英国新航母频频遭水灾

    英国最新的航空母舰又渗水了。12月初，英国《太阳报》公布了一段由水兵拍摄的视频，显示“威尔士亲王”号航母舱内出现严重海水渗漏，被淹没的机电设备清晰可辨。英媒称：“数千加仑海水灌入机舱，将配电箱淹没了24小时以上。”整个修理过程，包括检查长达数英里的电缆，“可能要几个月”，预计将耗费“数百万英镑”。

    英国海军随后证实，渗水事故是10月16日发生的。一名发言人告诉英国“海军科技”网站：“‘威尔士亲王’号”在朴次茅斯港维修期间，一间引擎室被水浸……船员们正采取应对措施，确保这艘航母能在2021年重新启航，以便开展进一步的训练和试验。”

    知情人士称，事故是舰内的消防水管破裂导致，航母的高压电力推进系统受到影响。这套系统由两台燃气轮机交流发电机和四台柴油发动机组成，总功率约110兆瓦。

    军事爱好者开办的“拯救皇家海军”网站分析认为，与传统的战舰不同，“威尔士亲王”号是由电力驱动的，其高压电由柴油和燃气轮机产生，再通过复杂的转换器、配电盘和电缆系统输出。随着现代化军舰越来越依赖电力推进，高压电会使损害管制工作变得更加复杂和危险。幸运的是，进水事故并不是在发动机运转期间发生的，当时高压电气系统可能也没有使用。但是，如果电气系统的元件被淹没在盐水中，那么它仍然需要被剥离和更换，既昂贵又耗时。

    正式服役仅一年的“威尔士亲王”号已是第二次渗水。今年5月的一起事故中，水从天花板倾泻而下，淹没了部分船员生活区。

    英国海军另一艘航母“伊丽莎白女王”号同样深陷“水患”。去年7月，由于发现内部渗漏，该舰不得不提前从海上返回。当时有报道说，进水导致一个楼梯间变形，弄弯了几处防水壁，顶裂了钢板，令3名水兵遭遇生命危险。2017年，“伊丽莎白女王”号曾因为推进器部位的橡胶密封失效，致使海水从船尾涌入舱内，不得不返厂修理。

    “威尔士亲王”号完成试航后一直在英国本土附近水域训练，今年3月25日返回朴次茅斯港后就没有出过海。《太阳报》说，这艘航母原计划于今年秋季再次启航并进行直升机起降演习，进水事故可能导致训练计划延期至少6个月。

    英国军方的日程表显示，“威尔士亲王”号明年将前往美国，执行代号“Westlant 2021”的任务，重点是接收并测试美制F-35B垂直/短距起降战机。目前，外界尚不清楚半年的延误对该舰有何影响，但英国官员称，“威尔士亲王”将按原计划于2023年进入实战状态。

    尽管单价高达30亿英镑的新型航母故障频出，英国海军仍然承诺，明年会优先安排“伊丽莎白女王”号投入作战巡航，并称之为“英国航母打击能力的重要里程碑”。这次行动被命名为“航母打击群21”，搭载战机的“伊丽莎白女王”号及随行舰艇预计将途经亚太地区。

    不过，看到“威尔士亲王”号的状况，那些相信新航母能如期形成战斗力的人会受到打击。英国能否在未来两三年内如愿拥有“双航母”编队，目前仍属未知。

    责任编辑：张昊天