一条通往拉美的丝绸之路

    中国是一个有趣的国家。它被称作亚洲巨人，拥有4000多年的历史文化和超过13亿的人口。在印度人口爆炸前的很长一段时期，中国人口增长率都是世界之最。中国还是一个有能力抵御资本主义系统性危机的经济体，年均GDP增长率高于6%。它的民族文化、民族性格支撑起了强大的创新力。如果你对此有所怀疑，不妨回忆一下生活中的一些现实情境，很快你的脑海里就会闪现出一个小标签，上面写着“made in China”。

    5年前，中国国家主席习近平提出了“一带一路”倡议。根据中方的解释，这项倡议旨在促进以合作为基础的相互发展（对本地区而言就是“南南合作”），并重建那条传奇的丝绸之路。400多年前，这条路曾将中国的商品运到中东和欧洲，并乘着大帆船抵达美洲。如今，“一带一路”倡议将把沿线各国密切联系在一起，并以基础设施和物流投资为基础，开辟全新的海路和陆路通道，重组（更确切地说是扩大）了推动世界各地间沟通与运输的海路、陆路、航空贸易网络体系。这个体系的结点在中国，与之相关的各种经贸协议和联盟、创新计划、新兴企业等，也都是中国向世界提出的倡议。

    中国人已经画好了“一带一路”地图，并在每次签署新的两国或地区间协议后及时更新。他们用令西方人羡慕的耐性一点点推进，虽然中国人话不多，但效率很高。通往拉美和加勒比的“一带一路”也已经联通了，它的起点是2014年的中拉领导人会晤。在中国人的规划里，我们拉美是一个整体，中国可以通过拉共体（拉美和加勒比国家共同体，包含拉美和加勒比地区全部33个主权国家——译者注）加强与拉美各国的外交联系。值得注意的是，中国将巴拿马称作“一带一路”上的“宝石”，认为巴拿马是这条交通、贸易和物流带上的铰链。莫非是因为巴拿马有运河？

    中国的人口是拉美地区的两倍，经济增速也大幅超过我们，工业化水平日益提升。在它过去40年的改革开放进程里，它让一个相当于本地区总人口数（7亿）的群体摆脱了贫困。看中国，不能无视它的政治和社会体制，中国人称之为“中国特色社会主义”。正是这个体制让它所有的规划成为可能。

    现在让我们根据优先顺序审视一下自己。拉美和加勒比地区的中期发展方略是什么？有谁思考过这个问题？我们的经济依然无法摆脱出口原材料和进口制成品的桎梏。在经历了十年的进步、数百万人的社会指标得到不可轻视的改善之后，部分拉美国家恢复了新自由主义政策，导致地区贫困人口上升到2亿（占拉美地区总人口的37%），贫富差距进一步拉大。我说的都是地区数据，因为中国人是把我们按地区来看的，也只有以地区为单位，我们才能最大限度地利用“一带一路”倡议带来的福利。

    只有我们不断融合，寻找经济上的互补性，并以超国家的立场评估“一带一路”提供的机会，我们才能够高效地从中提取我们需要的东西。在此之前，我们首先应该好好反思一下自己。我们拉美和加勒比地区的33个国家应该重视拉共体提出的那个概念——在多样性中寻找团结，并对未来做好规划。难道欧盟的存在是一个政治意外吗？它是欧洲在战后为了应对新生的胜利者所采取的战略，以避免欧洲在民族和文化意义上消失。

    确实，文化可能看上去是转瞬即逝的，有时候甚至不易察觉，却是有分量的。在我们的文化里，有人一直在向我们反复强调，说我们是没有能力自主前行的。500年前我们被欧洲殖民，100多年前被美国殖民。在玻利瓦尔和其他先驱发动了伟大的解放革命后，我们被另外一些相同或更高效的经济和政治机制殖民。直到6年前，我们才建立了自己的政治协调机制——拉共体，一个没有域外强国存在的机制。让我们看看美洲国家组织，里面有美国和加拿大；伊比利亚美洲峰会，里面有西班牙和葡萄牙；美洲峰会，也是北方强国说了算。6年时间，和中国的历史相比，我们甚至算不上学走路的孩童，但我们所处的时代正推着我们大步向前。

    还有一点我想强调的，就是“一带一路”背后的地缘政治博弈。不论我们愿不愿意吃别人的奶酪，自从两个世纪前门罗主义诞生起，拉美和加勒比就被归类为美国的后院。我们内部的融合，或与其他经济巨人（如中国）的每一步融合，只要是以增强拉美实力为目的的，就会遭到山姆大叔（眼下应该是特朗普大叔）的斜视，引来政治、经济及一切现代战争所允许施加的压力。我们必须顶住这些巨大的压力，眼前的“一带一路”就是我们为数不多的机遇和选择。

    本文作者为古巴青年生物制药集团主席，古巴青年科技队主席。2018年7月，应全国青联邀请，本文作者由古巴共青盟推荐，来华参加第四期“未来之桥”中拉青年领导人培训交流营。本文于2018年8月29日发表在古巴共青盟官方博客“古巴青年”上