中国6车企入围《财富》500强，强在何处？

    近日，美国《财富》杂志正式公布“2017世界500强企业”排名。中国企业上榜数量达到115家，连续第十四年增长，仅次于美国的132家，远超排在第三位的日本（51家）。

    值得注意的是，有6家中国车企今年入围了世界500强，包括：上汽集团（41名）、东风汽车（68名）、一汽集团（125名）、北汽集团（137名）、广汽集团（238名）、吉利集团（343名）。它们在2016年的营收总额达3989.6亿美元。

    这些成为世界500强的中国车企强在何处？说明了什么？

    首先，从上榜名单看，6家上榜中国车企排名均不断提升，表现出中国汽车公司强劲的增长势头。上汽集团营业收入已紧随本田、福特之后，达1138.6亿美元，超过日产、宝马等行业巨头。

    去年，上汽集团总销量达648.9万辆，同比增长近10%，净利润达到320亿美元，自主品牌开始扭亏为盈。广汽集团则凭借销售165万辆、同比增长27%取得了415.6亿美元的营收。引人注意的是，广汽旗下自主品牌，已成为该公司营收主要贡献者。

    即便是排在343名的吉利控股，去年营收也达到314.3亿美元，超过斯巴鲁、马自达和铃木三家日本汽车制造商。2016年，凭借新产品热销，吉利汽车总销量达到76.6万辆，同比大涨50%。今年上半年，吉利汽车销量超过55万辆，同比增长88%，增长势头依旧强劲。

    这充分表明中国车企已开始重视自身品牌发展和影响力。相比之下，东风汽车、一汽集团和北汽集团虽然位列中国车企二三四位，但营收基本依赖旗下合资公司。

    最近有消息指出，一汽集团、东风汽车可能重组，未来还将纳入长安汽车。如果成真，中国汽车业的这个变化不仅能刺激整个行业，还可能影响未来全球汽车业发展与走势。

    其次，这份榜单也显示，在营收规模上，排名世界500强的中国车企营收总额（3989.6亿美元），已超过美国两大汽车巨头（3181.8亿美元），仅次于日本几大车企（5816.5亿美元）和德国三大巨头（5138亿美元）。

    这表明中国车企的地位日益举足轻重。到2022年，中国占世界汽车整体市场的份额可能超过1/3。依托庞大国内市场，中国车企在技术、品牌得到提升后，实力将继续增强。

    再次，虽然中国车企已有6家上榜，但从利润排行来看，中国车企其实并不算强。即便是排位最高的上汽集团，利润也只能刚刚企及第100名；而一汽集团、东风汽车、北汽集团和广汽集团的利润排名，也远低于按营收排名。

    令人欣慰的是，虽然吉利控股排在343名，但按照利润排名，吉利控股已经超过了广汽集团和北汽集团，利润达到12.66亿美元。

    这意味着，中国车企在利润率、规模效益、体系能力等方面依然落后于跨国汽车巨头。

    此外，从品牌层面来看，进入世界500强的中国车企离真正的强大还有较长的距离。英国评级机构Brand Finance上半年发布了世界汽车品牌排名前100。其中，吉利（24名）、长城旗下哈弗品牌（30名）、五菱（38名）、长安（44名）、北汽集团（50名）排在前50位；东风、一汽等品牌排名靠后；上汽、广汽旗下则无本品牌上榜，不免令人唏嘘。

    不难发现，即便中国车企在规模上已经在世界500强中跃居第三，中国车企的“强”明显还有点儿“虚”，排在前面的大集团应该向后面的民营车企学习，加大研发投入，提升产品力和体系能力。