外媒热议第八次中国-中东欧国家领导人会晤
综合编译 蔡梦吟
青年参考
（
2019年04月18日
15
版）
2月8日，在波黑小城柳布什基，努伊奇酒庄的工作人员正在工作。柳布什基是波黑葡萄酒之乡，布满了大大小小的葡萄园和酒庄，努伊奇酒庄就是其中之一。受益于中国与中东欧国家之间的“16+1合作”机制，2015年努伊奇酒庄与中国市场结缘，短短几年，中国已成为努伊奇酒庄海外第三大市场。图片来源 新华社
当地时间4月12日，中国国务院总理李克强在杜布罗夫尼克出席第八次中国-中东欧国家领导人会晤，中东欧16国领导人与会。欧盟、欧洲复兴开发银行等作为观察员派员与会。会议欢迎希腊作为正式成员加入“16+1合作”。随着希腊的加入，参与“16+1”合作机制的欧盟成员国达到12个，该机制将更名为“17+1”。外媒对此高度关注。
“友谊之桥、民生之桥、合作之桥”
多家外媒称，未来中国与中东欧国家的合作将持续深化。美国“外交学者”网站报道称，“16+1合作”合作框架让从波罗的海到巴尔干半岛情况迥异的国家走到一起。美联社指出，近年来，中东欧国家试图通过加入“一带一路”倡议升级自身的基础设施建设，打造亚欧之间新的交通线路，建立新的贸易连接。
例如，作为中国和克罗地亚建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，佩列沙茨大桥项目由中国路桥公司牵头的中国企业联合体于2018年中标并开工。大桥设计总长2440米，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。工程造价的85%由欧盟基金承担。
美联社援引李克强总理在4月11日考察佩列沙茨大桥项目工地现场时的讲话称：“佩列沙茨大桥项目是中国企业公开投标、公平竞争获得的项目，遵循市场原则、遵守欧盟规则。”李克强用“友谊之桥、民生之桥、合作之桥”形容该项目，强调中国承建企业一定要把大桥打造成精品工程，经得起任何风雨的考验，“使克民众早日享受这座大桥带来的便利和福祉”。
法新社报道称，中东欧国家是中国提出的“一带一路”倡议的重要参与国，双方已有多个基础设施项目在建，从兴建燃煤电厂、机场到桥梁。例如，中国河钢集团2016年以4600万欧元收购塞尔维亚一家面临破产的钢铁厂，随后成功让该厂扭亏为盈。
清华—卡内基全球政策中心的学者陈懋修对法新社指出，那些较为贫穷的西巴尔干地区国家，获得欧盟资金资助的途径并不多。瑞士《新苏黎世报》网站分析认为，过去，中东欧地区在贸易上严重依赖欧盟内部市场，现在，在蒸蒸日上的中国市场发掘额外的贸易机会成了明智的选择。
美国有线电视新闻网刊发评论认为，在世界经济增速放缓，保护主义、单边主义加剧的背景下，中欧间的密切合作对世界经济无疑是巨大“利好”。
“16+1”升级为“17+1”
在此次中国-中东欧国家领导人会晤中，希腊作为正式成员加入“16+1合作”。《希腊每日报》援引希腊总理齐普拉斯的话称，希腊加入“16+1合作”机制是个“非常重要的事件”。
法国《欧洲时报》指出，希腊早有加入“16+1合作”机制的想法。2015年，在第四次中国—中东欧国家领导人会晤期间，希腊首次以观察员国身份参会。随着希腊的正式加入，“16+1”将更名为“17+1”。
美联社评论称，对华贸易的好处是难以抗拒的，“就连尚未正式加入‘一带一路’倡议的德国和法国都是如此，更不要说渴望投资的意大利和希腊了”。
一名希腊官员对《希腊每日报》表示，此举可进一步推动希腊的经济发展，提升希腊作为地区交通枢纽的地位。该官员还表示，希腊总理齐普拉斯4月将赴北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。
“16+1”机制中的一些欧盟国家外交官告诉英国《金融时报》，他们利用这个论坛取得了与中国领导人一对一会谈的机会，而这通常是欧盟大国才能享有的机会。
中国现代国际关系研究院副院长、欧洲问题专家冯仲平对中国香港《南华早报》表示，希腊加入“16+1”机制有合理性，它和中东欧国家一样，有与中国合作的需求。
去年，李克强总理在为德国《商报》撰写的一篇文章中指出，与中东欧国家的密切合作“有利于促进欧盟的均衡发展，也有利于欧盟的团结，是中欧关系的有益补充”。
俄罗斯卫星通讯社在4月12日刊文，援引俄罗斯科学院专家古西科娃的分析称，“16+1”合作机制运作7年，足以证明其是成功的。中国试图帮助中东欧国家发展，通过平等合作而非大国支配小国来维持世界秩序。古西科娃表示，“对中国政治影响力的担心与其说产生于欧洲，不如说来自美国。”欧盟在努力推行自由贸易和多边主义，美国却试图向他人强加孤立主义政策。
“说中国与中东欧国家发展合作是分裂欧洲，从某种程度上讲，这是吃不到葡萄说葡萄酸。”中国传媒大学国际关系研究所教授杨勉12日对俄罗斯卫星网说，“欧洲内部本身存在各种矛盾，在非法移民、难民、欧洲联合等问题上有明显意见分歧。欧洲首先要做的是解决自己的内部问题，而不是归咎他国。”他说，西欧国家的经济现在不是很景气，不能向中东欧国家提供更多支援或开展更多合作。中国与中东欧国家发展合作是互利共赢，也会带动整个欧洲的经济。
当地时间4月12日，中国国务院总理李克强在杜布罗夫尼克出席第八次中国-中东欧国家领导人会晤，中东欧16国领导人与会。欧盟、欧洲复兴开发银行等作为观察员派员与会。会议欢迎希腊作为正式成员加入“16+1合作”。随着希腊的加入，参与“16+1”合作机制的欧盟成员国达到12个，该机制将更名为“17+1”。外媒对此高度关注。
“友谊之桥、民生之桥、合作之桥”
多家外媒称，未来中国与中东欧国家的合作将持续深化。美国“外交学者”网站报道称，“16+1合作”合作框架让从波罗的海到巴尔干半岛情况迥异的国家走到一起。美联社指出，近年来，中东欧国家试图通过加入“一带一路”倡议升级自身的基础设施建设，打造亚欧之间新的交通线路，建立新的贸易连接。
例如，作为中国和克罗地亚建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，佩列沙茨大桥项目由中国路桥公司牵头的中国企业联合体于2018年中标并开工。大桥设计总长2440米，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。工程造价的85%由欧盟基金承担。
美联社援引李克强总理在4月11日考察佩列沙茨大桥项目工地现场时的讲话称：“佩列沙茨大桥项目是中国企业公开投标、公平竞争获得的项目，遵循市场原则、遵守欧盟规则。”李克强用“友谊之桥、民生之桥、合作之桥”形容该项目，强调中国承建企业一定要把大桥打造成精品工程，经得起任何风雨的考验，“使克民众早日享受这座大桥带来的便利和福祉”。
法新社报道称，中东欧国家是中国提出的“一带一路”倡议的重要参与国，双方已有多个基础设施项目在建，从兴建燃煤电厂、机场到桥梁。例如，中国河钢集团2016年以4600万欧元收购塞尔维亚一家面临破产的钢铁厂，随后成功让该厂扭亏为盈。
清华—卡内基全球政策中心的学者陈懋修对法新社指出，那些较为贫穷的西巴尔干地区国家，获得欧盟资金资助的途径并不多。瑞士《新苏黎世报》网站分析认为，过去，中东欧地区在贸易上严重依赖欧盟内部市场，现在，在蒸蒸日上的中国市场发掘额外的贸易机会成了明智的选择。
美国有线电视新闻网刊发评论认为，在世界经济增速放缓，保护主义、单边主义加剧的背景下，中欧间的密切合作对世界经济无疑是巨大“利好”。
“16+1”升级为“17+1”
在此次中国-中东欧国家领导人会晤中，希腊作为正式成员加入“16+1合作”。《希腊每日报》援引希腊总理齐普拉斯的话称，希腊加入“16+1合作”机制是个“非常重要的事件”。
法国《欧洲时报》指出，希腊早有加入“16+1合作”机制的想法。2015年，在第四次中国—中东欧国家领导人会晤期间，希腊首次以观察员国身份参会。随着希腊的正式加入，“16+1”将更名为“17+1”。
美联社评论称，对华贸易的好处是难以抗拒的，“就连尚未正式加入‘一带一路’倡议的德国和法国都是如此，更不要说渴望投资的意大利和希腊了”。
一名希腊官员对《希腊每日报》表示，此举可进一步推动希腊的经济发展，提升希腊作为地区交通枢纽的地位。该官员还表示，希腊总理齐普拉斯4月将赴北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。
“16+1”机制中的一些欧盟国家外交官告诉英国《金融时报》，他们利用这个论坛取得了与中国领导人一对一会谈的机会，而这通常是欧盟大国才能享有的机会。
中国现代国际关系研究院副院长、欧洲问题专家冯仲平对中国香港《南华早报》表示，希腊加入“16+1”机制有合理性，它和中东欧国家一样，有与中国合作的需求。
去年，李克强总理在为德国《商报》撰写的一篇文章中指出，与中东欧国家的密切合作“有利于促进欧盟的均衡发展，也有利于欧盟的团结，是中欧关系的有益补充”。
俄罗斯卫星通讯社在4月12日刊文，援引俄罗斯科学院专家古西科娃的分析称，“16+1”合作机制运作7年，足以证明其是成功的。中国试图帮助中东欧国家发展，通过平等合作而非大国支配小国来维持世界秩序。古西科娃表示，“对中国政治影响力的担心与其说产生于欧洲，不如说来自美国。”欧盟在努力推行自由贸易和多边主义，美国却试图向他人强加孤立主义政策。
“说中国与中东欧国家发展合作是分裂欧洲，从某种程度上讲，这是吃不到葡萄说葡萄酸。”中国传媒大学国际关系研究所教授杨勉12日对俄罗斯卫星网说，“欧洲内部本身存在各种矛盾，在非法移民、难民、欧洲联合等问题上有明显意见分歧。欧洲首先要做的是解决自己的内部问题，而不是归咎他国。”他说，西欧国家的经济现在不是很景气，不能向中东欧国家提供更多支援或开展更多合作。中国与中东欧国家发展合作是互利共赢，也会带动整个欧洲的经济。
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