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上一篇北京车展上，丰田全新TNGA家族的亮相，令国内消费者耳目一新，深刻感受到丰田年轻的魅力。
这也是广汽丰田期待已久的时刻。丰田全球战略SUV车型C-HR的亮相，意味着全新第八代凯美瑞有了“同盟”——广汽丰田旗下TNGA家族到位，将开始向市场发起猛烈攻势。
2017年，广汽丰田实现零售销量44万辆，超额完成43.5万辆年度目标，在广汽丰田看来，这是一个稳健发展的态势。随着TNGA家族强劲发力，广汽丰田2018年可望达到55万辆销量规模，同比增幅将达到20%以上。
“新物种”，新战场
广汽丰田C-HR首次亮相，便引起全场热议。这款被定义为“潮流新物种”的紧凑型SUV，既是丰田TNGA架构下的首款SUV车型，也是全新第八代凯美瑞之后TNGA架构下又一力作，集合了创新设计与尖端科技，在同级别车型中实力不容小觑。
C-HR诞生于丰田TNGA最新的紧凑型车平台（C平台），整车尺寸为长4405mm×高1565mm×宽1795mm，轴距2640mm。其目标人群为90年以后出生的新生代，主打三大卖点：炫酷、驾趣、安全。
在外观上，依托于TNGA架构，C-HR外观大幅度还原了概念车造型。“魅力钻石”主题元素贯穿于外观及内饰整体造型设计，无论从哪个角度看，车身均呈现时尚的雕刻立体感，加上健硕的车身和17英寸大尺寸轮毂，整体风格相当前卫。极具创意的隐藏式后门把手设计，使得C-HR又有双门跑车的即视感。
C-HR车身有5个基本颜色和黑、白车顶双色车身可选，其中蓝色、黄色为广汽丰田专用色。
在动力上，C-HR是全球首款搭载全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱的车型，这也是丰田在中国生产的车型上首次搭载此动力总成。其发动机热效率高达40%，匹配带齿轮传动机构的CVT无级变速箱，最大功率达到126kW，百公里综合工况油耗5.7L。
此外，与全新第八代凯美瑞一样，C-HR也采用低重心设计、高刚性车身、双叉臂式后悬挂和高性能减震器，以此兼顾行驶稳定性和操控乐趣。
在安全上，广汽丰田C-HR采用了欧洲版C-HR同样规格的高刚性新GOA车身，并搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），可以全面辅助行车安全。
据悉，广汽丰田C-HR预计6月左右发布价格上市。业内人士认为，C-HR的到来将进一步扩大广汽丰田产品竞争力。可以预见的是，它将在国内SUV市场掀起一场恶战，同时也意味着争夺年轻人的新一轮战争拉开帷幕。
“零缺陷率”品控助推广汽丰田强增长
好牌在手，2018年可视为广汽丰田充分释放野心的一年。全新第八代凯美瑞已经打响了第一枪，上市以来持续火爆，1至4月销量43,304辆，同比增长24.5%。
其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，TNGA带来的高价值使产品需求结构进一步高端化。作为高性能版本，凯美瑞双擎1至4月销量5045辆，同比增长174.6%，占车系销量比例超过12%。
广汽丰田其他车系也表现出色。3月6日发布的2018款全新汉兰达，4月订单达到11229辆，连续两个月订单过万辆；雷凌家族1至4月销量59257辆，同比增长26.6%。
全系车型销量快速增长的背后，得益于广汽丰田始终坚持高质量发展，保持世界领先的制造品质。
今年3月，在丰田全球整车品质监查中，广汽丰田两条生产线同时获得“零缺陷率”评价。据了解，广汽丰田已连续3年全部生产线获“零缺陷率”最高评价，创下了丰田海外工厂纪录，在导入生产难度更高的TNGA车型之后，其品控能力仍旧保持世界一流水准。全新第八代凯美瑞、C-HR等TNGA车型均在其“零缺陷率”TNGA生产线生产。
此外，在北京车展中首次展出的纯电动SUV量产车——广汽ix4，计划于年内导入广汽丰田生产和销售。雷凌PHEV则计划于2019年导入广汽丰田生产和销售。
