苏-35能否帮埃及空军力压土耳其
作者 刘雅芳
青年参考
（
2020年07月31日
05
版）
以装备来源复杂著称的埃及空军迎来了新面孔——俄制苏-35战斗机。在利比亚战局僵持不下之际，这批新锐战机的到来让“非洲头号空中力量”在可能的冲突中更有底气。
7月下旬，埃及空军的第一批苏-35SE（E代表埃及）战机踏上了从俄罗斯远东到尼罗河畔的旅程。7月22日，有民间航空爱好者捕捉到这批苏-35的行踪，它们当时正在俄罗斯新西伯利亚市的一处机场加油。美国“防务博客”网站称，这批战机编号为9210至9214，稍早前拍摄的卫星照片显示，它们是今年5月至6月在阿穆尔河畔的共青城飞机制造厂下线的。最新的照片显示，这些战机采用了和埃及的俄制米格-29战机相似的涂装。
照片中的苏-35没有携带包括副油箱在内的外挂设备。从共青城到新西伯利亚的距离超过3000公里，如此长距离的转场飞行却不必携带外挂油箱，可见苏-35的续航力十分强大。而且，外界也没观察到有空中加油机对这次远航提供保障。
苏-35是大名鼎鼎的苏-27“侧卫”家族的最终发展型，因此被冠以“超侧卫”的绰号。据美国“军事观察杂志”网站介绍，作为技术含量仅次于苏-57的俄制战斗机，该机拥有推力矢量引擎、N135“伊尔比斯”相控阵雷达和“玻璃化”座舱仪表，被称作“4++”代战机。苏-35起初是为外销而研发，后来也被俄罗斯空天军采用。
埃及是继俄罗斯和中国之后第三个装备苏-35的国家。今年5月，俄塔社消息显示，首批5架苏-35的制造非常顺利，埃及的订单总量为“20多架”。不同的消息渠道指出，埃及最终购置的数量在24架至31架之间，统筹对外军售的“俄罗斯国防产品出口公司”拿到了一份价值约20亿美元的合同，合同规定全部飞机应在2023年年底前交付。
英国“阿拉伯周刊”网站评论说，埃及曾是美国在中东的盟友，军备供应一度仰仗美国。2013年埃及政权更迭后，开罗和华盛顿关系遇冷，埃及军方开始重视武器来源多元化。从2015年开始，埃及先是从俄罗斯购买了48架米格-29战机，然后向法国订购了价值68亿美元的24架“阵风”战机。今年5月，有消息称埃及正寻求与意大利达成军购协议，涉及“台风”战斗机、教练机和舰艇。
苏-35飞向埃及，也是莫斯科政治和军事影响力在中东地区扩大的表现。这一趋势引发美国不满。美国《华尔街日报》称，去年11月，美国国务卿蓬佩奥和国防部长埃斯珀威胁说，如果埃及不取消从俄罗斯购买苏-35的计划，美方就将实施制裁。然而，今年5月，美方批准了一揽子计划，允许对埃及早年从美国引进的AH-64“阿帕奇”武装直升机进行技术升级。美国“防务新闻”网站指出，此举表明美埃双方已达成妥协。
面对动荡的国内外形势，埃及近年来大力加强军备建设。除了最新的苏-35，该国空军当前还拥有美制F-16、俄制米格-29、法国“幻影”和“阵风”四款现代化战机。如此复杂的装备来源可能带来后勤和指挥协调方面的问题，但就硬件水平来讲，埃及空军的实力位居地区前列。
利比亚战事也为苏-35的到来赋予了更多意义。据卡塔尔半岛电视台报道，作为利比亚东西部势力各自的支持者，俄罗斯和土耳其近日达成了在利比亚停火的协议，但土耳其方面随即表示，该国东部的“利比亚国民军”（LNA）必须全面撤退才能真正停火。这一表态与埃及的诉求矛盾。目前，埃及国会已授权军方在必要时越境支援LNA；埃及外交部也强调，不容许利比亚西部的“民族团结政府”及其靠山土耳其占据该国中部重镇苏尔特。
如果埃及介入利比亚战事甚至与土耳其擦枪走火，两国空中力量的交锋将扮演关键角色。“军事观察杂志”分析说，与土耳其空军的主力战机F-16相比，苏-35在续航距离、载弹量等重要指标上均更胜一筹，有助于埃及空军取得战术优势。
见习编辑：袁野
以装备来源复杂著称的埃及空军迎来了新面孔——俄制苏-35战斗机。在利比亚战局僵持不下之际，这批新锐战机的到来让“非洲头号空中力量”在可能的冲突中更有底气。
7月下旬，埃及空军的第一批苏-35SE（E代表埃及）战机踏上了从俄罗斯远东到尼罗河畔的旅程。7月22日，有民间航空爱好者捕捉到这批苏-35的行踪，它们当时正在俄罗斯新西伯利亚市的一处机场加油。美国“防务博客”网站称，这批战机编号为9210至9214，稍早前拍摄的卫星照片显示，它们是今年5月至6月在阿穆尔河畔的共青城飞机制造厂下线的。最新的照片显示，这些战机采用了和埃及的俄制米格-29战机相似的涂装。
照片中的苏-35没有携带包括副油箱在内的外挂设备。从共青城到新西伯利亚的距离超过3000公里，如此长距离的转场飞行却不必携带外挂油箱，可见苏-35的续航力十分强大。而且，外界也没观察到有空中加油机对这次远航提供保障。
苏-35是大名鼎鼎的苏-27“侧卫”家族的最终发展型，因此被冠以“超侧卫”的绰号。据美国“军事观察杂志”网站介绍，作为技术含量仅次于苏-57的俄制战斗机，该机拥有推力矢量引擎、N135“伊尔比斯”相控阵雷达和“玻璃化”座舱仪表，被称作“4++”代战机。苏-35起初是为外销而研发，后来也被俄罗斯空天军采用。
埃及是继俄罗斯和中国之后第三个装备苏-35的国家。今年5月，俄塔社消息显示，首批5架苏-35的制造非常顺利，埃及的订单总量为“20多架”。不同的消息渠道指出，埃及最终购置的数量在24架至31架之间，统筹对外军售的“俄罗斯国防产品出口公司”拿到了一份价值约20亿美元的合同，合同规定全部飞机应在2023年年底前交付。
英国“阿拉伯周刊”网站评论说，埃及曾是美国在中东的盟友，军备供应一度仰仗美国。2013年埃及政权更迭后，开罗和华盛顿关系遇冷，埃及军方开始重视武器来源多元化。从2015年开始，埃及先是从俄罗斯购买了48架米格-29战机，然后向法国订购了价值68亿美元的24架“阵风”战机。今年5月，有消息称埃及正寻求与意大利达成军购协议，涉及“台风”战斗机、教练机和舰艇。
苏-35飞向埃及，也是莫斯科政治和军事影响力在中东地区扩大的表现。这一趋势引发美国不满。美国《华尔街日报》称，去年11月，美国国务卿蓬佩奥和国防部长埃斯珀威胁说，如果埃及不取消从俄罗斯购买苏-35的计划，美方就将实施制裁。然而，今年5月，美方批准了一揽子计划，允许对埃及早年从美国引进的AH-64“阿帕奇”武装直升机进行技术升级。美国“防务新闻”网站指出，此举表明美埃双方已达成妥协。
面对动荡的国内外形势，埃及近年来大力加强军备建设。除了最新的苏-35，该国空军当前还拥有美制F-16、俄制米格-29、法国“幻影”和“阵风”四款现代化战机。如此复杂的装备来源可能带来后勤和指挥协调方面的问题，但就硬件水平来讲，埃及空军的实力位居地区前列。
利比亚战事也为苏-35的到来赋予了更多意义。据卡塔尔半岛电视台报道，作为利比亚东西部势力各自的支持者，俄罗斯和土耳其近日达成了在利比亚停火的协议，但土耳其方面随即表示，该国东部的“利比亚国民军”（LNA）必须全面撤退才能真正停火。这一表态与埃及的诉求矛盾。目前，埃及国会已授权军方在必要时越境支援LNA；埃及外交部也强调，不容许利比亚西部的“民族团结政府”及其靠山土耳其占据该国中部重镇苏尔特。
如果埃及介入利比亚战事甚至与土耳其擦枪走火，两国空中力量的交锋将扮演关键角色。“军事观察杂志”分析说，与土耳其空军的主力战机F-16相比，苏-35在续航距离、载弹量等重要指标上均更胜一筹，有助于埃及空军取得战术优势。
见习编辑：袁野
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