拖延多年 意大利装甲部队开始升级

    在欧洲大国中，意大利陆军的现代化步伐相对迟缓。从21世纪初至今，这个南欧国家的军事转型屡屡受阻于财政因素，曾经领先的装甲部队明显老化。

    现在，情况似乎开始转变。随着3款主力战车的升级改造计划陆续实施，意大利陆军的作战能力将迎来拐点，其未来20年的蓝图逐渐明朗起来。

军费规划向中长期倾斜

    美国“突破防务”网站近日刊文，介绍了意大利装甲部队的改革计划。美媒援引意大利智囊机构CeSI的分析师皮耶路易吉·巴贝里尼的话说，过去10年，与海军和空军相比，意大利陆军获得的装备采购资金最少。“这当然会对陆军的作战能力产生影响……他们并未完全取消项目，但几乎推迟了一切，包括全新项目和旧系统的升级。”

    这种趋势在意大利政府今年8月发布的2021年至2023年度国防规划文件（DPP）中有所体现。这份文件显示，意大利政府计划在未来3年向武装部队提供约732亿欧元，其中2021年的预算是245亿欧元，比2020年减少了15%。这种势头在2022年不会有显著改善，届时的预算为251亿欧元左右，2023年将下滑到234亿欧元。

    到2023年，意大利军费在GDP中的占比将从目前的1.4%下降到约1.23%，离欧洲各国在2014年北约峰会上商定的2%目标越来越远。

    具体到意大利陆军，它平均每年将获得约30亿欧元，显得颇为有限。这意味着军方规划中的装备，包括新型步兵战车、轻型和中型多用途战术车辆、两栖装甲车和新型特种作战车辆等，都要等到本世纪中叶以后才能逐步入役。

    巴贝里尼表示，DPP是意大利军方为确保“更高效、更稳定的中长期资源分配”迈出的重要一步。虽然资金捉襟见肘，但情况已经比军方预想的乐观。他说，政治人士逐渐认识到，意大利面临的安全挑战意味着有必要对国防进行投资。假设有稳定的资金，先进武器项目“虽然会出现延迟，但终将完成”。

三大重点项目陆续出炉

    意大利装甲部队的哪些项目可能获得进展？

    首先是升级8×8（8轮驱动）VBM装甲车。意大利陆军正着手将现有的VBM战车提升到中期改进标准，称之为“VBM PLUS”。升级计划涵盖了战车的所有重点部位，包括发动机、悬架、车轮、电路、车载消防设备、通信和炮塔电子设备。

    负责制造VBM战车的CIO公司是意大利依维柯公司和奥托-梅莱拉公司的合资企业。该公司发言人告诉“突破防务”，与国防部的正式合同将在几个月内签署。VBM PLUS涉及的新概念和新技术将在3年内接受测试。

    CIO还将为意大利陆军的两个旅级作战单位提供VBM战车的前线指挥用型号，为另一支部队提供运载迫击炮的变型车。美媒称，相关工作有所延误。供货合同早在2007年就已签署，但时至今日，249辆战车中仍有20辆尚未交付。到本世纪30年代初，VBM战车的总数有望超过300辆，包括至少10辆指挥车和20辆迫击炮运载车。

    VBM项目取代了另一个代号EVO的项目。后者旨在打造一款更尖端的轮式战车，它对地雷和简易爆炸装置有更出色的防御力，装备30毫米遥控火炮。CIO公司的发言人称，由于财政限制，EVO已被取消。正在实施的VBM PLUS项目“不代表技术跨越，而是立足于改进现有硬件，克服零配件采购压力和维护/后勤服务能力的短缺”。

    第二个重点项目是购买“半人马”II型坦克歼击车。意大利国防部在2020年年底订购了86辆该车。这款战车的生产已经启动，将于2024年至2030年交付。军方给出了150辆“半人马”II的订单，包括第一批10辆“2.0版”，第二批86辆“2.0版”外加10辆“3.0版”，以及第三批44辆，它们也将按“3.0版”标准打造。

    “2.0版”战车的交付于今年2月开始，将于明年完成。CIO宣称，与“半人马”I相比，“2.0版”是技术和操作性上的“飞跃”，涉及车载武器的大规模改进。

    最后一个项目是升级“公羊”主战坦克。原型车将很快送往军队进行测试，2023年交付。CIO发言人说：“我们致力于子系统的开发，特别是提升发动机性能。”

    总计125辆“公羊”坦克将换装先进光学系统、新型无线电和导航设备，推进和制动系统、减速器、悬架、燃料系统也将升级。这些改进是为了确保上世纪90年代诞生的“公羊”能服役到2040年，此后的规划取决于有关下一代装甲车和主战坦克的决策。

    针对这个项目，意大利国防部在DPP计划中编列了2.62亿欧元，但不足以满足全部125辆坦克的升级改造需求。

    见习编辑：袁野

编译 张昊天