东风日产发布2022计划

    12月的杭州凉意袭人。走进云栖国际会展中心，数款东风日产车型在通道旁整齐陈列。这个夜晚，它们之中的一款重要车型——第七代天籁迎来上市。

    2016年，日产汽车在日内瓦车展上首次发布了日产智行，提出日产智行全球战略构想，将聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域。12月18日当天，东风日产在杭州一并发布了“日产智行2022导入计划”。按计划，至2022年，东风日产将导入10款日产智行科技车型。

    东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉介绍，在智能驾驶方面，东风日产将逐步实现自动驾驶技术从L2向L3转变。到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，导入并实现L3级别自动驾驶汽车量产；2022年，将推出2款L3级别自动驾驶汽车。

    智能动力方面，随着零排放、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等技术导入，到2022年，东风日产将投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品；继2018年轩逸·纯电上市之后，到2022年东风日产还将投放3款全新的零排放纯电动汽车。

    智能互联方面，张继辉表示，东风日产车联网系统每年将实现跨越式迭代升级，紧密连接消费者的用车与生活。

    此外，为提高消费者对智能生活的感知，东风日产将以每年3～6家的速度建设日产智行体验馆，目前，北京和广州的体验馆已投入运营。

    东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示：“日产智行将以全新的速度、广度和深度，融入未来出行生活，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴。”

    当晚，继11月16日车展亮相之后，承载重要使命的第七代天籁正式投放市场。新车共推出7款车型，售价区间为17.98万～26.98万元。

    值得注意的是，第七代天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率达到185kW，峰值扭矩为380N·m，百公里油耗6.6L。第七代天籁还搭载了智动控制辅助驾驶系统，可实现0～144km/h车速范围内自适应巡航，还配备了11项智能主动安全系统。

    至此，日系三大品牌中高级轿车产品均完成更新换代，新一轮的市场争夺战已然打响。

    今年前11个月，东风日产累计实现销量102.94万辆，同比增长4.32%。其中天籁销量为10.31万辆，占东风日产整体销量的10%。作为销量主力之一，第七代天籁的上市，有助于提升东风日产未来经营业绩。