一汽-大众 备案新速腾召回的技术补救措施

    2015年9月11日，经历了一年的调查后，质检总局公布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》。时隔两年，这一事件又有了新进展。

    当时的调查对一汽-大众采用的加装衬板召回措施的效果表示了肯定，但指出“加装衬板后，如果发生纵臂本体断裂，在不良路面行驶时，可辨别到‘持续的警示噪音’，但在良好路面行驶时不易察觉，不能有效起到警示作用，存在后轴纵臂本体断裂之后未能及时发现，衬板又断裂导致的车辆失控风险。”

    对此，近日一汽-大众向质检总局备案，表示研发了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为相关车主免费进行安装。

    点评：一个错误往往要用很长时间弥补，一汽-大众的反应速度未免慢了点。