令美国宇航员重返月球，为登上火星打基础
特朗普要“在太空中找回美国的骄傲”
本报特约撰稿 袁野
青年参考
（
2017年12月20日
04
版）
12月11日，美国总统特朗普宣布，美国宇航员将重返月球，并最终前往火星。图片来源CFP
1969年7月16日，第36任美国总统林登·约翰逊（中）在肯尼迪航天中心观看“阿波罗11号”发射升空。
1969年11月19日，“阿波罗12号”成功登月。
曾经有一个时代，几乎每个孩子都做着“太空梦”。但随着轰轰烈烈的宇宙“大航海时代”告终，巨大的探空火箭和人类登月的荣光都成为往事，寄托着一代人梦想的国际空间站也临近退休。就在此时，作为“让美国重新伟大”计划的一部分，美国总统特朗普宣布将送美国人重返月球。
特朗普：美国将是太空探索的领导者
12月11日，“阿波罗17号”登月45周年纪念日之际，数名退役宇航员来到白宫。他们中有最后一批登上月球的宇航员、82岁高龄的哈里森·施密特，以及第二个登上月球的巴兹·奥尔德林。一同到来的还有施密特带回的月球岩石样本。
当天，美国第45任总统唐纳德·特朗普在白宫签署命令，指示美国国家航空航天局（NASA）启动太空探索项目，送美国宇航员重返月球，并为登陆火星打下基础。在演讲中，他的兴奋之情溢于言表：“我今天签署的这项指令，会让美国太空项目重新聚焦到人类的探索和发现上。美国宇航员将在1972年后首次重返月球，目的是长期探索和使用（月球资源）。这一次，我们不仅仅会留下国旗和脚印，我们将为最终的火星计划建立基地，甚至帮助我们在未来某一日到达更遥远的世界。”
特朗普反复强调“领导、领导力”，宣布将使美国重新成为太空探索的“领导者”。“我们是（太空）领袖，未来仍将是。”他表示自己正朝着“在太空中找回美国的骄傲”迈出一大步，甚至提到了太空军事应用。
美国航天事业的参与者们纷纷称庆。NASA声明将全力支持总统有关重返月球项目的命令，在2019财年的预算申请报告中体现相关工作安排。载人登月和火星探测的激进鼓吹者阿特·哈曼兴奋地在他的网站“拯救载人航天”上写道：“总统已经决定了：先月球，再火星！”
美国尚未公布“重返月球”的时间表。不过NASA官员曾在10月表示其深空探索计划将分三步走：当前阶段继续以国际空间站作为实验和研究平台，第二阶段将于2024年前后在月球轨道上建成“深空通道”太空港，第三阶段是到2033年前后进军火星轨道。
这意味着如果一切顺风顺水，特朗普有望在其第二任期结束前发表一次激情澎湃的登月演讲，从而让自己的名字永远彪炳史册。重返月球可能成为他最“高大上”的政治遗产。
美国历任总统的太空夙愿
虽然1972年后再没有人类登上月球，但重返月球并非特朗普临时起意，而是多位美国总统的夙愿。虽然该国政治奉行“一朝天子一朝臣”，但登月计划称得上为数不多的保持着政策连续性的项目。
从1969年到1972年，所有的阿波罗载人登月行动都是在尼克松总统任上完成的。1972年“阿波罗17号”功成身退后，尼克松没有偃旗息鼓，而是将注意力转移到航天飞机的开发上。经过此后福特和卡特两位总统的推动，航天飞机项目在1981年开花结果。此后，里根总统沉迷于“星球大战”计划，将太空竞赛推向了新高度。
1989年7月，在“阿波罗11号”登月20周年的纪念仪式上，老布什总统宣布了雄心勃勃的新太空计划——“自由号”空间站、2019年月球永久性基地，以及载人火星探测。但随着冷战结束、太空探索预算骤降，成为现实的只有从“自由号”发展而来的国际空间站。
随着小布什上台，“重返月球”再度上马，分空间站、月球和火星三步走，当时的美国政府定于2018年让3名美国宇航员登月，建立包括生活区、发电厂和通讯系统等的月球基地。2005年，宏大的“星座计划”开始实施，预计13年内出资1040亿美元，研制“猎户座号”载人飞船、“牵牛星号”月球着陆器、可复用的“战神I号”客运火箭和“战神V号”货运火箭等一系列新型装备。
然而天有不测风云，2008年金融危机爆发，奥巴马上台后紧缩财政，砍掉了“星座计划”，将目标转为研究接近地球的小行星，准备跳过月球直接登陆火星。他计划在2025年前派宇航员登陆小行星，2030年前登陆火星。
但特朗普对“重返月球”念念不忘，这成了他的竞选承诺之一。他宣称将“让NASA从主要充当低地球轨道活动的后勤机构的限制中解放出来”，“转而关注太空探索”。如今，已没有人再怀疑他兑现承诺的认真程度。
当选总统后，特朗普大幅削减了众多领域的科研经费，唯独对太空探索的经费不降反升，NASA 2017财年的预算达到了195亿美元。任命NASA过渡团队时，特朗普就强调，要在3年内将人类再次送往月球轨道。
6月30日，特朗普下令重建美国国家太空委员会，并任命副总统彭斯亲自挂帅，委员会成员包括国务卿、国防部长、美军参谋长联席会议主席等军政要员。在10月的会议上，委员会达成共识，认为美国应派宇航员重返月球进行长期开发与利用，并以此为基础向火星进发，更广泛地探索太阳系。
“半个世纪前，我们在登月竞赛中胜出；到了21世纪，我们将继续保持领先优势。”彭斯在演讲中宣布。
经费不够 私企来凑
重返月球对美国的好处显而易见。欧洲、日本、俄罗斯等国都明确计划在未来20年内登月，美国必须抢先一步，才能维持其领先地位。此外，重返月球还能为火星之旅做好准备，而登陆火星将给美国带来无法估量的巨大利益，影响远远超出科技和经济范畴。
对特朗普来说，重返月球还有近在眼前的好处。白宫12月11日表示，探索太空的过程将为该国私营部门提供大量机会，提升美国整体的太空技术能力。对诸多大型工业承包商，比如负责研制“太空发射系统”的波音公司，以及主要负责研制“猎户座”载人飞船的洛克希德马丁公司而言，月球项目将带来巨额收益。遍布全国各地的大量技术与设备供应商也将被惠及，这对致力于重振美国工业的特朗普来说无异于一颗“大力丸”。佛罗里达、亚拉巴马和得克萨斯等对航天工业依赖性较强的州由此受惠，势必将提振他的支持率。当然，登月还将创造大量工作岗位，当年的阿波罗计划就带动了超过40万人就业。
重返月球的难点并不在技术层面。既然45年前美国能登月，以当代技术更加不在话下。凭借“星座计划”的遗产，美国已在诸多领域准备就绪。事实上，财政才是真正的难题。
美国《时代》周刊指出，资金是特朗普的太空政策能否兑现的重要影响因素。虽然NASA有可观的195亿美元预算，但和登月的代价相比还差得远：1966年NASA获得的预算为59亿美元，相当于今日的457亿美元，比特朗普给出的预算翻了一番还多；1966年航天局的这笔预算占当年联邦总预算的4.41%，而2017年NASA的预算仅为0.4%。
《时代》质疑：“想实现登月，钱从哪儿来？更别提去火星了。”专家估计，重返月球至少将耗资1000亿美元，然而根据美国国会预算办公室的报告，联邦赤字在未来10年至少将增加1.4万亿美元。既要大幅增加军费，又要更新国内基础设施，特朗普打算去哪里筹钱送宇航员上月球？
这位商人出身的总统将目光转向了私营航天业。11日他签署的命令中提到：“月球是国际社会共同关心的问题，也需要美国私营航天业加入。”国家太空委员会执行秘书斯科特·佩斯直言：“和以往主要靠政府进行太空探索不同，现在我们希望美国企业起带头作用，并希望与其他国家合作。”
近年来，航天项目私营化在美国成为潮流。太空探索技术公司（SpaceX）屡屡抢占媒体头条，联合发射联盟公司、轨道科学、蓝色起源等企业紧随其后，先后提出了各自的登月计划。2016年8月，“月球捷运”公司捷足先登，拿到了美国政府批准的第一张“私人登月执照”。
不过，美国媒体还是对总统的雄心壮志疑虑重重。没有具体的时间表和项目预算，还面临巨大的财政和政治压力，甚至连一个朗朗上口的计划代号都没有，《华盛顿邮报》的评价是，特朗普重返月球的宏图大业“雄心有余，细节不足”。
曾经有一个时代，几乎每个孩子都做着“太空梦”。但随着轰轰烈烈的宇宙“大航海时代”告终，巨大的探空火箭和人类登月的荣光都成为往事，寄托着一代人梦想的国际空间站也临近退休。就在此时，作为“让美国重新伟大”计划的一部分，美国总统特朗普宣布将送美国人重返月球。
特朗普：美国将是太空探索的领导者
12月11日，“阿波罗17号”登月45周年纪念日之际，数名退役宇航员来到白宫。他们中有最后一批登上月球的宇航员、82岁高龄的哈里森·施密特，以及第二个登上月球的巴兹·奥尔德林。一同到来的还有施密特带回的月球岩石样本。
当天，美国第45任总统唐纳德·特朗普在白宫签署命令，指示美国国家航空航天局（NASA）启动太空探索项目，送美国宇航员重返月球，并为登陆火星打下基础。在演讲中，他的兴奋之情溢于言表：“我今天签署的这项指令，会让美国太空项目重新聚焦到人类的探索和发现上。美国宇航员将在1972年后首次重返月球，目的是长期探索和使用（月球资源）。这一次，我们不仅仅会留下国旗和脚印，我们将为最终的火星计划建立基地，甚至帮助我们在未来某一日到达更遥远的世界。”
特朗普反复强调“领导、领导力”，宣布将使美国重新成为太空探索的“领导者”。“我们是（太空）领袖，未来仍将是。”他表示自己正朝着“在太空中找回美国的骄傲”迈出一大步，甚至提到了太空军事应用。
美国航天事业的参与者们纷纷称庆。NASA声明将全力支持总统有关重返月球项目的命令，在2019财年的预算申请报告中体现相关工作安排。载人登月和火星探测的激进鼓吹者阿特·哈曼兴奋地在他的网站“拯救载人航天”上写道：“总统已经决定了：先月球，再火星！”
美国尚未公布“重返月球”的时间表。不过NASA官员曾在10月表示其深空探索计划将分三步走：当前阶段继续以国际空间站作为实验和研究平台，第二阶段将于2024年前后在月球轨道上建成“深空通道”太空港，第三阶段是到2033年前后进军火星轨道。
这意味着如果一切顺风顺水，特朗普有望在其第二任期结束前发表一次激情澎湃的登月演讲，从而让自己的名字永远彪炳史册。重返月球可能成为他最“高大上”的政治遗产。
美国历任总统的太空夙愿
虽然1972年后再没有人类登上月球，但重返月球并非特朗普临时起意，而是多位美国总统的夙愿。虽然该国政治奉行“一朝天子一朝臣”，但登月计划称得上为数不多的保持着政策连续性的项目。
从1969年到1972年，所有的阿波罗载人登月行动都是在尼克松总统任上完成的。1972年“阿波罗17号”功成身退后，尼克松没有偃旗息鼓，而是将注意力转移到航天飞机的开发上。经过此后福特和卡特两位总统的推动，航天飞机项目在1981年开花结果。此后，里根总统沉迷于“星球大战”计划，将太空竞赛推向了新高度。
1989年7月，在“阿波罗11号”登月20周年的纪念仪式上，老布什总统宣布了雄心勃勃的新太空计划——“自由号”空间站、2019年月球永久性基地，以及载人火星探测。但随着冷战结束、太空探索预算骤降，成为现实的只有从“自由号”发展而来的国际空间站。
随着小布什上台，“重返月球”再度上马，分空间站、月球和火星三步走，当时的美国政府定于2018年让3名美国宇航员登月，建立包括生活区、发电厂和通讯系统等的月球基地。2005年，宏大的“星座计划”开始实施，预计13年内出资1040亿美元，研制“猎户座号”载人飞船、“牵牛星号”月球着陆器、可复用的“战神I号”客运火箭和“战神V号”货运火箭等一系列新型装备。
然而天有不测风云，2008年金融危机爆发，奥巴马上台后紧缩财政，砍掉了“星座计划”，将目标转为研究接近地球的小行星，准备跳过月球直接登陆火星。他计划在2025年前派宇航员登陆小行星，2030年前登陆火星。
但特朗普对“重返月球”念念不忘，这成了他的竞选承诺之一。他宣称将“让NASA从主要充当低地球轨道活动的后勤机构的限制中解放出来”，“转而关注太空探索”。如今，已没有人再怀疑他兑现承诺的认真程度。
当选总统后，特朗普大幅削减了众多领域的科研经费，唯独对太空探索的经费不降反升，NASA 2017财年的预算达到了195亿美元。任命NASA过渡团队时，特朗普就强调，要在3年内将人类再次送往月球轨道。
6月30日，特朗普下令重建美国国家太空委员会，并任命副总统彭斯亲自挂帅，委员会成员包括国务卿、国防部长、美军参谋长联席会议主席等军政要员。在10月的会议上，委员会达成共识，认为美国应派宇航员重返月球进行长期开发与利用，并以此为基础向火星进发，更广泛地探索太阳系。
“半个世纪前，我们在登月竞赛中胜出；到了21世纪，我们将继续保持领先优势。”彭斯在演讲中宣布。
经费不够 私企来凑
重返月球对美国的好处显而易见。欧洲、日本、俄罗斯等国都明确计划在未来20年内登月，美国必须抢先一步，才能维持其领先地位。此外，重返月球还能为火星之旅做好准备，而登陆火星将给美国带来无法估量的巨大利益，影响远远超出科技和经济范畴。
对特朗普来说，重返月球还有近在眼前的好处。白宫12月11日表示，探索太空的过程将为该国私营部门提供大量机会，提升美国整体的太空技术能力。对诸多大型工业承包商，比如负责研制“太空发射系统”的波音公司，以及主要负责研制“猎户座”载人飞船的洛克希德马丁公司而言，月球项目将带来巨额收益。遍布全国各地的大量技术与设备供应商也将被惠及，这对致力于重振美国工业的特朗普来说无异于一颗“大力丸”。佛罗里达、亚拉巴马和得克萨斯等对航天工业依赖性较强的州由此受惠，势必将提振他的支持率。当然，登月还将创造大量工作岗位，当年的阿波罗计划就带动了超过40万人就业。
重返月球的难点并不在技术层面。既然45年前美国能登月，以当代技术更加不在话下。凭借“星座计划”的遗产，美国已在诸多领域准备就绪。事实上，财政才是真正的难题。
美国《时代》周刊指出，资金是特朗普的太空政策能否兑现的重要影响因素。虽然NASA有可观的195亿美元预算，但和登月的代价相比还差得远：1966年NASA获得的预算为59亿美元，相当于今日的457亿美元，比特朗普给出的预算翻了一番还多；1966年航天局的这笔预算占当年联邦总预算的4.41%，而2017年NASA的预算仅为0.4%。
《时代》质疑：“想实现登月，钱从哪儿来？更别提去火星了。”专家估计，重返月球至少将耗资1000亿美元，然而根据美国国会预算办公室的报告，联邦赤字在未来10年至少将增加1.4万亿美元。既要大幅增加军费，又要更新国内基础设施，特朗普打算去哪里筹钱送宇航员上月球？
这位商人出身的总统将目光转向了私营航天业。11日他签署的命令中提到：“月球是国际社会共同关心的问题，也需要美国私营航天业加入。”国家太空委员会执行秘书斯科特·佩斯直言：“和以往主要靠政府进行太空探索不同，现在我们希望美国企业起带头作用，并希望与其他国家合作。”
近年来，航天项目私营化在美国成为潮流。太空探索技术公司（SpaceX）屡屡抢占媒体头条，联合发射联盟公司、轨道科学、蓝色起源等企业紧随其后，先后提出了各自的登月计划。2016年8月，“月球捷运”公司捷足先登，拿到了美国政府批准的第一张“私人登月执照”。
不过，美国媒体还是对总统的雄心壮志疑虑重重。没有具体的时间表和项目预算，还面临巨大的财政和政治压力，甚至连一个朗朗上口的计划代号都没有，《华盛顿邮报》的评价是，特朗普重返月球的宏图大业“雄心有余，细节不足”。
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