外界关注印度隐身无人机

    传闻已久的印度国产隐身无人机终于不再“纸上谈兵”。近日流传于互联网上的一段视频，首次展示了这款代号“雨燕”的神秘飞行器的设计细节。外界认为，通过飞行测试并完成数据收集工作后，“雨燕”将为真正具备实战能力的大型攻击无人机奠定基础。

    “雨燕”的视频资料于10月下旬出现，该机的飞行试验可能今年8月前后已在印度南部卡纳塔克邦的一处航空测试基地展开。这款无人机和印度官方先前公布的概念图和模型相差不大，采用同类产品中常见的飞翼式外形和位于机身上方的发动机进气口，整体呈箭头形状。分析人士普遍认为，有美国X-47、俄罗斯“猎人”这样的先例，作为后来者的“雨燕”难以让人眼前一亮，但它具备一些独有特征，比如，机翼比美俄的无人机更加平直。

    美国“RageX”网站发表文章称，“雨燕”约有3.9米长，翼展超过4.8米，重量超过1吨。值得注意的是，视频中出现的原型机的起落架尺寸很大，与机身不成比例。这似乎暗示，印度目前正在测试的属于“缩小演示版”，而不是真正的全尺寸无人战机。之前的一些概念图显示，该无人机具备内部武器舱，但无法确定演示版是否具备。

    “雨燕”的动力系统沿用了印度军工一贯的“拿来主义”思路，采用俄罗斯土星公司的36MT小型涡轮风扇发动机。这款发动机原本是为巡航导弹提供动力的，不太重视使用寿命。从后方观察这架无人机，可以看到发动机排气口似乎安装了屏蔽装置，有助于减少红外和雷达特征。就这一点而言，“雨燕”比外媒之前报道的俄罗斯“猎人”无人机做得好一些。

    印度“Livefist Defence”网站分析认为，“雨燕”只是印度国产隐身无人机的试水之作。

    印度军方还在规划代号“加塔克”的攻击型无人机，其基本设计和“雨燕”相似，但尺寸和重量是后者的8倍至10倍，翼展近40米，比俄罗斯“猎人”这种公认的重量级选手还要庞大。如果相关传闻属实，那么，制造比演示版大得多的量产型无人机，对印度航空工业来说将是巨大挑战。有观点认为，“8倍至10倍”属于夸大的解读，真实的“加塔克”无人机的重量为6吨至8吨，和美国的X-47处于同一级别，比俄罗斯的“猎人”小很多。

    无论最终技术规格如何，兼具雷达隐身和攻击能力的无人机对印度来说都是非常重要的国防项目，若进展顺利，它可能给印度空军带来区域甚至战略优势。“雨燕”此次曝光之前，印度在国产无人机领域少有抢眼表现，军方实际部署的无人机大部分来自以色列。

    对印度来说，开发国产无人机是近几年的事。停留在纸面上的项目还包括一款采用“忠诚僚机”概念的产品——印度斯坦航空有限公司的“武士”联合空中作战系统。据航空资讯网站“FlightGlobal”报道，“武士”无人机计划涵盖小型无人机、由载人战机发射的远程武器及无人机控制平台。“武士”同样采用隐身设计，但和“加塔克”对应的级别不同。

    2018年，有印度媒体预测，“加塔克”无人机可能在2024年至2025年正式推出。如果作为“缩水版”的“雨燕”现在刚开始测试，那么留给这个项目的时间并不充裕。印度军工的重大项目一直有“跳票”的传统，该国从未在国内设计制造过隐身飞行器，在无人机领域的积累也十分有限；此前盛传的与俄罗斯合作制造隐形战机的计划，目前也被搁置。

    印度希望国产“卡弗里”发动机成为无人战机的动力，但考虑到可靠性因素，外国发动机不失为更现实的选择。“Livefist Defence”认为，法国达索公司可能为“加塔克”项目提供援助，该公司在欧洲nEUROn隐形战斗无人机上储备的技术或许能派上用场。

    然后就是老生常谈的预算问题。2018年前后，曾有消息称印度国产无人机遭遇“资金紧张”，不过，从这个项目目前的保密程度可以看出，印度军方对它相当重视，财政拨款应该不至于太过吝啬。当前，印度空军急切盼望摆脱有人驾驶战机日益老化、战斗机中队数量不断减少的困境，用无人机替换一部分载人战机或许是个解决方案。这意味着，“加塔克”等项目面临HAL“高级载人战斗机”项目的竞争，二者可能就预算分配展开争夺。

    截至目前，无论是印度军方还是该国负责先进武器研发的“国防发展与研究组织”（DRDO），都没有就“雨燕”无人机的最新进展正式表态。无论如何，在隐身攻击无人机大行其道的当下，这样的项目对印度的意义不容低估。作为“印度制造”的重点项目，它事关印度军工的声誉；从现实角度看，在印度周边地区的军事行动中，具有强大火力和生存能力的隐形无人机，可能成为在冲突初期打击敌方防空系统和高价值目标的尖兵。

    印度国产隐身无人机的真正实力需要时间证明，但在这类装备在国际上不断扩散的当下，尽快建立无人机及其上下游配套工程的“本土化产业链”，对希望成为军事大国的印度来说是一种必然。

    责任编辑：张昊天

综合编译 韦华明