“史上最强”坦克炮在德国诞生
编译 李伟
青年参考
（
2020年10月30日
07
版）
号称“陆战之王”的坦克在诞生后100多年里历经战火考验与技术革新，至今仍是世界各国军队无法割舍的重要装备。尽管大规模地面战争不太可能发生，各国还是纷纷推出改进或全新设计的坦克，如韩国的K2、日本的10式和俄罗斯的T-14。
以打造“豹”2坦克闻名的德国莱茵金属公司着眼于未来战争趋势，推出了一款装有130毫米口径火炮的试验型坦克，试图刷新量产型坦克火炮口径的世界纪录。
强悍火力压制外国竞品
据比利时“Army Recognition”网站报道，莱茵金属公司发布的视频显示，一辆以英国“挑战者”-2 LEP（寿命延长项目）坦克为基础，搭载全新130毫米火炮的试验型坦克在试验场上纵横驰骋。在实弹测试阶段，这门炮轻松击穿了6层装甲，攻击力之强悍令人吃惊。
“挑战者”-2 LEP是为英国陆军打造的最新型号。英国2009年关闭了最后一家坦克制造厂，不再订购全新的坦克，因此，“挑战者”-2必须服役到2035年以后，如果不升级就只能提前退役。为此，莱茵金属防务公司和英国BAE系统公司于2019年成立了合资企业，专门推进“挑战者”坦克的升级改造工程，其中包括为它更换更强大的武器系统。
莱茵金属公司介绍说，这门新型130mm滑膛炮体现了“在威胁不断增加背景下的重大技术飞跃”，它结合现代化的自动装弹机，堪称二战以来西方坦克设计最重要的进步。当前的北约主战坦克都是围绕120毫米炮打造的，而俄罗斯的T-14配备125毫米炮，与“豹”2和未经升级改造的“挑战者”-2相比，T-14的火力明显高出一筹。
莱茵金属公司的武器和弹药部门早在2015年就启动了这个项目，以应对敌方战车不断增强的防御力。这种新型炮塔净重3吨，炮管长6630毫米，使用高强度钢和镀铬炮管，药室容积从120毫米炮的9.8升增加到15升，可以发射更大更重的炮弹，获得更强的穿甲能力。新型火炮还配有隔热外壳和炮管弯曲控制系统，确保北约各国的战车能够在较远的距离上，以精准的火力与防护力更强的对手交战。
根据莱茵金属公司公布的技术路线图，该新型130毫米炮还将用于欧洲下一代战车“主要地面战斗系统”（MGCS）。为配合新型火炮，该公司准备开始开发两种130毫米弹药：一种是带长杆弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），它由钨合金制成，使用半可燃药筒和高能量推进剂；另一种是高爆空爆弹（HEAB），计划取代现役的120毫米炮发射的DM11 HEAB弹。该公司称，APFSDS和HEAB弹在全球军火市场上有很强劲的需求，二者和新型火炮的组合足以对抗俄制T-14坦克和T-15重型步兵战车。
不走冷战年代的老路
与130毫米火炮本体相比，新型炮塔的技术含量同样引人瞩目。据波兰zbiam防务网站分析，这个炮塔不同于之前任何坦克的炮塔，有一个比以往大得多的尾舱以容纳130毫米炮弹，同时也用于平衡更重的火炮。更大更重的弹药对炮手的体能是严峻考验——120毫米穿甲弹的重量为21公斤，而新型130毫米穿甲弹重达30公斤。如果坦克在崎岖路面行驶，炮手很可能站不稳，坦克只有配置自动装弹机才能在颠簸路面上正常开火。这势必增加炮塔的体积，在不降低防护力的情况下只能重新设计。
据莱茵金属公司介绍，新型炮塔还集成了硬杀伤（主动防御）系统和软杀伤（干扰或烟幕）系统，炮手瞄准镜具备自动目标检测和跟踪功能，增强的战场态势感知系统集成在坦克指挥官的控制面板中，炮塔中的电子和电气结构还预留了升级接口。
2019年10月，莱茵金属公司展示过使用同款火炮的无人炮塔概念，它参与了美军“M1艾布拉姆斯继任者”计划的竞标，也为MGCS计划提供技术方案。今年4月，法国和德国签署了MGCS计划的框架协议，旨在联合研发欧洲下一代主力战车；预计从21世纪30年代中期开始，MGCS将取代德国的“豹”2和法国的“勒克莱尔”主战坦克。
130毫米坦克炮并不是口径最大的同类装备。冷战时期，美国曾研制过基于M1坦克的M1 CATTB“先进技术测试台”试验坦克，配有140毫米的XM-291先进火炮系统，炮口动能是120毫米炮的两倍。无独有偶，德国在上世纪80年代末也开发过140毫米NPzK坦克炮，虽然火力提高，但必须配套自动装弹机和反后坐力装置，并面临携弹量减少和整车重量增加的困扰。法国人同样在“勒克莱尔”坦克上测试过140毫米炮，遇到了类似的麻烦，无果而终。
正是基于历史经验，莱茵金属公司才会放弃一味增大口径的陈旧思路。试验数据显示，使用120毫米炮发射穿甲弹，炮口动能接近13兆焦，140毫米炮的炮口动能约20兆焦，而新型130毫米炮用适中的口径就获得了与140毫米炮近似的威力，带来的增重等副作用相对较小。
除了美国M1“艾布拉姆斯”和英国“挑战者”-2坦克，莱茵金属公司的130毫米滑膛炮还将为世界各地的“豹”-2坦克用户提供升级方案。此外，新型火炮的特性同样符合美国陆军下一代战斗车辆（NGCV）计划中的技术路线，在国际军火市场上的潜力被看好。
责任编辑：张昊天
号称“陆战之王”的坦克在诞生后100多年里历经战火考验与技术革新，至今仍是世界各国军队无法割舍的重要装备。尽管大规模地面战争不太可能发生，各国还是纷纷推出改进或全新设计的坦克，如韩国的K2、日本的10式和俄罗斯的T-14。
以打造“豹”2坦克闻名的德国莱茵金属公司着眼于未来战争趋势，推出了一款装有130毫米口径火炮的试验型坦克，试图刷新量产型坦克火炮口径的世界纪录。
强悍火力压制外国竞品
据比利时“Army Recognition”网站报道，莱茵金属公司发布的视频显示，一辆以英国“挑战者”-2 LEP（寿命延长项目）坦克为基础，搭载全新130毫米火炮的试验型坦克在试验场上纵横驰骋。在实弹测试阶段，这门炮轻松击穿了6层装甲，攻击力之强悍令人吃惊。
“挑战者”-2 LEP是为英国陆军打造的最新型号。英国2009年关闭了最后一家坦克制造厂，不再订购全新的坦克，因此，“挑战者”-2必须服役到2035年以后，如果不升级就只能提前退役。为此，莱茵金属防务公司和英国BAE系统公司于2019年成立了合资企业，专门推进“挑战者”坦克的升级改造工程，其中包括为它更换更强大的武器系统。
莱茵金属公司介绍说，这门新型130mm滑膛炮体现了“在威胁不断增加背景下的重大技术飞跃”，它结合现代化的自动装弹机，堪称二战以来西方坦克设计最重要的进步。当前的北约主战坦克都是围绕120毫米炮打造的，而俄罗斯的T-14配备125毫米炮，与“豹”2和未经升级改造的“挑战者”-2相比，T-14的火力明显高出一筹。
莱茵金属公司的武器和弹药部门早在2015年就启动了这个项目，以应对敌方战车不断增强的防御力。这种新型炮塔净重3吨，炮管长6630毫米，使用高强度钢和镀铬炮管，药室容积从120毫米炮的9.8升增加到15升，可以发射更大更重的炮弹，获得更强的穿甲能力。新型火炮还配有隔热外壳和炮管弯曲控制系统，确保北约各国的战车能够在较远的距离上，以精准的火力与防护力更强的对手交战。
根据莱茵金属公司公布的技术路线图，该新型130毫米炮还将用于欧洲下一代战车“主要地面战斗系统”（MGCS）。为配合新型火炮，该公司准备开始开发两种130毫米弹药：一种是带长杆弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），它由钨合金制成，使用半可燃药筒和高能量推进剂；另一种是高爆空爆弹（HEAB），计划取代现役的120毫米炮发射的DM11 HEAB弹。该公司称，APFSDS和HEAB弹在全球军火市场上有很强劲的需求，二者和新型火炮的组合足以对抗俄制T-14坦克和T-15重型步兵战车。
不走冷战年代的老路
与130毫米火炮本体相比，新型炮塔的技术含量同样引人瞩目。据波兰zbiam防务网站分析，这个炮塔不同于之前任何坦克的炮塔，有一个比以往大得多的尾舱以容纳130毫米炮弹，同时也用于平衡更重的火炮。更大更重的弹药对炮手的体能是严峻考验——120毫米穿甲弹的重量为21公斤，而新型130毫米穿甲弹重达30公斤。如果坦克在崎岖路面行驶，炮手很可能站不稳，坦克只有配置自动装弹机才能在颠簸路面上正常开火。这势必增加炮塔的体积，在不降低防护力的情况下只能重新设计。
据莱茵金属公司介绍，新型炮塔还集成了硬杀伤（主动防御）系统和软杀伤（干扰或烟幕）系统，炮手瞄准镜具备自动目标检测和跟踪功能，增强的战场态势感知系统集成在坦克指挥官的控制面板中，炮塔中的电子和电气结构还预留了升级接口。
2019年10月，莱茵金属公司展示过使用同款火炮的无人炮塔概念，它参与了美军“M1艾布拉姆斯继任者”计划的竞标，也为MGCS计划提供技术方案。今年4月，法国和德国签署了MGCS计划的框架协议，旨在联合研发欧洲下一代主力战车；预计从21世纪30年代中期开始，MGCS将取代德国的“豹”2和法国的“勒克莱尔”主战坦克。
130毫米坦克炮并不是口径最大的同类装备。冷战时期，美国曾研制过基于M1坦克的M1 CATTB“先进技术测试台”试验坦克，配有140毫米的XM-291先进火炮系统，炮口动能是120毫米炮的两倍。无独有偶，德国在上世纪80年代末也开发过140毫米NPzK坦克炮，虽然火力提高，但必须配套自动装弹机和反后坐力装置，并面临携弹量减少和整车重量增加的困扰。法国人同样在“勒克莱尔”坦克上测试过140毫米炮，遇到了类似的麻烦，无果而终。
正是基于历史经验，莱茵金属公司才会放弃一味增大口径的陈旧思路。试验数据显示，使用120毫米炮发射穿甲弹，炮口动能接近13兆焦，140毫米炮的炮口动能约20兆焦，而新型130毫米炮用适中的口径就获得了与140毫米炮近似的威力，带来的增重等副作用相对较小。
除了美国M1“艾布拉姆斯”和英国“挑战者”-2坦克，莱茵金属公司的130毫米滑膛炮还将为世界各地的“豹”-2坦克用户提供升级方案。此外，新型火炮的特性同样符合美国陆军下一代战斗车辆（NGCV）计划中的技术路线，在国际军火市场上的潜力被看好。
责任编辑：张昊天
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