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2021年11月19日 星期五
中青在线

以色列推出“全球最大”预警飞艇

综合编译 张昊天 《青年参考》( 2021年11月19日   08 版)

    经过为期数年的研发,以色列空军在11月初展示了一款号称全球最大的无人驾驶飞艇,它能居高临下地监视该国周边空域,在敌人来袭时迅速发出预警。对国土面积不大的以色列来说,这个“空中哨所”有助于防范日益普及的巡航导弹和攻击无人机等威胁。

    以色列空军在社交媒体上宣布,这艘代号“高可用性航空器”(HAAS)的飞艇将部署在该国北部某地。HAAS由以色列航空工业公司(IAI)、以色列导弹防御局(IMDO)和美国导弹防御局(MDA)联合设计制造,飞艇本身来自美国TCOM公司。目前该系统仍处于测试阶段,已经安装了雷达设备并进行了初步充气,详细技术参数尚未公开。通过与官方发布的照片和视频中出现的车辆和人员进行对照,人们可以直观地感受到该飞艇的体积之大。

    以色列空军司令阿米卡姆·努尔金表示,“面对复杂威胁,HAAS将成为加强我国边界安保的重要手段,帮助以色列空军更准确而广泛地描绘出周边空域的图景。”

    “在最近几个月进行的飞行测试中,以色列的多层导弹防御体系的杰出能力得到了证明,特别是针对巡航导弹的防御。”以色列反导部门负责人摩西·帕特尔解释说,“IMDO和MDA与以色列空军和国防工业部门紧密协作,不断提升我们对重大威胁的预警能力。”

    携带传感器的气球和飞艇经常在冲突前沿、边境区域或其他军事热点提供局部监视能力,但像HAAS这种带有大功率雷达的空中预警平台并不常见。美国“突破防务”网站称,预警飞艇具有显著的优势,特别是能在同一地点不间断工作很长时间。此外,由于避开了地面杂波和地形的干扰,它的覆盖范围比地面雷达大得多,在探测低空飞行的目标时效率很高。

    美国陆军也曾尝试用飞艇对来袭的巡航导弹进行预警,在1996年至2017年测试过一套代号JLENS的系统,后因进度延误和成本超支取消,未形成实战能力。此后,出于防范越境不法活动的考量,美国海关和边境保护局在美国南部边境的部分地区建立了基于系留气球的空中雷达网络,但规模比军用同类项目小得多。

    对以色列军方来说,HAAS主要用于提供持久的、多方位的空域监视能力,并通过将目标数据输入综合防空指挥系统,进一步弥补原有传感器网络的空白。

    近年来,以色列在中东地区的主要对手积极扩大自身的远程打击能力,给以色列的反导防空体系带来了新的挑战。目前,包括黎巴嫩真主党在内的武装组织开始部署攻击无人机和巡航导弹,促使以色列不断提升反导系统的性能,并推出HAAS作为补充。

    除了在冲突期间监视低空目标,在和平时期,预警飞艇可以提升军方的态势感知能力。

    美国“导弹威胁”网站分析认为,以色列军方将HAAS部署在该国北部,表明其首要关注的是来自叙利亚、伊拉克、伊朗和黎巴嫩方向的敌情,而不是加沙地带巴勒斯坦武装人员发射的火箭弹。在黎巴嫩,黎巴嫩真主党拥有日益庞大的导弹和无人机库存,其射程可达到以色列腹地。同样值得注意的是,以色列近来愈发激烈地指责伊朗及其盟友在中东地区发动无人机空袭;在山地较多的该国北部,HAAS能及时发现来袭的无人机。

    当前,外界还不知道HAAS的详细性能参数,美国的JLENS可以作为参照。后者搭载了VHF波段监视雷达及X波段火控雷达,号称能够监测从弗吉尼亚州到纽约、波士顿一带的空域,直线距离在500英里左右(约804公里)。以色列领土最长的地方不超过这个数值,因此,将携带雷达的飞艇部署在该国北部,可以兼顾其他方向的预警。

    在相对恶劣的气候条件下,预警飞艇可以长时间停留在高空,这意味着HAAS这类空中平台具备更长的执勤时间,单位成本效益较常规的预警飞机更加突出。截至目前,外界并不知晓以色列向这个项目投入了多少资金。“突破防务”援引知情人士的话说,相关研发费用“几乎完全由美国政府通过海外军事援助计划支付”。

    大型预警飞艇为本就十分强大的以色列防空网络提供了新的支柱。随着HAAS投入使用,其他国家可能跟进,让预警飞艇在各自的国土防空体系中占据一席之地。

    见习编辑:袁野

给便携式防空导弹“加把锁”
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