租一架美军战机来助兴
编译 史春树
青年参考
（
2019年03月28日
07
版）
美国拥有全世界最强大的空中力量，机型种类繁多，能执行你能想到的各种任务。但很多人不知道，在作战和训练之外，美军战机有时也会为民间客户服务。
美国“商业内幕”网站最近获得了一份文件，上面记载了美军现役主力机型的时租费用。租金涵盖磨损、油费和人员工资三部分——这些战机通常和飞行员一起出租。
文件中列出了四类客户：国防部其他部门、其他联邦机构、对外军售和“其他所有”。最后一类通常指非政府机构、商业组织乃至个人。理论上，只要你原意出钱，就可以请现役美军战机来助兴；在现实中，橄榄球“超级碗”大赛等活动早就这么做了。
A-10C“雷电II”攻击机：6454美元/小时
A-10又称“疣猪”，被称为有史以来最成功的对地支援飞机之一。该机机头安装一门30毫米转管炮，令敌方地面部队胆寒。
美军现有281架A-10。截至2018年，其中173架已经更换或准备换装新的机翼，以延长使用寿命。至于其他100多架的去向，空军和国会争论不休；前者嫌A-10太老旧，后者希望这些“空中坦克”服役更久。
AC-130J“幽灵骑士”炮艇机：7541美元/小时
AC-130J以强大的105毫米炮闻名，这是美军当下口径最大的机载火器。
到2021财年，美军将列装32架“幽灵骑士”。过去10余年的全球反恐行动中，AC-130这样的火力支援平台成了美军地面部队最爱的空中武器系统。
C-130J“超级大力神”战术运输机：6651美元/小时
C-130J是“大力神”家族的最新成员，人力需求和保养成本低。J型机除了起降距离更短，还能飞得更高、更快、更远。
截至2018年6月，美军现役有145架C-130J，空军国民警卫队181架，预备役102架。
C-17A“环球霸王III”重型运输机：16236美元/小时
C-17是维系美军战略空运能力的中坚。它能装载坦克这样的重型装备，也能在前线机场起降。就功能性而言，全世界没有几种运输机能与它相比。
截至2018年年中，有157架C-17在役（空中国民警卫队47架），预备役有18架。
C-5M“超级银河”重型运输机：25742美元/小时
作为块头最大的美军现役机型，C-5M的最大载重量达到127吨，货舱具备前后两个出入口，能装下微型潜艇；该机一次升空能飞行5500英里（8851公里），相当于从美国特拉华州多佛空军基地到土耳其因吉尔利克空军基地。
截至2018年8月，洛克希德·马丁公司将49架C-5B、2架C-5C和1架C-5A全部升级到M型，完成了持续17年的大修。这项工程将C-5机群的寿命延长至本世纪40年代。
F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机：17936美元/小时
F-15是全天候高机动战斗机，设计初衷是夺取空中优势。通过增加油箱、提升机体强度和换装电子设备，F-15E追加了打击地面和水面目标的能力，现有219架。
第一架F-15E于1989年交付，比单座战斗机F-15C和双座战斗机F-15D晚了差不多10年。后两种型号虽然老旧，租金却贵一些——C型22233美元/小时，D型22045美元/小时。
F-16C/D“战隼”战斗机：8000美元或8696美元/小时
F-16被视为最成功的美制战机之一。F-16C/D型于1981年开始服役。2015年的数据显示，美国空军现役、预备役和国民警卫队共有1017架F-16，是数量最多的现役机种。
F-22A“猛禽”战斗机：38005美元/小时
F-22是第五代战斗机的先行者，能躲避雷达，面对空中和地面目标时极具优势。
在伊拉克和阿富汗战争、经济衰退及五角大楼对F-35的偏爱夹击下，F-22项目于2009年提前结束。眼下，美国空军共有183架该型战机。
F-35A“闪电II”战斗机：18501美元/小时
这是美军的第二种第五代战机，于2016年8月达成初始作战能力。
F-35A兼顾对空和对地任务，未来将逐步取代F-16和A-10。英国、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、丹麦、挪威和澳大利亚参与了该机的研发，目前正陆续收货。
KC-46A“飞马”加油机：7740美元/小时
KC-46A是美军最新的空中加油机，今年1月10日刚开始交付。
由于技术问题，该项目被推迟了数年，波音公司为此花费了超过35亿美元。坏消息是，3月早些时候，由于已交付的飞机内部发现杂物，军方暂停履行合同。
OC-135B侦察机：21435美元/小时
这架飞机完全没有攻击力。如果你需要在1992年《开放天空条约》签约国的领空进行巡视飞行，最好的办法就是让OC-135B出场。
该机的主要任务是拍照，配备一部垂直和两部倾斜安装的分幅相机，用于低空拍摄；另有一部全景相机用于高空摄影，最大拍摄高度约3.5万英尺（10668米）。
美军只有两架OC-135B。考虑到稀有度，这样的租金不算高。
U-2S“龙女士”侦察机：12496美元/小时
与后面将提到的B-52类似，U-2诞生于美苏冷战早期，一直用到21世纪。
虽然年事已高，但它的“眼力”毋庸置疑。在7万英尺（21336米）高度，地球曲率使该机视野达到500英里（805公里）。出动一次，它就能绘制出伊拉克全境的地图。
U-2驻扎在加利福尼亚州的比尔空军基地，活动范围遍布全球。目前共有33架同型机在役，包括5架教练机和美国宇航局的两架。
B-1B“枪骑兵”轰炸机：51475美元/小时
B-1B最大载荷为34吨，能以超音速冲刺，还可使用各种制导和非制导武器。
美国空军现有64架B-1B，全部处于战备状态。根据美俄军控条约的精神，五角大楼在2011年对所有飞机进行了改装，取消了它们携带核武器的能力。
B-2A“幽灵”轰炸机：62012美元/小时
服役26年后，B-2依然是世界上唯一一种现役的隐形战略轰炸机。
美国空军共有20架“幽灵”，它们属于贵重的不可再生资产。B-2唯一的部署地点是密苏里州怀特曼空军基地，这进一步拉高了该机的“出场费”。
B-52H“同温层堡垒”轰炸机：33919美元/小时
1952年服役的B-52是美军轰炸机部队“三驾马车”中资历最老的，租金也比前边两位低不少。该机的最大航程超过8800英里（14162公里），配合空中加油，它的续航力仅受制于机组人员的耐力。
美国空军现役部队拥有58架B-52，另有18架归预备役。这些庞然大物被分配到北达科他州迈诺特基地的第5轰炸联队，以及路易斯安那州巴克斯代尔基地的第2轰炸联队。
E-4B空中指挥机：73123美元/小时
由波音747改进而来的E-4B荣登榜首，因为它肩负的使命是“无价”的。
如果地面指挥中心被毁，美国总统、国防部长和参谋长联席会议可以在这架飞机上指挥武装力量。
美军只有4架E-4B，其中永远有一架处于24小时警戒状态。除了先进的卫星通信系统，E-4B的机载设备还做了加固，足以抵抗核爆炸释放的电磁脉冲。
美国拥有全世界最强大的空中力量，机型种类繁多，能执行你能想到的各种任务。但很多人不知道，在作战和训练之外，美军战机有时也会为民间客户服务。
美国“商业内幕”网站最近获得了一份文件，上面记载了美军现役主力机型的时租费用。租金涵盖磨损、油费和人员工资三部分——这些战机通常和飞行员一起出租。
文件中列出了四类客户：国防部其他部门、其他联邦机构、对外军售和“其他所有”。最后一类通常指非政府机构、商业组织乃至个人。理论上，只要你原意出钱，就可以请现役美军战机来助兴；在现实中，橄榄球“超级碗”大赛等活动早就这么做了。
A-10C“雷电II”攻击机：6454美元/小时
A-10又称“疣猪”，被称为有史以来最成功的对地支援飞机之一。该机机头安装一门30毫米转管炮，令敌方地面部队胆寒。
美军现有281架A-10。截至2018年，其中173架已经更换或准备换装新的机翼，以延长使用寿命。至于其他100多架的去向，空军和国会争论不休；前者嫌A-10太老旧，后者希望这些“空中坦克”服役更久。
AC-130J“幽灵骑士”炮艇机：7541美元/小时
AC-130J以强大的105毫米炮闻名，这是美军当下口径最大的机载火器。
到2021财年，美军将列装32架“幽灵骑士”。过去10余年的全球反恐行动中，AC-130这样的火力支援平台成了美军地面部队最爱的空中武器系统。
C-130J“超级大力神”战术运输机：6651美元/小时
C-130J是“大力神”家族的最新成员，人力需求和保养成本低。J型机除了起降距离更短，还能飞得更高、更快、更远。
截至2018年6月，美军现役有145架C-130J，空军国民警卫队181架，预备役102架。
C-17A“环球霸王III”重型运输机：16236美元/小时
C-17是维系美军战略空运能力的中坚。它能装载坦克这样的重型装备，也能在前线机场起降。就功能性而言，全世界没有几种运输机能与它相比。
截至2018年年中，有157架C-17在役（空中国民警卫队47架），预备役有18架。
C-5M“超级银河”重型运输机：25742美元/小时
作为块头最大的美军现役机型，C-5M的最大载重量达到127吨，货舱具备前后两个出入口，能装下微型潜艇；该机一次升空能飞行5500英里（8851公里），相当于从美国特拉华州多佛空军基地到土耳其因吉尔利克空军基地。
截至2018年8月，洛克希德·马丁公司将49架C-5B、2架C-5C和1架C-5A全部升级到M型，完成了持续17年的大修。这项工程将C-5机群的寿命延长至本世纪40年代。
F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机：17936美元/小时
F-15是全天候高机动战斗机，设计初衷是夺取空中优势。通过增加油箱、提升机体强度和换装电子设备，F-15E追加了打击地面和水面目标的能力，现有219架。
第一架F-15E于1989年交付，比单座战斗机F-15C和双座战斗机F-15D晚了差不多10年。后两种型号虽然老旧，租金却贵一些——C型22233美元/小时，D型22045美元/小时。
F-16C/D“战隼”战斗机：8000美元或8696美元/小时
F-16被视为最成功的美制战机之一。F-16C/D型于1981年开始服役。2015年的数据显示，美国空军现役、预备役和国民警卫队共有1017架F-16，是数量最多的现役机种。
F-22A“猛禽”战斗机：38005美元/小时
F-22是第五代战斗机的先行者，能躲避雷达，面对空中和地面目标时极具优势。
在伊拉克和阿富汗战争、经济衰退及五角大楼对F-35的偏爱夹击下，F-22项目于2009年提前结束。眼下，美国空军共有183架该型战机。
F-35A“闪电II”战斗机：18501美元/小时
这是美军的第二种第五代战机，于2016年8月达成初始作战能力。
F-35A兼顾对空和对地任务，未来将逐步取代F-16和A-10。英国、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、丹麦、挪威和澳大利亚参与了该机的研发，目前正陆续收货。
KC-46A“飞马”加油机：7740美元/小时
KC-46A是美军最新的空中加油机，今年1月10日刚开始交付。
由于技术问题，该项目被推迟了数年，波音公司为此花费了超过35亿美元。坏消息是，3月早些时候，由于已交付的飞机内部发现杂物，军方暂停履行合同。
OC-135B侦察机：21435美元/小时
这架飞机完全没有攻击力。如果你需要在1992年《开放天空条约》签约国的领空进行巡视飞行，最好的办法就是让OC-135B出场。
该机的主要任务是拍照，配备一部垂直和两部倾斜安装的分幅相机，用于低空拍摄；另有一部全景相机用于高空摄影，最大拍摄高度约3.5万英尺（10668米）。
美军只有两架OC-135B。考虑到稀有度，这样的租金不算高。
U-2S“龙女士”侦察机：12496美元/小时
与后面将提到的B-52类似，U-2诞生于美苏冷战早期，一直用到21世纪。
虽然年事已高，但它的“眼力”毋庸置疑。在7万英尺（21336米）高度，地球曲率使该机视野达到500英里（805公里）。出动一次，它就能绘制出伊拉克全境的地图。
U-2驻扎在加利福尼亚州的比尔空军基地，活动范围遍布全球。目前共有33架同型机在役，包括5架教练机和美国宇航局的两架。
B-1B“枪骑兵”轰炸机：51475美元/小时
B-1B最大载荷为34吨，能以超音速冲刺，还可使用各种制导和非制导武器。
美国空军现有64架B-1B，全部处于战备状态。根据美俄军控条约的精神，五角大楼在2011年对所有飞机进行了改装，取消了它们携带核武器的能力。
B-2A“幽灵”轰炸机：62012美元/小时
服役26年后，B-2依然是世界上唯一一种现役的隐形战略轰炸机。
美国空军共有20架“幽灵”，它们属于贵重的不可再生资产。B-2唯一的部署地点是密苏里州怀特曼空军基地，这进一步拉高了该机的“出场费”。
B-52H“同温层堡垒”轰炸机：33919美元/小时
1952年服役的B-52是美军轰炸机部队“三驾马车”中资历最老的，租金也比前边两位低不少。该机的最大航程超过8800英里（14162公里），配合空中加油，它的续航力仅受制于机组人员的耐力。
美国空军现役部队拥有58架B-52，另有18架归预备役。这些庞然大物被分配到北达科他州迈诺特基地的第5轰炸联队，以及路易斯安那州巴克斯代尔基地的第2轰炸联队。
E-4B空中指挥机：73123美元/小时
由波音747改进而来的E-4B荣登榜首，因为它肩负的使命是“无价”的。
如果地面指挥中心被毁，美国总统、国防部长和参谋长联席会议可以在这架飞机上指挥武装力量。
美军只有4架E-4B，其中永远有一架处于24小时警戒状态。除了先进的卫星通信系统，E-4B的机载设备还做了加固，足以抵抗核爆炸释放的电磁脉冲。
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