美军陆航频频坠机

    一场毫无预兆的安全风暴袭击了美国陆军航空兵。据美国“防务新闻”网站报道，2024财年刚刚过半，美军陆航已有12架航空器因事故损失，包括5架先进且昂贵的“阿帕奇”攻击直升机。在不打断训练和战备任务的前提下，美军要求陆航部队集中开展安全培训。

    美国政府部门和军队的财政年度从每年10月1日开始，到下一年9月30日结束。2023财年，美国陆军航空兵总共发生10起事故，造成14人死亡。2024财年开始至今，这两项数据已分别达到12起和10人，坠机次数创下2016财年以来的新高。

    “事故率呈现出令人担忧的趋势，”美国陆军航空部门负责人沃尔特·鲁根少将表示，“我们认为，事故致使任何人丧生都是完全无法接受的，哪怕只有装备损毁也不可以。”

    美国陆军将导致人员死亡或设备损失总额超过250万美元的事故定为“A级”。如果以10万飞行小时为分母来统计，目前的A级事故率为3.22，是过去10年中最高值的两倍多。

    鲁根强调，陆航部队将继续执行任务，这也是军方将安全培训归入“待机”策略而非“暂停”策略的原因。军方称，让部队接受特定的集中培训比全面停飞更有效益。

    美国“任务与目标”网站介绍说，这次培训面向三大领域。决策者重点关注训练质量与风险辨识；飞行员聚焦“引擎管理”和“方向识别”两大挑战，提升应对高温和强风的能力；地勤人员负责审查飞机维修和安全检查的标准。鲁根表示，在空中迷失方向是个顽疾，机组人员必须提升操作水平，“要明确你的位置和飞机相对地面的位置。”他没有透露坠机原因等具体信息。为提升培训效果，美国陆军将向航空兵部队派出飞行和维修专家。

    美媒回顾了近期部分坠机事故。今年2月，美国陆军国民警卫队的两架“阿帕奇”坠毁，其中一架在密西西比州失事，造成两名飞行员死亡，另一架在犹他州坠毁，没有人员死亡。3月，一架“阿帕奇”直升机在华盛顿州发生事故，造成两名机组人员受伤。这几起坠机事件促使国民警卫队施行“安全暂停”策略，甚至下令某些直升机编队暂停飞行。

    美军陆航2024财年发生的12起事故中，有5起仍在调查过程中。调查结果不会立刻公开，将以机密简报形式作为培训案例。鲁根指出，军方已经确定，最近发生的事故中，动力系统管理问题和空间定向障碍频繁出现。他说，为确保陆航人员业务熟练、随时进入战斗状态，安全培训会重点关注风险管理及地勤维修人员的任务规划。

    按照军方指示，现役飞行员和后勤维修人员将在5月10日前接受4到6小时的培训。预备役人员有60天时间完成培训，包括对已发生的坠机事故进行分析研究。

    责任编辑：张昊天

综合编译 董小源