在叙利亚陨落的俄罗斯战机
作者 史春树
青年参考
（
2020年05月22日
05
版）
俄罗斯苏-24（远）和苏-25战机。 图片来源 研究报告《俄罗斯在叙利亚的空天作战行动》（报告作者：莫斯科战略与技术分析中心）
俄罗斯的军事介入是叙利亚战争的转折点，俄空天军（VKS）的行动则是令力量天平倾斜的重要筹码。VKS由俄防空军和航空兵合并而来，叙利亚之战是它成立后首次大规模参与实战；从2015年到2020年，俄军持续1800个日夜的对地打击、空中运输及掩护行动，重创了叙境内反政府武装及恐怖组织，使战局向有利于叙利亚政府的方向转变。
取得辉煌战果的同时，俄空中力量（包括VKS和海军航空兵）也付出了代价。
据俄卫星网报道，俄军在叙利亚损失了至少19架固定翼飞机和直升机（不含无人机），23名机组人员和37名乘客死亡。这些战例为转型中的俄空天力量提供了经验和教训。
美国《国家利益》杂志网站发表分析文章认为，通过扩大精确制导武器和无人驾驶平台的使用范围，其中一部分战斗损失原本是可以避免的。综合官方通报、媒体报道、智库分析及相关专著披露的情况，可以大致梳理出俄罗斯军机在叙利亚的损失原因。
空战损失
在叙利亚作战的早期，俄罗斯战机时常接近或穿越土耳其空域。2015年11月24日，俄罗斯苏-24M攻击机与土耳其空军F-16战斗机在土叙边境遭遇，F-16在14公里到19公里外发射了一枚AIM-120空对空导弹，在6096米高度击中一架苏-24M，后者起火坠毁。
地面火力攻击
获悉苏-24M被击落，俄军两架米-8突击运输直升机紧急出动，执行搜索和救援任务。不久，其中一架直升机被反政府武装的高射炮击中并迫降。机组人员逃生，直升机被炸毁。
这是俄军在叙损失的第一架直升机。地面火力是俄军战机在叙利亚面临的首要威胁。至少两起直升机事故是单兵便携式防空系统所致，其他的多为高射炮或机枪造成。
美国“每日野兽”网站称，西方国家的实践表明，昂贵的精确制导弹药有助于降低飞机损失。问题在于，俄空天军的精确制导武器数量有限，只能选择性地使用。俄军在叙利亚使用的大多数弹药是在高空投放的非制导炸弹，包括集束炸弹和燃烧弹。
2016年至2017年，俄罗斯战机频繁为地面部队提供近距离空中支援，这种任务需要飞行员操控飞机飞得更低以打击建筑物和移动的车辆，战机被防空火力击中的风险急剧增加。
2016年7月8日，一架米-35M武装直升机在向“伊斯兰国”阵地扫射时，机尾中弹断裂，随即坠地。4个月后，又一架米-35M被地面火力击中并迫降，机组人员获救。
2016年8月1日，一架运输补给品的米-8被地面火力击落，机上5人遇难。
2018年2月3日，一枚便携式地对空导弹击中一架苏-25SM近距支援攻击机，导致其左发动机起火。飞行员跳伞后遭反政府武装分子包围，引爆手榴弹自尽。
2018年5月7日，一架先进的卡-52攻击直升机被导弹击落，两名机组人员遇难。
《国家利益》认为，在上述战例中，俄军战机的红外对抗系统似乎没有发挥作用。但外界并不清楚，有多少类似的攻击被这套防御系统化解掉了。
友军误击
以色列于2018年9月17日对叙利亚发动空袭，叙利亚防空部队发射一枚俄制S-200导弹反击，错误地锁定并击中了一架在地中海上空飞行的俄罗斯伊尔-20电子侦察机，致使15名机组人员全部遇难。莫斯科指责以色列故意用伊尔-20作为“盾牌”，随即宣布把最尖端的S-400防空系统部署到叙利亚，以提高目标识别能力。以方辩称，以军战机一直注意与俄罗斯军机保持距离，而且，叙利亚的导弹是在以色列飞机离开很久后才发射的。
与地面物体相撞
2016年4月12日，一架绰号“夜空猎手”的米-28N直升机在夜间撞击地面。“德国之声”电台网站在报道中指出，这起事故导致一名高级军官丧生。
2017年12月31日，一架米-35M在护送车队时撞上输电线，机上2/3的人员死亡。这两架失事直升机都属于比较现代化的型号。
与鸟群相撞
2018年5月3日，一架苏-30SM攻击机刚刚从拉塔基亚省起飞便坠入地中海，两名机组人员死亡。俄罗斯国防部通报称，这架战机成了“飞鸟袭击的受害者”。
起降事故
2017年10月，一架苏-24M攻击机出现“技术故障”，在赫梅米姆空军基地起飞时滑出跑道并解体，两名飞行员死亡。
2018年4月，一架安-26运输机在赫梅米姆基地着陆时突遇“风切变”，在距跑道500米的地方坠毁，33名乘客和6名机组人员遇难。这是俄军在叙利亚遭遇的人员伤亡最严重的单次事故。
航母故障
2016年10月，俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫海军上将”号起航前往叙利亚近海，执行俄海军航空兵的第一次舰载实战任务。
然而，任务进行得并不顺利。2016年11月14日，一架米格-29舰载战斗机燃料耗尽，而航母的着陆阻拦装置出现了故障，飞机不得不在地中海上迫降。同年12月3日，一架更大的苏-33舰载战斗机冲出甲板坠海，事故原因仍然是航母阻拦装置故障。
两名飞行员均获救。此后，“库兹涅佐夫”号的舰载机联队转移到岸上，进行了400余架次飞行。赴叙作战的经历加重了外界对该舰存在价值的质疑。
在地面上被毁
2017年5月14日，叙利亚中部一处军事基地发生火灾，强风引发的大火吞噬了20辆满载弹药的卡车、4架俄罗斯直升机和一架叙利亚空军的米格-25截击机。
2017年新年，赫梅米姆基地遭到炮击，两名俄军人员死亡。10架飞机因此受损，但很快被修复。随后，由反政府武装控制的无人机再度袭击了这个基地，被防御系统击退。
责任编辑：张昊天
俄罗斯的军事介入是叙利亚战争的转折点，俄空天军（VKS）的行动则是令力量天平倾斜的重要筹码。VKS由俄防空军和航空兵合并而来，叙利亚之战是它成立后首次大规模参与实战；从2015年到2020年，俄军持续1800个日夜的对地打击、空中运输及掩护行动，重创了叙境内反政府武装及恐怖组织，使战局向有利于叙利亚政府的方向转变。
取得辉煌战果的同时，俄空中力量（包括VKS和海军航空兵）也付出了代价。
据俄卫星网报道，俄军在叙利亚损失了至少19架固定翼飞机和直升机（不含无人机），23名机组人员和37名乘客死亡。这些战例为转型中的俄空天力量提供了经验和教训。
美国《国家利益》杂志网站发表分析文章认为，通过扩大精确制导武器和无人驾驶平台的使用范围，其中一部分战斗损失原本是可以避免的。综合官方通报、媒体报道、智库分析及相关专著披露的情况，可以大致梳理出俄罗斯军机在叙利亚的损失原因。
空战损失
在叙利亚作战的早期，俄罗斯战机时常接近或穿越土耳其空域。2015年11月24日，俄罗斯苏-24M攻击机与土耳其空军F-16战斗机在土叙边境遭遇，F-16在14公里到19公里外发射了一枚AIM-120空对空导弹，在6096米高度击中一架苏-24M，后者起火坠毁。
地面火力攻击
获悉苏-24M被击落，俄军两架米-8突击运输直升机紧急出动，执行搜索和救援任务。不久，其中一架直升机被反政府武装的高射炮击中并迫降。机组人员逃生，直升机被炸毁。
这是俄军在叙损失的第一架直升机。地面火力是俄军战机在叙利亚面临的首要威胁。至少两起直升机事故是单兵便携式防空系统所致，其他的多为高射炮或机枪造成。
美国“每日野兽”网站称，西方国家的实践表明，昂贵的精确制导弹药有助于降低飞机损失。问题在于，俄空天军的精确制导武器数量有限，只能选择性地使用。俄军在叙利亚使用的大多数弹药是在高空投放的非制导炸弹，包括集束炸弹和燃烧弹。
2016年至2017年，俄罗斯战机频繁为地面部队提供近距离空中支援，这种任务需要飞行员操控飞机飞得更低以打击建筑物和移动的车辆，战机被防空火力击中的风险急剧增加。
2016年7月8日，一架米-35M武装直升机在向“伊斯兰国”阵地扫射时，机尾中弹断裂，随即坠地。4个月后，又一架米-35M被地面火力击中并迫降，机组人员获救。
2016年8月1日，一架运输补给品的米-8被地面火力击落，机上5人遇难。
2018年2月3日，一枚便携式地对空导弹击中一架苏-25SM近距支援攻击机，导致其左发动机起火。飞行员跳伞后遭反政府武装分子包围，引爆手榴弹自尽。
2018年5月7日，一架先进的卡-52攻击直升机被导弹击落，两名机组人员遇难。
《国家利益》认为，在上述战例中，俄军战机的红外对抗系统似乎没有发挥作用。但外界并不清楚，有多少类似的攻击被这套防御系统化解掉了。
友军误击
以色列于2018年9月17日对叙利亚发动空袭，叙利亚防空部队发射一枚俄制S-200导弹反击，错误地锁定并击中了一架在地中海上空飞行的俄罗斯伊尔-20电子侦察机，致使15名机组人员全部遇难。莫斯科指责以色列故意用伊尔-20作为“盾牌”，随即宣布把最尖端的S-400防空系统部署到叙利亚，以提高目标识别能力。以方辩称，以军战机一直注意与俄罗斯军机保持距离，而且，叙利亚的导弹是在以色列飞机离开很久后才发射的。
与地面物体相撞
2016年4月12日，一架绰号“夜空猎手”的米-28N直升机在夜间撞击地面。“德国之声”电台网站在报道中指出，这起事故导致一名高级军官丧生。
2017年12月31日，一架米-35M在护送车队时撞上输电线，机上2/3的人员死亡。这两架失事直升机都属于比较现代化的型号。
与鸟群相撞
2018年5月3日，一架苏-30SM攻击机刚刚从拉塔基亚省起飞便坠入地中海，两名机组人员死亡。俄罗斯国防部通报称，这架战机成了“飞鸟袭击的受害者”。
起降事故
2017年10月，一架苏-24M攻击机出现“技术故障”，在赫梅米姆空军基地起飞时滑出跑道并解体，两名飞行员死亡。
2018年4月，一架安-26运输机在赫梅米姆基地着陆时突遇“风切变”，在距跑道500米的地方坠毁，33名乘客和6名机组人员遇难。这是俄军在叙利亚遭遇的人员伤亡最严重的单次事故。
航母故障
2016年10月，俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫海军上将”号起航前往叙利亚近海，执行俄海军航空兵的第一次舰载实战任务。
然而，任务进行得并不顺利。2016年11月14日，一架米格-29舰载战斗机燃料耗尽，而航母的着陆阻拦装置出现了故障，飞机不得不在地中海上迫降。同年12月3日，一架更大的苏-33舰载战斗机冲出甲板坠海，事故原因仍然是航母阻拦装置故障。
两名飞行员均获救。此后，“库兹涅佐夫”号的舰载机联队转移到岸上，进行了400余架次飞行。赴叙作战的经历加重了外界对该舰存在价值的质疑。
在地面上被毁
2017年5月14日，叙利亚中部一处军事基地发生火灾，强风引发的大火吞噬了20辆满载弹药的卡车、4架俄罗斯直升机和一架叙利亚空军的米格-25截击机。
2017年新年，赫梅米姆基地遭到炮击，两名俄军人员死亡。10架飞机因此受损，但很快被修复。随后，由反政府武装控制的无人机再度袭击了这个基地，被防御系统击退。
责任编辑：张昊天
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