全新SUV首秀，东风雪铁龙力求重回赛道

    上海国际车展向来是各个国际汽车品牌的竞技场，此次车展，很多车企都带来了它们的全球首发车型。东风雪铁龙的全新中级SUV C5 AIRCROSS就是其中之一。

    对东风雪铁龙来说，它需要的不只是一款可以进军SUV细分市场的新车型，更是一款能为今年品牌销量增长提供助力的重量级产品。

    要想不负这样的使命，产品必然得经过更严苛的雕琢和打磨。据东风雪铁龙透露，作为全新中级SUV，C5 AIRCROSS采用PSA集团的EMP2模块化平台打造，外观设计基于雪铁龙Aircross概念车风格，在传承品牌经典特征的同时，更注重造型的活力和动感。

    舒适和稳健精准的驾驶感受一直是雪铁龙的品牌优势所在，此次，C5 AIRCROSS搭载了拥有20多项专利的全球首创PHC自适应液压稳定技术，实现了舒适与科技的完美结合。

    雪铁龙对中国市场的重视和对中国消费者的诚意也借由新车得以凸显。据悉，C5 AIRCROSS将首先在中国投放，欧洲和北美等地区，要等到2018年底才会迎来该车型的上市。

    雪铁龙的前瞻性不仅体现在其领先的技术水平上。很多国外车企是在10多年前中国经济飞速发展后才将中国作为重要市场，而雪铁龙早在1992年与东风汽车公司合资成立神龙汽车有限公司时，就开始关注中国，并向这里引入先进车型了。

    最典型的例子就是当年中国车市“老三样”中的东风雪铁龙富康。该车型是当时中国引进的最先进车型，即便按照现在的标准，也是当年与世界同步发售的先进轿车。现在很多车企主打“专为中国市场”打造的概念，殊不知，早在20年前，雪铁龙就这么做了。

    如今，虽然富康已经升级为全新爱丽舍，但东风雪铁龙对消费需求的重视没有变。一直以来，雪铁龙的产品都以“与众不同的愉悦舒适”著称，如今，因应中国中高级轿车消费者呈现出的年轻化趋势，东风雪铁龙车型在外观、内饰和科技含量上都作出了明显改变。

    如去年年底，东风雪铁龙推出的旗舰车型C6，不仅汇集了PSA集团全球优势资源，还针对中国消费者需求进行了调研。定位B+级的C6的目标用户为80后和85后。

    又如在本届上海车展上亮相的东风雪铁龙第三代C5，其外观内饰融入的年轻化元素，不仅让人耳目一新，也是为了与C6拉开客户群体定位，希望能够做出更加精准的市场定位。

    有更加年轻化、更贴合市场需求的产品助力，东风雪铁龙重回赛道的时刻为期不远。