上一版
缩小
全文复制
在遭受欧美制裁的背景下，土耳其近日成功试飞了代号“可汗”的国产第五代战斗机原型机。虽然这个项目的进度有所延迟，但土耳其政府、军方及军工行业仍然为“值得欢呼的时刻”而骄傲，认为该国蓬勃发展的航空航天工业跨越了新的里程碑。
据土耳其阿纳多卢通讯社报道，当地时间2月21日，土耳其航空航天工业公司的试飞员驾驶“可汗”原型机进行了13分钟的飞行，高度和时速分别为2438米和425公里。在一架F-16战斗机伴随下，“可汗”顺利降落，按计划在跑道上张开了机尾减速伞。
F-16拍摄的视频展示了这架第五代战斗机的完整面貌。“可汗”是一架双引擎单座飞机，采用极易辨认的雷达隐身造型，机身尺寸可能介于美国的F-22和F-35两款机型之间。该机座舱前部和机头下方装有红外搜索与跟踪系统，但似乎没有采用削减雷达回波的设计；与之类似，两台美国通用电气公司的F110型发动机采用的也是未经修型的常规尾喷口。
美国“战区”网站的分析文章指出，土耳其国产第五代战机项目自2010年启动，研发阶段曾使用TF-X的代号。原型机于去年3月正式亮相，虽然没有像官方宣称的那样在去年年底前升空，但在不到一年之内完成地面测试并进行首次试飞，仍然令外界印象深刻。
根据土耳其航空航天工业公司的说法，TF-X计划的既定目标是开发一款兼具较低的雷达特征、优秀的飞行性能、现代化的电子设备和武器系统的战斗机。第五代战机特有的复杂传感器，以及与之相关的数据融合和人机交互能力，对土耳其的军事工业提出了挑战，需要借鉴欧美的成熟技术。
在TF-X项目进行过程中，土耳其对先进战机的需求发生了显著变化。美国“商业内幕”网站称，2019年之前，该国一直是美国F-35战机项目的合作伙伴，准备购买100架该型号战机。然而，在土耳其决定引进俄罗斯的S-400防空系统后，美方将土耳其驱逐出F-35的客户名单，涉及零部件生产和人员培训的合约一并终止。当时，有美方官员表示，土耳其以失去F-35为代价引进S-400，损失可能高达90亿美元。
随着土耳其与美国关系紧张，“可汗”的价值迅速上升，该机在土耳其空军中的角色也从原先的“空中优势争夺者”演变为兼顾空战和攻击的“多面手”。“战区”网站指出，土耳其国产第五代战机取得了巨大进展，但美国是否会继续为它提供发动机等关键系统尚存疑问。目前，土耳其TUSAS公司在美国通用电气公司授权下，在国内组装F110型发动机，但仍然受到美方出口管制政策约束。土耳其方面表示，将致力于实现新型发动机的全面国产化，同时保留了与英国或俄罗斯合作生产发动机的选项。
同时，土耳其军工企业积极开发一系列先进的战斗无人机，其中包括一款代号ANKA-3的飞翼式无人机，它同样具备雷达隐身能力，未来可能与有人驾驶的“可汗”搭档。
美国哈德逊研究所客座研究员坎·卡萨波卢认为，作为大型多用途平台，“可汗”的地位是难以撼动的，但从原型机发展到具备实战能力的量产型号预计还要10年左右。在这个过程中，土耳其武装部队对成熟可靠的第四代战机依然有旺盛的需求。过去几年，土耳其官员多次表示，会寻求“非美国背景”的主战装备，以便在短期内加强空中力量，俄罗斯愿意为该国提供苏-57战机，欧洲的“台风”也是有竞争力的候选者。观察人士注意到，土耳其同意瑞典加入北约后，美土关系有所缓和，拜登政府前不久批准重新向土耳其提供美制F-16战斗机和配套设备。卡萨波卢猜测，一批老旧的F-4战机即将退役，土耳其可能把购买F-16作为近期优先事项；“台风”也是不错的选择，但面临德国的阻挠。
“可汗”尚未完全摆脱对外国军事技术的依赖，但土耳其对“可汗”表现出极高的期待，认为它不仅是土耳其国防工业的旗舰产品，也是整个国家的骄傲。获悉原型机试飞成功，土耳其总统埃尔多安第一时间在社交媒体上发文称，土耳其完成了“生产自己的第五代战机的非常关键的阶段”，“这款战机将激发朋友的信心，营造敌人的恐惧”。
土耳其投入大量资源研发先进战机，一个重要驱动因素是出口的潜力。“可汗”是中型第五代战机家族的新成员，这类战机以F-35为代表，具备低可探测性和高端电子对抗能力。今后，“可汗”将与俄罗斯的苏-75和韩国的KF-21一起，扮演国际战斗机市场格局的潜在颠覆者。卡萨波卢认为，土耳其会努力尝试对外销售“可汗”，尽可能分摊高昂的研发和制造成本；2023年7月，阿塞拜疆宣布加入土耳其的第五代战机计划。
“商业内幕”称，“可汗”的顺利升空表明土耳其迈出了充满希望的一步。知情人士表示，土耳其计划先制造3架原型机，随后是250架量产型，在生产过程中不断改进。随着“可汗”逐步开始高频率飞行测试，外界会更清楚地了解该机的性能，以及它将如何适应土耳其空军未来的兵力结构。
责任编辑：张昊天
综合编译 潘彩萍
