3008打响“升蓝计划”当头炮

    “升蓝计划……意味着东风标致按照年平均增幅计算，增速必须达到23%以上，因此，我想分三年来真正达成它。”1月9日晚，持续近两小时的东风标致3008上市暨“升蓝计划”发布会结束后，东风标致总经理吕海涛在接受专访时表示。

    据中国汽车工业协会最新数据显示，2012年，我国乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%。增速进一步放缓。

    “不再是人人分得一杯羹，而是强者越强。”吕海涛说，“此次，东风标致旗下首款SUV上市及对外公布‘升蓝计划’，是想展示东标在微增长环境下，仍然追求快速增长的雄心。”

    2012年乘用车各细分市场中，SUV依然风光无限，总销量突破200万辆，比上年同期增长25.5%，对乘用车增长贡献度接近四成。然而，东风标致一直缺少一款SUV产品。

    为弥补这一缺憾，东风标致3008成为该品牌十年来首款搭载THP涡轮增压直喷发动机的战略车型。吕海涛强调，“这款车在竞品加速对比中，可以将途观1.8T甩开一个车身。”

    3008拥有多路况适应系统、6速自动变速箱、3D实景智能导航、EPB电子驻车等科技装备。置身其战机风格的驾驶舱内，法系车技术落后，电子设备少的保守形象被完全颠覆。

    “对东风标致而言，3008具有战略意义。它是一款全新车型，也是东风标致首次进入SUV市场，还是东风标致首次搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的车型。”吕海涛坦言，“3008将担当东风标致品牌提升的重任，对东风标致继续增加销量也具有重要推进作用。”

    作为“升蓝计划”中的“当头炮”，2013年，东风标致为3008定下了月销3000辆的目标。“主要竞争对手锁定为韩系的ix35等车型，这样更加务实。”

    紧接着产品发布会，东风标致借势发布了“升蓝计划”，即东风标致品牌中期发展规划——未来3年，东风标致将陆续推出新技术和6款全新车型，4S网点数量将扩展至500家，售时/售后满意度在行业排名中双双进入前五，相比2012年实现年销量倍增（力争45万辆）。

    2009年，东风标致销量突破10万辆，2012年达到21万辆，今后从20万辆到40万辆，难度必定会再上台阶。吕海涛承认，技术曾是东风标致品牌前十年的短板，“但今天，我敢说在这个方面，通过几年储备，东风标致将实现技术更新换代，这不仅包括发动机、变速箱，也包括未来新能源产品的导入和应用。”这显示了东风标致对“升蓝计划”的信心。

    值得注意的是，在“升蓝计划”发布的同一天，法国标致雪铁龙集团公布了2012年全球销量数据。去年，该集团全球销量为296.5万辆，同比下滑16.5%，主要原因是南欧地区和本土市场受到重挫。不过，其在中国等海外市场却实现了大幅增长。2012年，东风标致终端实现销量21.27万台，同比增长24%，超过市场平均增幅达2.4倍。

    对于东风标致今后一段时期的新车战略，吕海涛表示，“以前商定好是2013~2015年每年一款新产品，现在是3年6款产品，远远超过外方股东最初的目标”。