姗姗来迟 探歌有多大概率成为主角？

    4月18日，一汽-大众首款SUV车型T-Roc正式公布中文名——探歌，寓意“探索未知、且行且歌”。虽然探歌来得有点晚，但作为一汽-大众进入SUV市场的开山之作，其肩负的担子不轻。

    此前，一汽-大众的产品形象偏向成熟稳重，借着SUV热潮的契机，一汽-大众希望能够塑造自身时尚年轻的形象。

    过去几年，中国SUV市场的高速增长有目共睹，一汽-大众此刻加入战场已算是一场“迟到的约会”。上汽大众独享大众品牌SUV车型，也让一汽-大众眼热。如今，这一局面因探歌推出而被打破。更重要的是，探歌对一汽-大众来说，只是一个开始。

    一汽-大众SUV家族上路

    探歌发布现场，所有人都在关注其颜值，但很少有人注意到，探歌更希望用产品实力，塑造一个A级SUV市场“杀手”的角色。探歌来自大众的MQB平台，作为大众汽车集团的模块化、智能化平台，依托此平台打造的产品销量已接近2000万辆。笔者认为，该平台不仅代表先进可靠的技术，还代表着大众在打造探歌期间有足够议价空间与生产效率。

    同时，依托大众的品牌力和产品力，探歌上市后将从价格和技术两个维度，挤压一批弱势品牌和车型，并有可能对SUV市场位居统治地位的产品造成威胁。

    一汽-大众商务副总经理、一汽-大众销售公司总经理董修惠表示：“未来3年内，一汽-大众将推出5款SUV，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场全面覆盖。除今年即将上市的探歌和一款中级高端SUV，另外3款SUV也将在2020年之内上市。”

    探歌要做颠覆者，大众要做统治者

    作为一汽-大众进军SUV市场的首款车型，探歌希望以自身产品实力，提升传统紧凑级SUV的整体水平。

    笔者认为，有一汽-大众百万级的规模和品牌作为背书，配合一汽-大众的渠道优势， 探歌可能会推动紧凑型SUV市场的洗牌。包括本田缤智、XR-V等当红产品，将明显感受到巨大的压力。

    正如董修惠所言，对探歌来说，“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征着年轻人自信无畏、追寻梦想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年轻人率性自然、乐享生活的态度。这大概也是一汽-大众对正在转型的自身的诉求。

    不仅如此，探歌的到来，还意味着一汽-大众布局五大生产基地后，离2020年挑战300万辆年产销目标又近了一步。