林杰：“向上”是自主品牌共同使命

    “没有一款永远好卖的车型，最重要的是要通过一款好的产品，让你拥有了客户，然后如何让你能留住客户，如何让你的客户感染更多的用户，这是我们重点思考的事情。”上海车展开幕前夕的一次小范围媒体沟通活动中，吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰如是说。

    这番表态的背景，是中国乘用车市场第一季度同比负增长，创下近十年来的最差开局。

    车市整体行情的迅速转冷完全在吉利的预料之中。林杰表示，购置税优惠政策的退坡，会导致部分消费者提前购车，其影响对第一季度特别明显，持续到四五月也是有可能的。不过，对吉利而言，其3.0时代的产品在2016年大规模上市以后，整体上一直处在供不应求的局面，加上经典帝豪等比较成熟的产品的市场表现稳健，企业的总体业绩保持了逆势而上。

    车市遇冷，意味着主机厂开打价格战的可能性与日俱增。林杰就此表示，价格战是双刃剑，伤了自己，也伤了竞争对手；对已购车的用户来说，价格战更会让他们的车子的贬值速度加快。目前来看，吉利不会主动去做这种事情，而是继续专注于做好产品，做好服务。

    这番表态，在外界看来无异于吉利自信心的再度宣示。林杰补充说，无论从产品还是渠道看，吉利还有相当大的上升潜力，“有一些（县级）区域……需要进一步深度地覆盖；另外，比如博瑞的四驱版本，铺货还没有铺全，所以，我们3.0的产品还有大有空间。”

    另外，吉利年内将颁发《吉利汽车3.0营销管理标准》，据此在全国范围对经销商的硬件形象，对人员及售后服务水平进行全方位提升，以便与3.0时代的产品匹配。

    当被问及旗下金刚、远景、帝豪、博越/博瑞四大产品系列的定位与彼此关系时，林杰表示，这“基本上是按照车格划分的。比如，博瑞相当于B级车的代号；同时，帝豪系列也会不断进行延展，包括跨界车型都会出来。远景也一样，它主要负责A-这个细分市场。”

    在吉利看来，有了足够好的产品，营销便水到渠成。据林杰透露，“2016年我们着重产品，进入2017年以后，重在品牌力的提升。5月，我们会有一个吉利汽车的技术之旅，要向公众展现吉利汽车3.0的产品是如何研发的，以及吉利汽车未来的一些技术，包括发动机技术、新能源技术。包括我们的造型中心，包括我们的研发院，后续都会来展现。”