简讯

    长城汽车入股H2M 新能源“版图”再落子

    10月24日，长城汽车正式宣布，已入股德国加氢站运营商H2  MOBILITY（简称H2M），成为该公司第七大股东。

    据了解，长城汽车已与H2M签署了谅解备忘录，通过提供额外投资收购H2M约5%股份，从而加入H2M现有股东行列，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之后的第七个股东。

    长城汽车副总裁唐海锋表示，长城汽车将与H2M密切合作，共同推进欧洲、中国乃至全球的氢能基础设施，共同加速欧洲和中国向氢能交通的过渡。

    点评：虽然氢能源还有些超前，但长城汽车的新能源“版图”再落一子。

    16家银行“意向性“授信 一汽集团超万亿元

    10月24日，中国一汽集团公司发文称，与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行给一汽“意向性”授信共计10150亿元。

    此后，一汽集团的上市公司一汽夏利、一汽轿车连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达20%以上。按照《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票异常波动。

    一汽轿车、一汽夏利10月28日披露股价异动公告，表示中国一汽与各银行签署战略合作协议是“框架性”合作协议，授信额度为“意向性”授信额度，并非实际授信额度，不代表真实的资金需求。目前对公司不构成影响。两家公司股票均连续两日涨停。

    点评：买大众还是买丰田？想想都过瘾。1万亿要是给了吉利、长城和比亚迪，又会怎么样？

    吉利联手戴姆勒设出行合资公司

    10月24日，吉利控股集团宣布，吉利集团（新业务）有限公司与戴姆勒出行服务有限责任公司将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50比50。计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用的高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

    目前，该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露，合资公司的成立及运营须获得并购监管机构的批准。浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧强调，此次强强联合将是吉利由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措。

    在该高端专车服务合资公司中，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司在董事会中各占半数席位，双方将共同开发在华开展业务所需的软件基础设施。

    点评：传统汽车业务有阻碍，那就搞点儿新的。