月27日
47
版)
今年春节是继去年国庆长假之后,我国高速公路第二次实施对小型客车免收通行费。但与去年国庆节不同,此次春节公路运输规模更大、返乡路程更远,同时,冬季雨雪雾霾天气也对长途驾驶提出了新的挑战。
通过走访不同的车主,记者发现在今年春节回家的“征途”中,消费者有了更丰富的体验,那些具备大空间、多功能、低油耗以及高安全配置等优势的车型,获得更多好评。广汽丰田多功能车逸致,成为其中之一。
这个春节,老沈驾驶1.8L豪华多功能版逸致,载着一家老小回老家过年。“走得有点晚,路上堵得厉害,我们还可以坚持,老人和孩子如果坐得太久,难免会腰酸背疼,受不了。实在没办法,我们就把逸致第三排和第二排座椅放倒,铺上毯子让家里老人和孩子躺着休息,这样让他们免受长时间行车的辛苦。”
逸致轴距长达2780mm,营造了宽敞、舒适的空间。此外,该车座椅体现了丰田人机工学设计理念,座椅内部S型弹簧可对腰部提供有效支撑,降低长途驾驶的疲劳感。
同时,逸致搭载了“双VVT-i发动机+CVT无级变速器+ECO节油指示系统”,不论在拥堵还是在畅通路段,该车都能有效节省燃油,并让车主养成良好的节油驾驶习惯。
值得注意的是,因为春节返乡,车辆在十几个小时内,需经受不同天气、路况的考验,被动安全自然至关重要。从南京返回河南信阳的陆先生说:“这段路途遥远并经历雨雪天气,母亲非常担心,虽然有五年驾龄,但逸致的安全配置让我一路自信,安全到家。”
据了解,除了全系标配“ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、BA(刹车辅助系统)”之外,逸致还配备了“VSC(车身稳定控制系统)、TRC(牵引力控制系统)和HAC(上坡起动辅助控制系统)”等一般在中高级车级别的车型才有的配置,能最大程度降低雨雪天气因车辆打滑、失控造成的危险,帮助车主应对不同的路况。
今年春节是继去年国庆长假之后,我国高速公路第二次实施对小型客车免收通行费。但与去年国庆节不同,此次春节公路运输规模更大、返乡路程更远,同时,冬季雨雪雾霾天气也对长途驾驶提出了新的挑战。
通过走访不同的车主,记者发现在今年春节回家的“征途”中,消费者有了更丰富的体验,那些具备大空间、多功能、低油耗以及高安全配置等优势的车型,获得更多好评。广汽丰田多功能车逸致,成为其中之一。
这个春节,老沈驾驶1.8L豪华多功能版逸致,载着一家老小回老家过年。“走得有点晚,路上堵得厉害,我们还可以坚持,老人和孩子如果坐得太久,难免会腰酸背疼,受不了。实在没办法,我们就把逸致第三排和第二排座椅放倒,铺上毯子让家里老人和孩子躺着休息,这样让他们免受长时间行车的辛苦。”
逸致轴距长达2780mm,营造了宽敞、舒适的空间。此外,该车座椅体现了丰田人机工学设计理念,座椅内部S型弹簧可对腰部提供有效支撑,降低长途驾驶的疲劳感。
同时,逸致搭载了“双VVT-i发动机+CVT无级变速器+ECO节油指示系统”,不论在拥堵还是在畅通路段,该车都能有效节省燃油,并让车主养成良好的节油驾驶习惯。
值得注意的是,因为春节返乡,车辆在十几个小时内,需经受不同天气、路况的考验,被动安全自然至关重要。从南京返回河南信阳的陆先生说:“这段路途遥远并经历雨雪天气,母亲非常担心,虽然有五年驾龄,但逸致的安全配置让我一路自信,安全到家。”
据了解,除了全系标配“ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、BA(刹车辅助系统)”之外,逸致还配备了“VSC(车身稳定控制系统)、TRC(牵引力控制系统)和HAC(上坡起动辅助控制系统)”等一般在中高级车级别的车型才有的配置,能最大程度降低雨雪天气因车辆打滑、失控造成的危险,帮助车主应对不同的路况。